Kifupi ya Jaribio: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

Vinginevyo, moja tuliyojaribu wakati huu ilikuwa hata rangi sahihi - alfin nyekundu. Kwa sababu ya sura na rangi yake, mara moja alitambuliwa na wanawake katika familia yetu - bado ni mzuri na wa kuvutia, kama nilivyogundua. Kweli ni hiyo. Kwa upande wa muundo, hakuna kitu kibaya na hilo, ingawa Alfa Romeo hii pia inaendelea utamaduni wa chapa - linapokuja suala la muundo, iko juu. Ndio, kazi ya mwili haiko wazi, haswa wakati wa kurudi nyuma, lakini tumezoea hiyo katika kizazi cha sasa cha sedan za milango mitano ya chini. Hapo zamani za kale, Alfas walikuwa mmoja wa wachache ambapo ulipaswa kuwa mwangalifu sana ili usifute bumpers zilizopambwa vizuri, lakini leo kila mtu tayari anazo!

Mambo ya ndani ya Alfa hapo awali yalikuwa tofauti sana, na lafudhi za muundo na umakini mdogo kwa utumiaji, lakini sasa washindani wengi wanaiiga kwa upofu.

Matokeo kadhaa kutoka kwa majaribio yetu matatu ya awali ya Giulietta ya sasa yanaendelea kutumika. Hapa wahandisi na wabuni wa Italia bado hawajapata wakati (na wakubwa hawajawapa pesa) kubadilisha chochote, kwani hii italazimika kusubiri hadi Juliet asasishwe. Walakini, sasa ni wakati ambao wamiliki wapya wa Alf pia wanatafuta suluhisho zisizo na nguvu za michezo, nguvu na nguvu zaidi ya mafuta. Hapo zamani, magari yenye nguvu yalikuwa maarufu, sasa Alfa Romeo inatoa injini ya kawaida ya petroli.

Ni ya kawaida zaidi kwa kuwa waliweza kushusha bei yake kidogo (ikilinganishwa na injini ya msingi ya hapo awali 1.4 na "nguvu ya farasi" 120). Katika Giulietta unaweza kupata injini ambayo hadi sasa ilikuwa imekusudiwa tu kwa Alfa Mita, yenye ujazo wa lita 1,4 na "nguvu ya farasi" 105 tu. Kupunguza uzani kama huu wakati wa kuendesha karibu hakuhisi, vipimo tu vinaonyesha kwamba "Yulchka" huyo hana nguvu kidogo kuliko dada yake mwenye nguvu kidogo.

Hata ikiwa Giulietta huyu "mwenye nguvu kidogo" anashawishi na utendaji wake, sivyo ilivyo kwa uchumi wa mafuta. Kufunika pazia letu fupi, tulitumia wastani wa lita 105 za mafuta katika Giulieta na 7,9 "nguvu ya farasi", wakati matumizi ya wastani wakati wa jaribio yalikuwa chini ya lita tisa kwa kilomita 100. Na injini hiyo hiyo kubwa (iliyo na nguvu kidogo) katika mmoja wa washindani wa Giulietta, karibu wakati huo huo tulitumia karibu mafuta ya lita XNUMX katika mtihani, kwa hivyo wataalam wa Italia watalazimika kuongeza maarifa zaidi kwa injini kama kituo cha kuanza mfumo. kwani uchumi halisi hautoi mchango maalum.

Walakini, kupungua kwa uzito huko Alfa Romeo kunajulikana mahali pengine, ambayo ni kwenye orodha ya bei, kwani modeli ya kiwango cha kuingia sasa ina bei ya chini ya 18k na kisha punguzo lingine la € 2.400 limekatwa. Kwa hivyo, nakala yetu iliyojaribiwa na vifaa vingine vya ziada (vyenye thamani ya euro 1.570) ilibadilishwa kidogo, lakini inaweza kukusanywa kutoka kwa muuzaji kwa jumla ya euro 17.020 XNUMX. Kwa hivyo, "Auto Triglav" ilijibu soko lisilo imara, ambapo magari hayawezi kuuzwa tena bila punguzo la ziada. Inaonekana kwamba Juliet pia atakuwa na wafuasi zaidi, ambayo inaweza kusema juu ya bei: mara ikibidi ikatwe zaidi, sasa nyakati ni tofauti!

Nakala: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

Takwimu kubwa

Mauzo:	Avto Triglav doo
Bei ya mfano wa msingi:	17.850 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	19.420 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	10,8 s
Kasi ya juu:	186 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	8,9l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.368 cm3 - nguvu ya juu 77 kW (105 hp) saa 5.000 rpm - torque ya juu 206 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Uwezo:	kasi ya juu 186 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 10,6 s - matumizi ya mafuta (ECE) 8,4/5,3/6,4 l/100 km, CO2 uzalishaji 149 g/km.
Misa:	gari tupu 1.355 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.825 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.351 mm - upana 1.798 mm - urefu wa 1.465 mm - wheelbase 2.634 mm - shina 350-1.045 60 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 57% / hadhi ya odometer: km 3.117
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,8s
402m kutoka mji:	Miaka 16,9 ( 126 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	10,1 / 13,5s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	12,2 / 15,6s (Jua./Ijumaa)
Kasi ya juu:	186km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	8,9 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	39,4m
Jedwali la AM:	41m

tathmini

• Kwa wale wanaopenda muundo unaofaa na wanaoweza kuridhika na injini isiyo na nguvu, toleo hili "dogo" kabisa la Alfa Romeo hakika litasikika kama ununuzi mzuri.

Tunasifu na kulaani

fomu

magari

msimamo barabarani

hesabu thabiti ya vifaa vikuu

Rack inayofaa na shimo la ski katikati ya benchi ya nyuma

bei

mgawanyiko wa benchi ya chini vizuri

Milima ya chini ya Isofix

Bluetooth na USB, viunganisho vya AUX kwa malipo ya ziada

matumizi ya mafuta