Kichujio cha mafuta

Chujio cha mafuta ni muhimu sana kwa maisha marefu ya mfumo wa sindano, kwa hivyo usisahau kuibadilisha mara kwa mara.

Kwa magari mengi, vichungi hugharimu chini ya PLN 50, na kuzibadilisha ni rahisi sana kwamba unaweza kuifanya mwenyewe.

Kitengo cha sindano ni mfumo wa usahihi, hivyo mafuta lazima yachujwa kwa uangalifu sana, hasa katika injini za kisasa za dizeli (shinikizo la sindano ya juu sana) na injini za petroli na sindano ya moja kwa moja. Hakuna chochote cha kuokoa kwenye vichungi, kwani akiba itakuwa ndogo, na shida zinaweza kuwa kubwa.

Sio tu mileage

Mileage baada ya ambayo chujio cha mafuta kinabadilishwa ni tofauti sana na ni kati ya 30 hadi 120 elfu. km. Walakini, haupaswi kunyongwa kwenye kikomo cha juu, na ikiwa baada ya miaka kadhaa ya operesheni gari haina mileage kama hiyo, kichungi bado kinapaswa kubadilishwa.

Katika injini za dizeli, inashauriwa kuzibadilisha kabla ya kila msimu wa msimu wa baridi, hata ikiwa hii haihusiani na mileage.

Kuna chujio cha mafuta katika kila gari, lakini haionekani kila wakati. Inaweza kuwekwa kirefu kwenye ghuba ya injini au kwenye chasi na ina kifuniko cha ziada ili kuzuia uchafu. Inaweza pia kuwekwa moja kwa moja kwenye tank ya mafuta kwenye pampu ya mafuta.

Katika magari ya abiria, chujio cha mafuta ni kawaida ya chuma ambayo inaweza kubadilishwa kabisa. Hii inatumika kwa vichungi vyote vya petroli na, kwa idadi inayoongezeka, pia kwa injini za dizeli, haswa za hivi karibuni. Injini za dizeli za zamani bado zina vichungi ambavyo cartridge ya karatasi yenyewe inabadilishwa, na gharama ya uingizwaji ni ya chini kabisa.

unaweza mwenyewe

Katika hali nyingi, kubadilisha kichungi ni rahisi sana. Inatosha kufuta vifungo viwili vya hose, ondoa chujio cha zamani na usakinishe mpya. Wakati mwingine shida inaweza kuwa ukosefu wa nafasi au viunganisho vya kutu. Mara nyingi, kichujio kinaunganishwa na laini ngumu ya mafuta na nati, na kisha, ikiwa haijatolewa kwa muda mrefu, kunaweza kuwa na shida na kuifungua.

Ili sio kuharibu nati, inahitajika kuwa na wrench maalum, kama ile inayotumika kwa mistari ya kuvunja. Hata hivyo, wakati chujio iko kwenye tangi, hatupendekeza kuibadilisha mwenyewe, kwa kuwa kwa kusudi hili labda utahitaji funguo maalum, ambazo hupaswi kununua kwa uingizwaji mmoja tu.

Baada ya kubadilisha kichungi kwenye injini za petroli na pampu ya mafuta ya umeme (ambayo hupatikana katika injini zote za sindano), geuza ufunguo wa nafasi ya kuwasha mara kadhaa, lakini bila kuanza injini, ili pampu ijaze mfumo mzima na mafuta kwenye shinikizo sahihi.

Katika injini ya dizeli, kabla ya kuanza, unahitaji kusukuma mafuta na pampu ya mkono ili kumwaga mfumo. Pampu ni mpira wa mpira kwenye waya au kifungo kwenye nyumba ya chujio. Lakini sio dizeli zote zinahitaji kusukuma. Baadhi yao ni uingizaji hewa wa kibinafsi, unahitaji tu kugeuza mwanzilishi tena.

Bei za vichungi vilivyochaguliwa vya mafuta (vibadala)

Tengeneza na mfano	Chuja bei (PLN)
BMW 520i (E34) kutoka kwa bei rahisi mkondoni	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Vauxhall Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40