Tomos Twister ni mwamba 125

Sio siri kwamba Tomos ameshirikiana kimkakati na kimaendeleo na SYM ya Taiwan kwa miaka kadhaa, na sio siri kwamba wanajua kutengeneza pikipiki nzuri na nzuri katika SYM. Ni ushirika huu, na ukweli kwamba Tomos anafurahiya sifa ya ubora katika kudai masoko ya Uropa na kwingineko, kwamba mwanzoni mwa Mei aliwasilisha katika maduka yetu laini mpya ya wapiga pikipiki wa Tomos, Twister na Nitro zilizo na injini za 50 na 125 cc. Sentimita. .

Wakati nilishiriki katika kujaribu Twister na injini ya kiharusi cha 125cc. Tazama, hisia ya ajabu ilinijia, nilijaa matarajio na woga. Tomos au bidhaa za bei nafuu za Asia? Kumbukumbu za safu ya Tomos ya scooter zilizo na leseni kutoka mapema za XNUMX bado ziko hai leo, ambazo zilikufa kwa sababu ya hatua za ukali, ingawa hazikuwa mbaya hata kidogo. Jinsi ninavyotamani historia isijirudie. Na hii haikutokea!

Twister anaahidi sana kwa kanuni. Ubunifu wa kawaida wa pikipiki na magurudumu makubwa ya inchi 16 huahidi wepesi na urahisi wa matumizi, muundo wa kuvutia na wa kufikiria, vifaa tajiri vya kiwango, chaguo la vifaa vya kuaminika na mwisho kabisa, jina huileta karibu na Mzungu mwenye busara. mnunuzi.

Nakiri, wakati nilikutana na Twister kwa mara ya kwanza, nilifikiria kwanza juu ya tafrija. Unajua, Tomos, kumbukumbu, miaka ya ujana, bia ya kwanza, na msichana kwenye sinema na yote hayo. Lakini baada ya maili chache, pikipiki hii ilinifanya nitambue kuwa ilikuwa zaidi ya toy ya watoto wachanga. Pikipiki nzuri na muhimu. Plastiki zenye ubora wa hali ya juu zinawasiliana kwa karibu na hazitetemeki hata katika laini "ya barabarani" ya mijini. Swichi zote ni za kupendeza kwa kugusa na kuhisi imara, na ergonomics ni nzuri pia. Shukrani kwa sakafu ya chini, karibu kila mara kuna chumba cha kutosha cha magoti, levers za breki ziko karibu na usukani, kwani magurudumu ni sawa tu, na tofauti kidogo katika kiwango cha viti vya mbele na nyuma humlazimisha dereva (pamoja na abiria)) kusimama vizuri.

Orodha ya vifaa vya kawaida ni pamoja na kila kitu kinachohitaji pikipiki ya jiji, lakini, kwa bahati mbaya, ni ngumu kufika pembeni, sanduku mbele ya dereva linaweza kufunguliwa tu na ufunguo, na mwenye begi chini ya usukani, kwa bahati mbaya, sio kabati na kwa hivyo inaweza tu kutumika kwa masharti. Ikiwa tunaongeza kuwa kusimamishwa kwa nyuma ni laini sana kwa watu wawili, na kupima mafuta ni mwongo (ilibidi utembee mpaka pampu), basi hii ndio yote tunaweza kuilaumu.

Kwa hali yoyote, Twister ni pikipiki nzuri ya mijini ambayo ina gharama sawa na inavyopaswa, na itatumikia wamiliki wake bila matatizo katika matoleo yote mawili. Hii ni bora zaidi kuliko vinginevyo tu bidhaa za bei nafuu kidogo za asili ya shaka, na wakati huo huo, kwa ujumla, ni karibu na bora na, bila shaka, wawakilishi wa gharama kubwa zaidi wa darasa hili. Bila shaka, kizazi kipya cha pikipiki za Tomos kinastahili nafasi nyingine.

Tomos Twister ni mwamba 125

Bei ya mfano wa msingi: 1.799 EUR

injini: 124 cm? , silinda moja, kiharusi nne, kilichopozwa hewa

Nguvu ya juu: 7 kW (kilomita 4)

Muda wa juu: 8 Nm saa 6 rpm

Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa moja kwa moja, variomat

Fremu: sura ya bomba la chuma

Akaumega: mbele 1 disc 226 mm, ngoma ya nyuma 130 mm

Kusimamishwa: uma mbele ya telescopic, swingarm moja ya nyuma ya mshtuko

Matairi: mbele 90 / 80-16, nyuma 90 / 80-16

Urefu wa kiti kutoka chini: 780 mm

Tangi la mafuta: 4 lita

Uzito: 106 kilo

Mwakilishi: Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, simu.: 05/668 44 00, www.tomos.si

Tunasifu na kulaani

+ bei nafuu

+ umbo zuri

+ ergonomics

+ Tomos wa kwanza ambaye haitaji kukata nywele

- mapungufu ya vifaa vya kawaida

- kipimo cha mafuta kisicho sahihi

- tanki la mafuta ni ndogo sana

Mataj Tomazic, picha: Aleш Pavletic

• Takwimu kubwa

  Bei ya mfano wa msingi: € 1.799 XNUMX €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 124,6 cm³, silinda moja, kiharusi nne, kilichopozwa hewa

  Torque: 8,6 Nm saa 7.000 rpm

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa moja kwa moja, variomat

  Fremu: sura ya bomba la chuma

  Akaumega: mbele 1 disc 226 mm, ngoma ya nyuma 130 mm

  Kusimamishwa: uma mbele ya telescopic, swingarm moja ya nyuma ya mshtuko