Mtihani Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport na Sinema

Nguvu kidogo kidogo ya lita mbili TDI (103 kW) tulijaribu toleo lililosasishwa mwaka jana (AM 18-2011), wakati huu lilikuwa na nguvu zaidi katika jaribio (125 kW), likiwa na maambukizi ya mwongozo na vifaa sawa (Sport & Style). La mwisho ni jina la toleo lililoundwa kwa ajili ya kuendesha gari nje ya barabara isiyohitaji sana, na bumper ya mbele iliyo chini sana. Kinachovutia, hata hivyo, ni kwamba wakati huu Tiguan ina karibu bei sawa ya ununuzi kama ile yetu ya awali (iliyo na injini "ndogo" na upitishaji wa-clutch mbili).

Tiguan inafuata kanuni za muundo wa Volkswagen.

Kuonekana kwa Tiguan kwa kweli kunalingana kabisa na roho ya Volkswagen. Sio maalum, lakini inaelezea kutosha kwamba hatuwezi kuichukua kwa kitu kingine chochote. Ni sawa na mambo ya ndani. Muundo mzuri wa plastiki ya hali ya juu na Kuingiza Alcantara hutoa faraja juu ya vifuniko vya kiti vya kawaida, lakini pia ni unobtrusive na kamili kwa matumizi. Hii inatumika pia kwa vifungo vya kudhibiti kwenye usukani na hata kwa vifungo karibu na skrini ya kudhibiti, ambapo habari nyingi hupitishwa.

Kitu pekee ambacho kilimsumbua kidogo ni mfumo usio na mikono, ambao wakati mwingine uliunganishwa na simu bila matatizo, na wakati mwingine haukuweza kufanya hivyo kabisa. Redio iliyo na kicheza-CD sita ni kionyesha upya cha kukaribisha, lakini inazuia uwezo wa kuunganishwa na wachezaji wa nje kupitia pato/ingizo la AUX pekee. Hapa ndipo falsafa ya Volkswagen inaonekana nyuma kidogo, baada ya yote. Matumizi ya CD tayari yanaanguka sana.

Turbodiesel yenye nguvu zaidi inafanikiwa Jalada la Volkswagen

Ingawa alikuwa na Tiguan yetu Sanduku la gia mwongozo, kuhama kwa gia hakukuwa na shida, ilikuwa mechi nzuri kwa dizeli yenye nguvu zaidi ya turbo Tiguan. Injini hii inaonekana kuwa nyongeza nzuri kwa mpango wa mauzo wa Volkswagen, kwani inatupa fursa ya kutumia uwezo wake kamili (na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta hadi lita 10 kwa kila kilomita 100) au mwendo wa wastani zaidi ambayo injini iko haifanyi kazi. kuwa mbaya. 'pivca', kwani iliwezekana kufikia wastani wa lita 6,7 kwa kila kilomita 100 na kuendesha mchanganyiko wa mijini na miji.

Ikiwa tunazoea breki za maegesho ya umeme, mfumo wa kuvunja maegesho ya umeme hautusumbui, kwani imesainiwa: na "auto-stop" imewezeshwa, kuvunja kwa umeme kunawashwa kila kuacha, na wakati wa kuanza hatupaswi kuwa na subira sana, lakini tunapaswa kusubiri wakati sisi kuanza kuvunja ni moja kwa moja iliyotolewa.

Je! Tuareg mdogo ana nafasi gani?

Majadiliano ya nafasi ya watu wa Tiguan yanaweza kuwa mada ya kuvutia sana, kwani wasomaji tayari wamejifunza kutoka kwa maandishi ya Dušan kwenye jaribio la AM 21/2011. Kwa familia, shina inaweza kuwa ndogo, lakini kwa kizazi kikubwa zaidi cha wanunuzi (na Tiguan ina wachache kabisa), shina kubwa kama hiyo sio shida kubwa kwa sababu ya urefu wa nje unaofaa. Baada ya yote, jinsi unavyoingia kwenye gari na kiti cha juu ndivyo wateja wengi wanapenda kwa faraja yake!

Nakala: Tomaž Porekar, picha: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport na Mtindo

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.968 cm3 - nguvu ya juu 125 kW (170 hp) saa 4.200 rpm - torque ya juu 400 Nm saa 1.750-2.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Uwezo:	kasi ya juu 201 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, CO2 uzalishaji 158 g/km.
Misa:	gari tupu 1.695 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.240 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.426 mm - upana 1.809 mm - urefu wa 1.703 mm - wheelbase 2.604 mm - shina 470-1.510 64 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya Odometer: 7.187 km
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,9s
402m kutoka mji:	Miaka 16,8 ( 134 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Kubadilika 80-120km / h:	10,2 / 15,1s (Jua./Ijumaa)
Kasi ya juu:	201km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	8,0 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	40,5m
Jedwali la AM:	40m

tathmini

• Volkswagen imetoa moja ya SUV kamili zaidi katikati na Tiguan, kitu ambacho washindani wake hawajafanikiwa kabisa, ingawa nyingi zinaweza kuwa bora zaidi kwa kigezo kimoja.

Tunasifu na kulaani

uchumi wa mafuta

injini yenye nguvu

nafasi ya kuendesha gari

urahisi wa mambo ya ndani

matatizo ya kuunganisha kwenye kiolesura cha Bluetooth

hakuna shina tambarare na viti vya benchi nyuma vilivyogeuzwa

AUX jack tu