ест: Ducati Diavel Giza

Je, kudanganya kunaonekanaje? Inaonekana ni kubwa na kubwa, lakini kwa kweli ni mwepesi sana, hata inashawishi kuendesha gari! Walakini, yule anayeipanda atapata hisia ya ubora, hakuna kutoroka kutoka kwake. Upau mpana, silhouette ndefu na ndefu yenye kiti cha chini na injini kubwa ya silinda pacha ya 1.198cc ambayo inaweza pia kuendesha gari kubwa ni mchanganyiko wa kikatili. Ili kuona gurudumu la nyuma likiwaka kwa njia rahisi zaidi, ingia tu kwenye Diavela na ufungue mshindo kabisa ili kuruhusu ghadhabu yote ya petroli iliyoteketezwa itoke kwenye bomba la moshi. "Farasi" wanaovutia 162 huzunguka gurudumu la nyuma haraka sana kwamba hakuna tairi ulimwenguni inayoweza kuhimili mzigo kama huo. Kisha ongeza 130 Nm ya torque na kichocheo cha machafuko kiko hapa! Huku nyuma ni tairi la supersport la 240mm Pirelli Diablo Rosso II.

Walakini, kwa kuwa hii ni kito cha kweli cha Italia kinachojulikana kwa ukoo wake wa mbio, kusimamishwa kwa kweli kunaweza kubadilishwa. Jozi ya mbele ya uma zilizogeuzwa za Marzocchi na mshtuko mmoja wa nyuma zinaweza kurekebishwa kwa starehe au mbio ngumu ikiwa utajaribiwa kwenye kona za pande zote. Ingawa eneo la nyumba ya Diavel kwa kweli ni kipande cha barabara ya lami tambarare, ambayo atavutia kwa mwendo wa kasi usio wa kawaida wa mtindo wa kuburuta, pia anahisi vizuri kuzunguka kona, na hata zaidi katika jiji akiwa polepole, saa. injini ya sauti kubwa ya silinda mbili huvutia macho. Tunapoangalia mizani na kugundua kuwa macho haya yana uzito wa 210lbs nyepesi sana wakati ameishiwa na mafuta, ni wazi kwa nini anaendesha gari kwa urahisi sana. Ikiwa breki zilizo na diski za breki za 265mm na jozi ya kalipa za radial za Brembo monoblock na tairi ya nyuma ya upana wa 240mm inaweza kusemwa kuwa ya kushangaza, bei ni ya kushangaza kidogo. Toleo la msingi la Diavel Dark linagharimu €18.990, toleo la Carbon ni €22.690 na toleo la kifahari la Titanium ni €29.990. Kwa hivyo ni wazi kuwa hii ni pikipiki kwa wasomi.

Petr Kavčič, picha: Saša Kapetanovič

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Motocentr Kama Domžale

  Gharama ya mfano wa jaribio: € 18.990 XNUMX €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 1.198cc, Twin L, Testastretta 3 °, vali 11 za desmodromic kwa kila silinda, kioevu kilichopozwa.

  Nguvu: 119 kW (162 "nguvu ya farasi") kwa 9.250 rpm.

  Torque: 130,5 Nm saa 8.000 rpm.

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, mnyororo.

  Fremu: bomba la chuma.

  Akaumega: Diski 2 zinazoelea nusu mm 320, taya za bastola nne za Brembo Monobloc zilizowekwa kwa radi, ABS kama kawaida, diski ya nyuma ya mm 265, taya zinazoelea za pistoni mbili, ABS kama kawaida.

  Kusimamishwa: US$ 50mm uma za Marzocchi zinazoweza kurekebishwa kikamilifu na matibabu ya DLC, kinyozi cha nyuma cha mshtuko kinachoweza kurekebishwa kikamilifu, urekebishaji unaofaa wa upakiaji wa mapema wa msimu wa kuchipua, swingarm ya nyuma ya lever ya alumini.

  Matairi: 120/70ZR17, 240/45ZR17.

  Ukuaji: 770 mm.

  Tangi la mafuta: 17 l.

  Gurudumu: 1.590 mm.

  Uzito: Kilo cha 210.