Breki. Pedi za breki zilizovaliwa
Inaweza kuonekana kuwa bitana za breki lazima zihimili makumi ya maelfu ya kilomita. Wakati huo huo, baada ya chache hadi makumi ya maelfu, fundi anapendekeza kuzibadilisha. Je, hii inaweza kuwa kosa la mtengenezaji au warsha ya ulaghai?
Pedi sawa zinaweza kuvikwa kwa kilomita elfu za kuendesha gari (kwa mfano, kwenye mashindano ya michezo), na kwa makumi kadhaa ya maelfu ya kilomita. Hii inatumika si tu kwa michezo. Inatosha kwa dereva mmoja kuendesha gari na mzigo mkubwa, ikiwezekana na trela, na pia hutumia kuvunja injini mara chache. Kwa upande mwingine, dereva mwingine katika gari moja ni bora kutabiri barabara, kwa kutumia catwalks mara nyingi zaidi, kuepuka taa nyekundu za ghafla, nk Tofauti katika uimara wa vipengele vya mfumo wa kuvunja kati ya magari yao inaweza kuwa nyingi. Uimara wa "pedi za kuvunja" pia inategemea utengenezaji wao na mfano. Wakati mwingine ni sugu zaidi kwa joto kupita kiasi, kuruhusu kusimama kwa kasi (kutumika katika michezo ya magari au kwa magari yaliyopangwa), pia haiwezi kudumu kuliko "kawaida".
Mechanics hufuata sheria - kawaida diski za breki hubadilishwa kila mabadiliko mawili ya pedi za kuvunja, ingawa kuna tofauti. Kwa kweli, imedhamiriwa na unene wa diski (thamani ya chini inaonyeshwa na mtengenezaji) na hali ya uso wake. Breki za mbele, kwa sababu ya nguvu kubwa ya breki za magurudumu ya mbele, zinahitaji uingizwaji wa bitana angalau mara mbili kuliko zile za nyuma. Tofauti ni kubwa zaidi tunapokuwa na diski mbele na ngoma nyuma.
Wahariri wanapendekeza:
Ukaguzi wa gari. Kutakuwa na ongezeko
Magari haya yaliyotumika ndiyo yenye uwezekano mdogo wa kupata ajali
Maji ya breki yanapaswa kubadilishwa mara ngapi?
Kwa kweli, hakuna sheria hizi zinazotumika wakati, kwa mfano, bitana imepasuka au diski ya kuvunja imepasuka - kesi kama hizo ni nadra, lakini zinawezekana.
Daima kwa kiasi
Hebu tutaje jambo moja zaidi, lisilofaa ambalo vipengele vya kusugua vya mfumo wa kuvunja vinaweza kufunuliwa: wakati dereva ni mpole sana na anatunza breki kila wakati anapunguza ... pia si nzuri! Diski za breki na bitana zinahitaji halijoto kubwa ili kufanya kazi kwa ufanisi. Wakati huo huo, kwa sababu za wazi, rekodi mara nyingi zilizotengenezwa kwa chuma cha kutupwa zinakabiliwa na kutu. Kutumia akaumega "kawaida", i.e. wakati mwingine kuvunja kwa nguvu kabisa, tunawasafisha na kuondoa safu ya oksidi kutoka kwao. Disk inayofanya kazi vizuri ina rangi sawa ya fedha juu ya uso wake wote. Kisha huvaa usafi wa kuvunja angalau na, kwa kuongeza, inakuwezesha kupata nguvu ya juu ya kuvunja ikiwa ni lazima.
Ikiwa, wakati wa kuhifadhi breki nyingi, diski zinaruhusiwa kuwa na kutu kwa kiasi kikubwa, basi, kwa kushangaza, kuvaa kwa bitana kutaongezeka, na wakati wa kuvunja dharura inaweza kugeuka kuwa kuvunja ni dhaifu sana, kwa sababu nyenzo za msuguano huteleza juu ya oksidi. safu. Kwa kuongeza, kutu hii si rahisi kuondoa, kwa kawaida kutenganisha na kupiga diski inahitajika, na kisha inaweza kugeuka kuwa wanahitaji kubadilishwa vizuri. Kwa hivyo tunakushauri utumie breki kwa bidii kiasi, kwani kufunga breki mara kwa mara hakutawaumiza hata kidogo.
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
Dalili za kutisha
Umbali kati ya pedi na uingizwaji wa diski hauwezi kuamuliwa mapema. Uvaaji wa breki unapaswa kuchunguzwa katika kila huduma na ishara zinazowezekana za sasa hazipaswi kupuuzwa. Unapaswa pia kuangalia sauti za kusaga - suluhisho rahisi ni sahani ambayo hupiga diski wakati usafi tayari ni nyembamba. Wakati "kupiga" hutokea wakati wa kuvunja, yaani, kupigwa kwa pedal, hii ni ishara sio sana juu ya kuvaa kwa bitana, lakini kuhusu warp (katika hali mbaya, nyufa) ya diski. Kisha zinapaswa kubadilishwa na mpya, ingawa wakati mwingine hutokea kwamba wakati kuvaa kwao bado ni ndogo, inatosha kwa kiwango kidogo (kusaga au kusonga) uso wao.
