Njia: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco
Jaribu Pikipiki ya Hifadhi

Njia: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco

Mtengenezaji wa Taiwan aliye na karibu miaka 60 ya mila ana kadi nne za tarumbeta katika kutoa gari la magurudumu manne kwa soko la Uropa. Wakati inaanzishwa upya huko Slovenia, tulipanda kubwa, bora na, kwa kweli, ghali zaidi. Lakini kinyume na matarajio, bei ya MXU 700 EPS T3 bado ni wastani, kwani inagharimu zaidi ya elfu 10.

Njia: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco




Sofa


Nadhani thamani ya pesa ni moja ya nguvu za ATV hii. Wakati huo huo, nilikuwa na ATV isiyo na vifaa na "mtindo" wa majaribio, ambayo hutofautiana nayo katika vifaa vya msingi zaidi na homologation kwa moja. Hii inavutia zaidi kwa suala la bei, kwani MXU T3 inagharimu euro 8.490. Kifupi mwisho wa jina inamaanisha kuwa usukani wa nguvu una usukani, na hauitaji kuwa na nguvu nyingi mikononi mwako katika eneo ngumu. Inatumiwa na injini ya silinda moja ya ujazo yenye futi za ujazo 694,6 ambayo ina nguvu ya kutosha (45 hp katika toleo la wazi) kufanya kuendesha kwenye barabara za changarawe kufurahishe sana.

Njia: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco

Inachukua pia pembe, lakini hii tayari iko zaidi ya mipaka shukrani kwa kusimamishwa kwa mwelekeo wa faraja. Kwa upande mwingine, haswa ikiwa watu wawili wamekaa juu yake, itateleza kando, lakini pua yake hupenda kutoka nje. Inatoa raha zaidi kutoka kwa safari ya panoramic zaidi, na nafasi iliyo sawa kwa dereva na mwendeshaji mwenza, kiti kizuri sana na kusimamishwa ambayo inachukua matuta vizuri sana. Katika hali mbaya, juu ya mawe na njia za kina, haisiti na inafaa karibu kila mahali, kwa kuegemea sana na hali nzuri ya usalama.

Ukweli kwamba hii sio toy ya Taiwan, lakini mashine inayofanya kazi, nilijaribu pia kwa mteremko mkali, ambapo, pamoja na gari la magurudumu yote, nilijumuisha pia sanduku la gia na kufuli tofauti. Tunahitaji pia kusifu winch, ambayo imejumuishwa kwenye kit na huondoa kwa urahisi spruce iliyokufa iliyo na kipenyo cha shina la karibu 30 cm. Hata hitch sio ya mapambo, lakini trela ya kuni huvuta kwa urahisi mteremko. Kiti kizuri nyuma ya usukani pana inahitaji kusafiri na kusoma kwa njia ngumu kufikia, na lita 21 za mafuta zinatosha kwa masaa kadhaa ya kuendesha kando ya njia za misitu.

Njia: Kymco MXU 700 EPS T3 // Best Kymco

Lazima pia nipongeze sanduku kubwa lisilo na maji mbele ya dereva na uwezo wa kuchaji simu na kisanduku kidogo kinachofungwa na mwisho kabisa, shina kubwa mbele na nyuma.

  • Takwimu kubwa

    Mauzo: Magari ya Pleško, Brezovica

    Bei ya mfano wa msingi: € 10.199 XNUMX €

    Gharama ya mfano wa jaribio: € 10.199 XNUMX €

  • Maelezo ya kiufundi

    injini: Kioevu cha Silinda Moja kilichopozwa 694,6 cm

    Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa moja kwa moja wa CVT, AWD na AWD, gia ya nyuma, gia ya chini, kufuli tofauti

    Fremu: bomba la chuma

    Akaumega: diski ya mara mbili, diski ya nyuma mara mbili

    Kusimamishwa: mbele na nyuma inasaidia gurudumu la kibinafsi, mikono yenye umbo la A-umbo

    Matairi: mbele 26 x 8-14, nyuma 26 x 10-14

    Ukuaji: 900 mm

Tunasifu na kulaani

bei

vifaa tajiri na vya hali ya juu

muonekano wa kisasa

undemanding kutumia, rahisi sana hata kwa mbili

utendaji mzuri wa shamba

kusimamishwa kunazingatia faraja, ambayo inajidhihirisha katika uendeshaji wa michezo.

daraja la mwisho

ATV ya kudumu sana ambayo inaweza kuwa gari la kazi, nyongeza ya uwindaji au toy tu ya kujifurahisha. Inashawishi kwa bei nzuri, vifaa tajiri, muonekano wa kisasa na faraja.

Kuongeza maoni