Тест: Inakwenda G 625i MAX

Inakwenda, imara sana. Hisia ya kwanza ilikuwa ya kupendeza na tayari kwenye barabara ya zamani kutoka Grosuplje, ambapo tulichukua jaribio la gari la magurudumu manne (Uuzaji wa gari la SBA) kwenda Ljubljana, ikawa wazi kuwa na G 625i Max ilikuwa inawezekana kuendesha gari vizuri kwenye lami. Barabara. Baadaye kwenye jaribio, tulikusanya maili kwa msingi anuwai zaidi, ambapo G anahisi yuko nyumbani. Walakini, ikiwa sakafu ndogo ni jiwe au lami, ubora wa safari ni ya kuridhisha kabisa kwa matumizi ya amateur.

Inajulikana kuwa na magurudumu yote manne yamewekwa peke yake, na hii ni kichocheo kilichothibitishwa cha kuendesha salama. Madaraja magumu ya ATV bora ni jambo la zamani. Kwa njia hii inafuata zamu na laini iliyowekwa vizuri wakati wa kuendesha gari, hakuna kusita kusumbua au, mbaya zaidi, mabadiliko ya mwelekeo wa ghafla ambayo ni hatari sana na ngumu, haswa kwa kasi kubwa.

Kweli, bila shaka, Goes sio gari la barabarani, bali ni gari la nje ya barabara, gari la aina mbalimbali, na kwa kuzingatia hilo, kasi ya juu, ambayo ni chini ya 100 km / h, inatosha kutumia. gari hili la magurudumu manne limekusudiwa kufanya nini. 549 cc injini ya silinda moja ya viharusi vinne lever inafanya kazi pia.

Kwa hivyo katika toleo lililofungwa, inachukua pumzi yako wakati wa kuendesha michezo au michezo kali ya kuendesha gari kwenye uwanja, na kwa matumizi ya burudani ni haraka ya kutosha. Ikiwa ni lazima, sanduku la gia na kufuli ya tofauti ya mbele pia husaidia wakati wa kupanda. Kweli, pia kuna winchi ambayo inashinda vizuizi visivyoweza kupenyeza kuwa na bite ya kula. Kwa uingiliaji rahisi inawezekana kuondoa vikwazo vya mitambo katika kutolea nje, lakini basi gari haitakuwa tena (rasmi) kisheria kwa matumizi ya trafiki (kwa njia, unaweza kuiendesha kwa mtihani wa gari na kofia juu ya kichwa chako. ) . Kuziba pia husababisha bomba la kutolea nje na kifuniko cha kitanda cha vario kupata joto zaidi, hivyo wakati wa miezi ya majira ya joto matumizi ya viatu na suruali sahihi ni lazima isipokuwa unataka kupanda kwa mguu wako kikamilifu kwenye ukingo wa nje wa mguu. Walakini, katika hali ya hewa ya baridi, shida hii sio ya kukasirisha.

Ingawa hii ni bei ya kati ya ATV, ambayo ni, juu ya bidhaa za bei rahisi za Kichina na ghali nne za Kijapani na Amerika (Canada) za magurudumu manne, Goes haijapata muundo wa kisasa. Ubunifu wa kisasa na wa hali ya juu na taa za LED na laini "zilizopigwa" zinaonekana kutoka kwa umati na inastahili kuongezewa kubwa. Kwa kuongezea, hatupaswi kupoteza faraja inayotoa ili matako yetu yaliyopuuzwa yasilalamike.

Ikiwa ungetaka kitu kingine zaidi, itakuwa, sema, usukani wa nguvu unaotokana na Canada Can-Am, lakini labda haingekuwa mzuri. Hii, pamoja na walinzi wote, walinzi, magurudumu ya alloy, winch na backrest kwa abiria (vizuri, hakuna sanduku, kuwa sawa), unapata kwa euro 6.990, ambayo ni biashara kubwa, ambayo kwa kweli inajumuisha udhamini na miaka miwili wasiwasi kuwa kuna kitu kilienda vibaya. Ikiwa unataka kufanya kitu nayo nyumbani au shambani, unaweza pia kushikamana na trela ndogo kwake. Kweli, labda tu kwa wapenzi wa Udugu wa Kijani, ningeweza kuongeza mchanganyiko wa rangi ya ziada au kuficha na ndio hiyo.

Petr Kavčič, picha: Aleš Pavletič

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Slovenia inakuja - IN THE WEST, doo

  Gharama ya mfano wa jaribio: 6.990 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: silinda mbili, kiharusi nne, 649,6 cm3, baridi ya kioevu, sindano ya mafuta ya elektroniki.

  Nguvu: 14,5 kW (19,72 hp).
  
  
  

  Torque: 46,9 Nm.

  Uhamishaji wa nishati: Kuendelea kutawanya maambukizi ya CVT, gari-magurudumu manne, sanduku la gia, kufuli la kutofautisha mbele.

  Fremu: chuma.

  Akaumega: coils mbili mbele na nyuma.

  Kusimamishwa: Mbele ya MacPherson strut, kusimamishwa kwa desturi nyuma.

  Matairi: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  Ukuaji: 920 mm.

  Tangi la mafuta: 19 l.

  Gurudumu: 1.490 mm.

  Uzito: Kilo cha 352.

Tunasifu na kulaani

upatanisho

Ubunifu

faraja

kusimamishwa

uwezo wa shamba

Vifaa

bei

kutolea nje moto na kifuniko cha variomat (kwa sababu ya kuziba kwa kutolea nje)

lever ya gia polepole