Aina za betri za gari - ni betri gani ya kuchagua?

Magari ya kisasa yanasema kwaheri kwa suluhisho ambazo zimetumika katika miaka ya hivi karibuni. Pia kuna betri mpya na zenye ufanisi zaidi, hivyo uchaguzi wao sio mdogo kwa vigezo vilivyotajwa na mtengenezaji. Kwa hivyo, inafaa kujijulisha na mifano ya betri inayopatikana ili kuchagua inayofaa zaidi kwa gari lako. Jifunze kuhusu aina mbalimbali za betri na uone wanachofanya.

Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya magari, mahitaji ya betri yenye ufanisi zaidi yanaongezeka, kwa hiyo leo tuna fursa ya kuchagua kutoka kwa mifano kadhaa. Betri zisizo na matengenezo zimekuwa kiwango kipya kwa kuwa hazihitaji kuongeza elektroliti kwa kuongeza maji yaliyosafishwa. Wakati huo huo, kiwango cha chini cha uvukizi wa maji kilipatikana kutokana na sahani zilizofanywa kwa aloi ya risasi na kalsiamu au risasi na kalsiamu na fedha. Mwili pia umeundwa kwa namna ambayo maji mengi yanarudi kwenye hali ya kioevu. Sababu nyingine inayoathiri uchaguzi wa betri za muda mrefu ni ongezeko la zaidi ya asilimia 70 katika uzalishaji wa magari yenye Start-Stop, ambayo ina maana injini inasimama moja kwa moja wakati gari liko barabarani. Soma kuhusu tofauti kati ya betri za kibinafsi.

Tazama pia: Ubadilishaji wa betri Anza-Stop

Betri za Asidi ya Lead (SLA)

Muundo wa betri ya risasi-asidi ilitengenezwa mwaka wa 1859, na kwa kuvutia, mtindo huu bado unatumiwa sana kutokana na bei yake ya chini. Jina linatokana na muundo. Seli moja ya betri yenye asidi ya risasi ina seti ya sahani za betri ikijumuisha:

anodes kutoka kwa risasi ya metali, cathodes kutoka PbO2, electrolyte, ambayo ni kuhusu 37% ya ufumbuzi wa maji ya asidi ya sulfuriki na viongeza mbalimbali.

Betri za SLA zisizo na matengenezo zinazotumiwa zaidi hujumuisha seli 6 na zina voltage ya kawaida ya 12V. Katika sekta ya magari, hutumiwa sana karibu na aina zote za magari, kutoka kwa magari hadi pikipiki.

Faida za betri ya SLA: upinzani wa kutokwa kwa kina na uwezo wa kurejesha kikamilifu vigezo vya awali kwa kurejesha betri "tupu".

Hasara za betri ya SLA: hatari ya sulfation wakati sehemu au kabisa kuruhusiwa na haja ya juu juu ya electrolyte.

Tazama pia: Kwa nini betri ya gari inaisha?

Betri za gel (GEL) na mkeka wa glasi unaofyonza (AGM)

Betri za AGM na GEL kwa ujumla zinafanana sana katika masuala ya: nguvu za mitambo, uimara,

matumizi ya msimu, kupona kwa ufanisi baada ya kutokwa.

Betri za AGM zinatengenezwa kutoka kwa elektroliti ya kioevu iliyo kwenye kitenganishi cha mkeka wa glasi. Hata hivyo, katika kesi ya betri za gel, electrolytes ya gel bado ni ufumbuzi wa maji ya asidi ya sulfuriki, hata hivyo, wakala wa gelling huongezwa kwao.

Aina ya AGM ndiyo suluhisho mojawapo kwa mchoro wa sasa wa haraka lakini usio na kina unaohusishwa na kuanza kwa injini, ambayo inahitajika katika magari kama vile: ambulensi, magari ya polisi, mabasi. Aina ya GEL, kwa upande mwingine, ni suluhu zuri kwa uvujaji wa polepole lakini wa ndani zaidi kama vile magari yenye mifumo ya kuanzia na SUV.

Manufaa ya betri za AGM na GEL: mshikamano, bila matengenezo (hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara au kuimarisha electrolyte), upinzani wa vibrations na mshtuko, uwezo wa kufanya kazi katika nafasi mbalimbali.

Hasara za betri za AGM na GEL: hitaji la hali ya malipo iliyochaguliwa kwa uangalifu. Vali zao hufunguka kwa shinikizo la juu tu wakati kuna uondoaji mkali wa gesi kwa sababu ya malipo ya kupita kiasi, ambayo kwa upande huwaweka kwenye upunguzaji usioweza kutenduliwa wa uwezo wao.

Tazama pia: Betri ya gel - jinsi ya kuchagua bora zaidi?

Betri za EFB/AFB/ECM

Betri za EFB (Betri Iliyoimarishwa ya Mafuriko), AFB (Betri Iliyojaa Mafuriko ya Hali ya Juu) na ECM (Kituo Kilichoimarishwa cha Baiskeli) ni betri za asidi ya risasi zilizorekebishwa na maisha marefu kutokana na muundo wake. Zinayo: hifadhi ya elektroliti iliyopanuliwa, sahani zilizotengenezwa kwa aloi ya risasi, kalsiamu na bati, vitenganishi vya pande mbili vilivyotengenezwa na polyethilini na microfiber ya polyester.

Betri za EFB/AFB/ECM, kutokana na uimara wao, zitafanya kazi yao kikamilifu katika magari yenye mfumo wa Start-Stop na katika magari yenye usakinishaji mkubwa wa umeme.

Manufaa ya betri za EFB/AFB/ECM: zina hadi mara mbili ya ustahimilivu wa mzunguko, ambayo ina maana kwamba injini inaweza kuwashwa mara nyingi zaidi kuliko mifano ya awali.

Hasara za betri za EFB/AFB/ECM: hazipingani na kutokwa kwa kina, ambayo hupunguza ufanisi wao.

Tazama pia: Jinsi ya kuchagua betri kwa gari?