Kipimo cha unene wa mipako - nini cha kuchagua na jinsi ya kuitumia?

Je, unapanga kununua gari lililotumika? Iwe umepewa gari na jamaa wa mbali au rafiki wa kazini, au unatafuta gari katika soko la pili, unapaswa kuwa na kipimo cha kiwango cha rangi kwenye ukaguzi wako wa kwanza. Itawasilisha historia ya ukarabati wa gari hadi sasa kwa fomu ya kweli zaidi. Ni ipi ya kuchagua na jinsi ya kuitumia? Tunashauri!

Kipimo cha unene wa rangi - nini cha kutafuta wakati wa kununua?

Kuna vipimo kadhaa vya unene wa rangi ya magari kwenye soko, lakini kwa kuibua hazitofautiani sana kutoka kwa kila mmoja. Hata hivyo, kuna tofauti kubwa ya bei; mifano ya bei nafuu zaidi inagharimu zaidi ya PLN 100, huku zile za bei ghali zaidi hata zinazidi PLN 500. Nini cha kuangalia wakati wa kuchagua kifaa ili kununua mfano bora na si overpay?

• Substrates zilizogunduliwa - kila varnish ya magari inaweza kupima kwa urahisi umbali kati ya geji yake mwenyewe na chuma. Hii ni substrate maarufu zaidi ambayo substrate ya varnish inafanywa. Vifaa vingine (kwa mfano, mfano wa Blue Technology DX-13-S-AL), hata hivyo, pia hufanya kazi kwenye alumini, ambayo itakuwa muhimu kwa watu ambao wanataka kununua gari ndogo; mifano mpya ina vipengele vya alumini.

Aidha, baadhi ya mifano pia hugundua karatasi ya mabati, i.e. nyenzo ambazo sehemu zinafanywa. Shukrani kwa hili, unaweza kujua kwamba kipengele hakika kilibadilishwa mahali fulani. Hii ni kazi ya, kwa mfano, Mtaalamu wa kupima unene wa rangi ya E-12-S-AL kutoka Teknolojia ya Bluu.

• Usahihi wa kipimo - Kadiri kipimo cha kipimo kikiwa chini, ndivyo kipimo kitakuwa sahihi zaidi. Sahihi zaidi ni vifaa vinavyoonyesha mabadiliko katika unene wa varnish kwa micron 1 tu (1 micron).
• kumbukumbu - baadhi ya mifano ina kumbukumbu iliyojengwa ambayo inakuwezesha kuhifadhi makumi kadhaa na hata vipimo 500. Chaguo hili litakuwa muhimu kwa wafanyabiashara wa gari ambao mara nyingi huchukua vipimo.
• Urefu wa kebo ya uchunguzi - muda mrefu zaidi, maeneo yasiyoweza kufikiwa zaidi unaweza kuweka uchunguzi. Matokeo mazuri juu ya cm 50; Sensor ya E-12-S-AL iliyotajwa hapo juu kutoka Teknolojia ya Bluu inatoa kebo yenye urefu wa sentimita 80.

• Aina ya uchunguzi - gorofa, shinikizo au aina ya mpira. Aina ya kwanza ni ya gharama nafuu na inahitaji kurudi kubwa zaidi wakati wa kupima, kwa sababu probe lazima itumike kwa makini sana kwa kipengele hiki cha gari. Sensor ya shinikizo ina gharama kidogo zaidi, lakini ni rahisi zaidi kutumia. Kwa upande wake, uchunguzi wa mpira ni ghali zaidi ya mifano, ambayo hutoa kipimo sahihi sana bila kufikiria ikiwa inatumika kwa usahihi kwenye gari.
• Rejea ya rangi - kiashiria cha rangi ya magari, ambayo inaonyesha uhalisi wa mipako na rangi ya maonyesho. Kwa mfano, MGR-13-S-FE ya Teknolojia ya Bluu ina kipengele hiki, na kwa upande wake, kijani ina maana kwamba varnish ni ya awali, njano ina maana kwamba rangi imefanywa upya, na nyekundu inamaanisha kuwa imefungwa. au kupakwa rangi upya.

• Muda wa kipimo - vyombo bora zaidi vinaweza kufanya hadi vipimo 3 kwa sekunde 1 tu (kwa mfano, P-10-AL kutoka Teknolojia ya Blue), ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa uendeshaji.

Lacomer - inatumikaje?

Usahihi na ufanisi wa kipimo huamua si tu kwa ubora wa kifaa yenyewe na kazi zinazopatikana ndani yake. Muhimu sawa ni ikiwa mtumiaji anatumia mita ya rangi ya gari kwa usahihi. Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa unene wa mipako inaweza kutofautiana kulingana na brand ya gari (hasa asili yake, kwa sababu wale wa Asia wana rangi ndogo kuliko Ulaya) na kipengele chake.

Hii ina maana kwamba Toyota inaweza kuwa ya awali, kwa mfano, microns 80 kwenye hood, na Ford hata microns 100. Zaidi ya hayo, Toyota hiyo hiyo, kwa mfano, itakuwa na microns 10 zaidi au chini kwenye mrengo kuliko kwenye kofia - hivyo itakuwa Ford. Nakadhalika. Kabla ya mkutano kufanyika, inafaa kuandaa orodha ya maadili yanayotarajiwa kwa muundo na modeli fulani (pamoja na mwaka). Unaweza kupata habari hii kutoka kwa kituo cha huduma kilichoidhinishwa.

Kabla ya kuanza kupima unene wa mipako, safisha mahali "iliyojaribiwa" na urekebishe varnish ya gari na sahani maalum iliyokuja na kifaa. Kisha uweke kwa usahihi uchunguzi kwenye hatua iliyopangwa tayari kwenye mwili wa gari. Hii itakuwa muhimu sana kwa mifano ya gorofa na mifano ya shinikizo. Fani za mpira zitakuonyesha matokeo halisi kila wakati.

Kupima kunajumuisha kutumia uchunguzi kwa pointi mbalimbali kwenye kipengele sawa cha gari - sehemu zaidi za paa "unazokagua", ni bora zaidi. Kumbuka kwamba unaweza varnish tu, kwa mfano, kona. Ikiwa mita uliyonunua ina kiasi kikubwa cha kumbukumbu, huna haja ya kurekodi matokeo yako popote. Hata hivyo, ikiwa inakumbuka tu, kwa mfano, vitu 50, hifadhi habari iliyoonyeshwa tu ikiwa ni lazima.

Kwa hiyo, kama unaweza kuona, kuchagua na kutumia mita si vigumu sana, lakini inahitaji kuzingatia na usahihi. Inafaa kutumia muda na umakini katika shughuli hizi zote mbili, kwani inaweza kusababisha kuchagua gari bora zaidi kuliko ulivyopanga.

Miongozo zaidi inaweza kupatikana kwenye Passions za AvtoTachki katika sehemu ya Magari.

Shutterstock