Mapitio ya tairi ya Yokohama Blue Earth AE 50 - muhtasari wa kina wa sifa, faida na hasara
Katika vikao vya magari, wamiliki huacha maoni mazuri na mabaya kuhusu matairi ya Yokohama Bluearth A AE 50. Mashabiki wa brand maarufu ambao tayari wamejaribu Velcro ya Kijapani wakati wa baridi wana hakika kwamba toleo la majira ya joto sio mbaya zaidi.
Mteremko mzuri wa majira ya joto ni wa kudumu, wa utulivu na hauogopi barabara za mvua. Mapitio ya matairi ya Yokohama Blue Earth AE 50 yanathibitisha kwamba mtengenezaji wa Kijapani aliweza kuzalisha bidhaa kwa miji ya Kirusi.
Specifications ya Mfano
Yokohama inaita mfano wa ufanisi wa nishati, akitoa mfano wa faida ya kununua seti ya matairi ya Yokohama Bluearth AE 50. Sio tu kwamba stingrays hutoa ufanisi wa mafuta, lakini pia itaendelea kwa zaidi ya msimu mmoja.
Maoni kuhusu matairi "Yokohama Blue Earth" AE 50 kwenye tovuti za wasambazaji ni chanya. Madereva wanaona uaminifu wa mpira katika hali ya hewa yoyote, utunzaji mzuri na mtego ulioboreshwa.
Matairi ambayo hayajafungwa kwa msimu wa joto wa chapa hii kwenye soko yanawasilishwa katika chaguzi zifuatazo:
- kipenyo - R14-18;
- ukubwa - 185-245;
- urefu wa wasifu - 40-65.
Tabia za index ya mzigo - 78/101, kasi ya juu - 210-270 km / h. Kiashiria cha mzigo kinachoruhusiwa - 426-825 kg.
Matairi Yokohama Bluearth AE 50
Vipengele vya tairi:
- shukrani kwa teknolojia ya Nano Blend - mtego wa gurudumu wenye nguvu kwenye nyuso za barabara kavu na mvua;
- safari laini ya kimya na kujiamini barabarani huhakikishwa kwa sababu ya safu mbili za kukanyaga na grooves ya umeme;
- kupunguza matumizi ya mafuta;
- shukrani kwa utunzaji usioingiliwa kwa muundo maalum wa kukanyaga - maeneo ya bega yanapanuliwa, sura ya wasifu imeboreshwa.
Pros na Cons
Mapitio ya wataalam wa matairi ya majira ya joto ya Yokohama Bluearth AE 50 yanabainisha nguvu na uaminifu wa bidhaa za chapa.
Wataalamu waliofanya majaribio kwa mwaliko wa shirika la uchapishaji la Auto Zeitung wanaangazia faida zifuatazo za ubora wa muundo wa R17 225/50:
- kona isiyofaa kwenye lami kavu na mvua;
- utunzaji mzuri kwenye uso wowote wa barabara.
Walakini, kuna malalamiko madogo juu ya urefu wa umbali wa kusimama kwenye mvua na barafu.
Wataalamu wa Za Rulem ambao walijaribu magurudumu ya R15 195/65 wanasema:
- kelele ya kuendesha gari ni ya chini;
- mafuta kidogo hutumiwa kwa kasi ya kati.
Matairi ya msimu wa joto Yokohama Bluearth AE 50
Katika hakiki za matairi ya Yokohama AE 50, shida ilibainika - wakati wa kuendesha gari sana kwenye uso kavu, skids za gari.
Mapitio ya Mmiliki wa Gari
Kwenye mabaraza ya magari, wamiliki huacha hakiki chanya na hasi kuhusu matairi ya Yokohama Bluearth A AE 50.
Mashabiki wa chapa maarufu, ambao tayari wamejaribu Velcro ya Kijapani wakati wa msimu wa baridi, wana hakika kuwa toleo la majira ya joto sio mbaya zaidi.
Madereva huacha hakiki za sifa za matairi ya majira ya joto Yokohama Bluearth AE 50. Zaidi ya yote, wanapenda kelele ya chini wakati wa kuendesha gari.
Mapitio ya matairi "Yokohama Blue Earth AE 50"
Katika hakiki za matairi ya Yokohama AE, wamiliki 50 wa gari walibaini upinzani wa kuvaa kwa matairi ya chapa na thamani ya pesa.
Mapitio ya matairi "Yokohama AE" 50
Madereva wanathibitisha kuwa matumizi ya mafuta ni ya chini, gari hufanya kwa ujasiri barabarani.
Mapitio ya matairi Yokohama Bluearth A AE 50
Gari yenye matairi hayo haogopi mwendo wa kasi na zamu kali.
Maoni ya wamiliki wa magari kuhusu matairi Yokohama Bluearth A AE 50
Wamiliki huacha maoni hasi juu ya matairi ya Yokohama Bluearth AE 50, wakilalamika juu ya muundo wa kukanyaga uliofikiriwa vibaya na utunzaji mbaya.
Madereva wanasema kwamba kuendesha gari kwenye lami na madimbwi ni adhabu.
Maoni ya watumiaji wa matairi "Yokohama AE" 50
sidewall ya mteremko si rigid kutosha.
Mapitio ya matairi "Yokohama Blue Earth AE 50"
Juu ya mpira wa lami wa mvua hufanya kazi bila kutabirika. Kwa kuongezea, wenye magari wanakasirishwa na umbali mrefu wa kusimama. Sio hakiki zote za matairi ya Yokohama Blue Earth AE 50 ni chanya.
Madereva wanalalamika kwamba magurudumu yana kelele wakati wa kuendesha gari. Hasara ni pamoja na kuvaa kwa nguvu ya mpira katika muda mfupi wa operesheni.
Baada ya kusoma hakiki juu ya matairi ya Yokohama Bluearth A AE 50 yaliyoachwa na wamiliki wa gari, tunaweza kuhitimisha kuwa mfano huo sio wa matairi ya hali ya hewa yote. Imeundwa kwa ajili ya uendeshaji katika majira ya joto, zaidi ya hayo, kwenye barabara za lami za mijini na kwa kuendesha gari kwa urahisi, kwa burudani.
