Mtihani: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Injini mpya ya lita 1,6 TDI wasiwasi Volkswagen inasaidia sana. Lakini pia ni ya kiuchumi na kwa hiyo hufanya msingi wa mfano maalum. Mstari wa Kijani... Lebo, bila shaka, inamaanisha kuwa hii ni ofa ya Škoda ya kiuchumi na mazingira.
Aleш Pavleti.
Katika mtihani wetu, iligeuka kuwa mwelekeo ni sahihi na tunapata toleo linalofaa kwa bei nzuri. Hata hivyo, pia ni kweli kwamba baada ya kuanzishwa kwa toleo jipya la Greenline, Škoda baadaye aliongeza mfumo wa Kuanza-Stop, ambayo mfano wetu wa mtihani haukuwa nao. Kwa hivyo, angalau kwa sehemu, mtu anapaswa kuwa mwangalifu juu ya hisia ya kuendesha gari vibaya.
Matumizi ya wastani na kwa hivyo uzalishaji wa chini wa CO2 ungekuwa bora zaidi katika mfano wa jaribio, yetu katika jaribio ilikuwa karibu lita 6,5. Kwa kuwa wakati huo angalau theluthi mbili ya safari za mijini na mijini zilihesabiwa, kwa uzoefu wetu, mfumo wa mwanzo wa kuacha ndio ambao ungesaidia sana kupunguza matumizi ya wastani. Kwa kweli, kugusa laini kwenye kanyagio cha gesi pia kunaweza kusaidia sana, kwani wakati huo huo tulikaribia matumizi ya wastani - wastani wa lita 4,8 kwa kilomita 100.
Vinginevyo hivyo Mchanganyiko wa Octavia gari la kawaida kwenye barabara za Kislovenia, ambayo tayari tumeandika mengi katika majaribio ya hapo awali ya Autoshop. Wacha tuseme ina mwonekano mzuri wa heshima, ambayo imekuwa ya kupongezwa tangu ukarabati wa mwisho. Mambo ya ndani pia yanakidhi mahitaji ya kawaida ya usafiri wa familia, hasa katika viti vya mbele, na vile virefu zaidi baada ya safari ndefu ya nyuma iliyo na shauku kidogo kuliko wale walio katika viti vyote vya mbele. Shina pia hufanya hisia nzuri, sawa huenda kwa uwezekano wa bei nzuri wakati wa kuuza gari lililotumiwa.
Walakini, uharibifu, kama chapa zingine za VW Group, unasababishwa na ukosefu wa vifaa vya kawaida ambavyo vinaonekana kuwa vya kawaida leo, haswa linapokuja suala la mikataba ya kifurushi. Ni kweli kwamba redio iliyo na CD na MP3 player na hata iPod docking station imejumuishwa kama kawaida.
Lakini tunakosa mfululizo, au angalau muunganisho wa bei nafuu usio na mikono ambao utasaidia kikamilifu kupunguza idadi ya watu ambao watakuwa wakiendesha gari kwenye barabara za Kislovenia wakiwa na simu mkononi. Ndio, sawa: ni kweli kwamba badala yake unapata magurudumu ya aloi kwa mwonekano mzuri zaidi ...
Nakala: Tomaž Porekar
Picha: Aleš Pavletič.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 17.777 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 17.966 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 77kW (105 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Kasi ya juu: | 191 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 4,2l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.598 cm3 - nguvu ya juu 77 kW (105 hp) saa 4.400 rpm - torque ya juu 250 Nm saa 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | magurudumu ya mbele ya injini - 5-kasi ya maambukizi ya mwongozo - matairi 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Uwezo: | kasi ya juu 191 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,4 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, CO2 uzalishaji 109 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.375 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.975 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.569 mm - upana 1.769 mm - urefu 1.468 mm - wheelbase 2.578 mm - tank mafuta 55 l. |
| Sanduku: | 580-1.350 l |
Vipimo vyetu
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / hadhi ya odometer: km 7.114 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,1 ( 122 km / h) |
| Kasi ya juu: | 191km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,5 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,1m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Ukiwa na kifurushi cha Greenline, huenda usiweze kuchagua vifaa vingi vya vifaa vyako tajiri, lakini utapata vingi kwa bei nzuri. Lakini kuonekana hawezi kuwa kijani.
Tunasifu na kulaani
injini yenye nguvu ya kutosha na ya kiuchumi
upana, hasa shina
matumizi
sanduku la gia tano tu
hakuna muunganisho wa serial kwa spika
hakukuwa na mfumo wa kuanza-kuacha bado
