Jaribio la gari la Opel Insignia

Opel Insignia alirithi aina kadhaa za injini na sanduku za gia kutoka kwa mtangulizi wake - Vectra C. Kutoka kwake, Insignia alipata aina tatu za mwili, ambazo zinaweza kununuliwa. Ikilinganishwa na Vectra, Insignia ya ndani inaonekana kuwa nyepesi, lakini ubora wa mambo ya ndani ni bora zaidi.

POpel Insignia Nje

Nje ya gari hii ilibadilisha kabisa mtindo wa chapa ya Opel miaka kadhaa iliyopita. Kumbuka kuwa ikilinganishwa na dhana, mtindo haujabadilika sana. Gari inaonekana "ya misuli", inakabiliana na ufundi wa kawaida, usoni na angular wa chapa zote zinazojaza barabara. Insignia hutengenezwa kwa sedan, hatchback na miili ya gari la kituo cha milango mitano. Tangu 2015, mwili wa kurudisha nyuma umeongezwa kwao.

Insignia ya kizazi kipya kwenye gari la kituo inaonekana kama mfano wa darasa la biashara: karibu mita 5 kwa urefu, licha ya ukweli kwamba ni ya darasa D. Mwili wa gari umewekwa kwa mabati, ambayo itasaidia kudumisha gloss yake ya nje kwa muda mrefu. Kulingana na uzoefu wa wamiliki, hata wakati rangi inaanguka kutoka kwa mwili na vidonge vidogo, kutu haitishii gari. Toleo la restyled linatofautiana na mtangulizi wake kwenye grille ya radiator iliyobadilishwa, taa za taa za LED, na bumper ya mbele. Nyuma imepambwa na ukanda wa chrome wenye chapa inayounganisha taa za LED zilizosasishwa. Ugumu wa mwili ikilinganishwa na Vectra, mfano huu ni 19% zaidi.

Je! Opel Insignia inaendeshaje?

Kwa kuzingatia uwepo wa turbocharging kwenye matoleo kadhaa, mtu anaweza tayari kutegemea ukweli kwamba hautakwama kwenye mkondo mzito. Magari yenyewe hupimwa na wataalam wa huduma ya gari kama wa kuaminika kabisa. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba kwa sababu ya kuongezeka kwa uzito ikilinganishwa na Vectra, injini ya "anga" inaharakisha gari polepole zaidi kuliko vile tungependa.

Hakuna haja ya kuogopa turbocharging, kwani "konokono" iliyotumiwa kwenye gari kutoka kwa chapa ya Garrett huenda hadi kilomita 200 bila kukarabati kidogo. Bei ya turbine huanza kwa $ 680, na hii ndio mbadala bora zaidi ya injini za "anga" kwenye modeli hii, ambayo inaruhusu, sio kusonga. Jambo kuu sio kupelekwa na kuendesha "kabla ya kukatwa". Turbo ya 2,0 ni toleo lililoombwa zaidi la Insignia. Na ili kupunguza mzigo kwenye crankshaft, ambayo kulikuwa na shida, inashauriwa kununua chaguo na maambukizi ya moja kwa moja.

Kama ilivyo kwa mienendo - kuna takwimu maalum: kitengo cha nguvu cha farasi 170 chenye nguvu hutoa 280 Nm ya torque na haiitaji kuongezewa petroli "tisini na nane". Pamoja nayo, gari huharakisha hadi 100 km / h kwa sekunde 7,5. Na injini za V6 A28NET / A28NER, zilizo na rasilimali ya chini ya sehemu za muda, hufanya gari iwe haraka zaidi, lakini marekebisho ya Insignia na injini kama hiyo ni ya kawaida huko Uropa kuliko katika nafasi ya baada ya Soviet, na sio rahisi kukarabati.

Ubaya wa motors ni zaidi ya fidia kwa rasilimali ya kusimamishwa, ukarabati ambao hautakuwa ghali sana. Kwa ujumla, Insignia ni gari nzuri na, kulingana na maoni kadhaa, hata haikudharauliwa, licha ya usanidi wa shida uliopo.

Zaidi kidogo juu ya kusimamishwa. Usinunue Insignia ya juu-ya-mstari na kusimamishwa kwa adapta ya Flex Ride na tani za wasaidizi wa elektroniki. Hii inahakikishiwa kuwa na athari mbaya kwa fedha zako, kwani mifumo tata inahitaji matengenezo ya ziada.

Kulingana na wachambuzi, umaarufu wa mtindo huo uliteseka kwa sababu ya uuzaji usiofaa: injini ya lita 1,8 haikuuzwa na "moja kwa moja". Kwa hivyo, washindani katika mfumo wa Ford Mondeo na wengine, walipita Insignia kwa umaarufu.

Ufafanuzi wa Kiufundi

Insignia sedan na hatchback ni sawa kwa urefu na wheelbase (urefu wa 4830mm, msingi wa 2737mm), na gari la kituo ni refu kidogo kwa 4908mm. Toleo la gari-magurudumu yote ya kituo cha gari kinachoitwa Country Tourer ina kibali cha juu zaidi (cha ziada cha 15 mm). Kwa vizazi 2013 na karibu zaidi, kuna laini kubwa ya injini za petroli na dizeli kutoka 140 hadi 249 hp.

Makala muhimu ya Insignia sedan na injini ya 2.0 BiTurbo CDTI:

Kuongeza kasi 0-100 km / h	Sekunde za 8,7
Upeo kasi	230 km / h
Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini wa usafirishaji wa mwongozo	6,5 l
Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini, maambukizi ya moja kwa moja	7,8 l
Kibali	160 mm
Gurudumu	2737 mm

AlonSalon

Marekebisho ya baada ya mtindo wa Opel Insignia ni starehe zaidi na pana. Usanidi wa kimsingi wa liftback una kitambaa cha ndani cha plastiki na kuingiza ngozi (angalia maelezo kwenye picha). Pia, muundo wa utengenezaji wa mitindo unatambulika kwa urahisi na skrini ya kugusa ya mfumo wa media titika kwenye kiweko cha katikati. Kuna usukani mkali. Vipuni maalum hutolewa na mambo ya ndani kamili ya ngozi.

Viti vya dereva na mbele ya abiria ni pana, na muonekano mzuri katika pande zote. Pia kuna nafasi ya kutosha katika safu ya abiria, lakini zaidi kidogo ingeweza kufanywa. Abiria wana wamiliki wa vikombe rahisi. Shina ina eneo kubwa la kupakia na niches nyingi za saizi tofauti za zana na vitu vingine vidogo. Na kwa kweli unaweza kukunja viti vya nyuma inavyohitajika.

Uzuiaji wa sauti bado unaleta kelele ya matairi wakati wa kuendesha ndani ya kabati, lakini injini inahisi kupendeza na haipati kwenye mishipa (haswa kwenye matoleo ya dizeli). Katika D-darasa kuna mifano na insulation bora ya sauti, lakini hapa haiwezi kuitwa mbaya. Na shukrani kwa kifafa kizuri, utasahau kwa muda mrefu kile uchovu wa kuendesha gari ni. Gari hutumiwa mara kwa mara na watu wa familia, ambayo tayari inasema mengi.

Gharama ya yaliyomo

Kulingana na nyaraka rasmi, masafa ya matengenezo ya Opel Insignia ni 15 km au mwaka 000 (yoyote itakayokuja kwanza). Katika elfu 1 za kwanza, mafuta ya injini hubadilishwa pamoja na kichujio, kiwango na ubora wa antifreeze hukaguliwa, na pia kiwango cha mafuta kwenye usukani wa umeme. Bei za huduma takriban kwa shughuli:

Kazi	Gharama
Kuondoa mafuta ya injini na chujio cha mafuta	$58
Kubadilisha kichungi cha kabati	$16
Kubadilisha ukanda wa muda	$156
Kubadilisha moduli ya moto	$122
Kubadilisha pedi za mbele za kuvunja	$50

Kugundua gari kutoka kwa afisa mara tu baada ya ununuzi (ambayo inashauriwa sana) itakugharimu karibu $ 8-10. Inawezekana kubadilisha mafuta katika usafirishaji wa moja kwa moja, hii ni dola zingine 35 na uingizwaji wa sehemu. Huduma ya tairi kwa mahitaji - karibu $ 300. Kulingana na makadirio mabaya ya mmoja wa wamiliki wa Insignia ya 2018, utatuzi na utunzaji uliopangwa baada ya kukimbia km elfu 170 utagharimu karibu $ 450. Gharama ni takriban, kwani hali ya gari inategemea sio tu kwa mileage. Kama matokeo, gari la bei rahisi kwa darasa lake linapatikana. Kwa kweli hakuna shida na upatikanaji wa vipuri.

Ukadiriaji wa usalama

Mnamo 2008, Opel Insignia ya kwanza ilipokea nyota tano kwenye kiwango cha usalama cha Euro NCAP na alama 35 kati ya 37 kwa usalama wa abiria wazima pamoja na nyota 4 kwa usalama wa watoto. Muundo wa mwili unategemea sura ya chuma yenye nguvu nyingi na maeneo ya deformation yanayopangwa ili kunyonya nguvu ya athari. Sehemu za upande wa mwili pia zimeundwa kutolea nje nishati ya kinetic.

Ugumu wa hatua za ulinzi huongezewa na mifuko ya hewa na mifuko ya hewa ya pazia, mikanda yenye ncha tatu, vizuizi vya kichwa vya kazi na viti vya watoto na milima ya ISOFIX (milima inapatikana kwenye viti vyote vya nyuma). Kuonya juu ya hatari ya mgongano, mfumo wa elektroniki wa Jicho la Opel umejumuishwa kwenye kifurushi cha mashine - ile ile ambayo pia inafuatilia alama za barabarani.

Bei ya Opel Insignia

Bei ya magari mapya ya mtindo huu huanza kwa takriban $ 36, kulingana na vifaa. Kwa mfano, Opel Insignia Grand Sport 000 na injini ya petroli 2019 hp. na "otomatiki" inaweza kununuliwa kwa $ 165. Lakini toleo lake na injini ya dizeli ya lita mbili litagharimu zaidi ya dola 26. Kwa ujumla, umepunguzwa tu na upendeleo wako mwenyewe na uwezo wa kifedha, chaguo la vifaa ni pana sana.

Opel Insignia inauzwa katika viwango vifuatavyo vya trim:

Utekelezaji, mwaka	Bei $
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Furahiya Ufungashaji 2019	27 458
Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) usafirishaji otomatiki-8 4 × 4 Ubunifu 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Furahiya Ufungashaji 2020	28 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 HP) usafirishaji otomatiki-8 Ubunifu 2020	38 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 HP) usafirishaji otomatiki-8 4 × 4 Ubunifu 2020	43 400

Gari la jaribio la Video Opel Insignia 2019

Jaribu gari la Opel Insignia 2019. Kuja mara ya pili!