Jaribu gari Mazda CX-5

Mazda CX-5 ni mfano wazi wa faraja, unyenyekevu, usalama, muundo wa kipekee na mchezo wa michezo. Wakati huu mtengenezaji aliweza kuunda sanjari ya muonekano mzuri na kusimamishwa kwa kuaminika. Tafuta ukamilifu - niamini, Mazda CX-5 ndio ndoto bora kutimia.

Tumeona mfano huu hapo awali, hata hivyo, Mazda CX-5 ina magurudumu mapya ya inchi 19 na udhibiti wa kusafiri kwa meli, ambayo imefichwa nyuma ya nembo tambarare kwenye grille. Kwa kuongezea, huu ndio safu ya kwanza ya gari ndani ya dhana ya kiufundi ya Teknolojia ya Skyactiv, inayolenga kupunguza uzito wa vifaa vyote vya gari bila kuathiri ufanisi na usalama.

📌Inaonekanaje?

Crossover mpya inavutia na jiometri yake maalum, ambapo uchezaji wa nuru huunda athari za harakati. Mtu hawezi kusaidia lakini kupenda gari hili, haswa ikiwa unachagua kwa rangi nyekundu. Kwenye barabara za jiji hakika utagunduliwa.

Wakati huu, Wajapani waliweza kushangaza: grille pana ya radiator inaonekana kuunganishwa na macho, na hivyo kuibua kupanua mbele ya gari. Shukrani kwa upanuzi wa upinde wa magurudumu uliotengenezwa kwa plastiki nyeusi, urefu wa gari unasisitizwa.

Vipimo Mazda CX-5:

• Urefu 4 550 mm
• Upana (pamoja na vioo) 2 125 mm
• Urefu 1 680 mm
• Gurudumu 2 700 mm
• Kibali cha chini cha 200 mm

📌Inakuaje?

 

Lakini sio kwa mtindo peke yake, Mazda CX-5 huvutia madereva ulimwenguni kote. Nini siri ya mafanikio ya gari la Japani - urahisi na faraja ya kudhibiti. Hii ndio iliyoshangaza toleo hili la Mazda.

Kukaa nyuma ya gurudumu, kutoka kilomita za kwanza, utaona kuwa chasisi imepunguzwa wakati wa uboreshaji. Na hii inamaanisha kuwa "safi" hutimiza kasoro za barabarani. Gari hufanya kwa kujiamini, iwe ni zamu au barabara iliyonyooka.

Ikumbukwe kwamba kwenye barabara yenye theluji, gari huhisi haraka: haitelezi, hairudi. Kwa kuchagua gari hii, hautakuwa na shida yoyote na uwezo wa usalama wa nchi kavu na usalama.

Gari ina maambukizi ya kiotomatiki, wakati wa kuendesha gari, kubadili ni karibu kutoonekana. Lakini nini kinapaswa kusema tofauti - kuzuia sauti. Katika toleo hili, ni juu - hakuna kelele katika cabin. Nguvu ya kuvuta na injini inatosha kwa kuendesha gari kwa jiji na kwa safari kwenye barabara kuu.

📌Технические характеристики

Mazda CX-5 ndio gari bora katika darasa lake. Sio nzuri tu kwa kuonekana, lakini pia ina vifaa vya mifumo ya kisasa ya usalama.

Mazda mfululizo CX-5 kwa nambari:

• Uhamishaji wa injini (dizeli) - 2191 l / cc.
• Kasi ya juu ni 206 km / h.
• Kuongeza kasi kwa kilomita 100 - sekunde 9,5.
• Matumizi ya mafuta - lita 6,8 za dizeli kwa kilomita 100 jijini, lita 5,4 kwa kilomita 100 kwenye barabara kuu.
• Urefu wa gari ni 4550.
• Upana - 1840 (bila vioo), 2115 (na vioo).
• Gurudumu ni 2700.
• Endesha - AWD

Mbali na hilo, Mazda CX-5 ni gari la kiuchumi. Ina mfumo wa Anza-Kuacha. Kiini chake ni "kusimamisha" injini wakati gari iko kwenye msongamano wa magari au kwenye taa ya trafiki.

📌Saluni

Bila ado zaidi, mambo ya ndani ya Mazda CX-5 mpya yanavutia na teknolojia yake na kisasa. Labda mtazamo wa jumla umebakia sawa, lakini nyongeza imebadilika. Sasa paneli ya chombo inaweza kuwa na skrini ya kugusa ya inchi 7. Pia, gari lilipokea kizuizi kipya cha "hali ya hewa", ambacho kinapendeza na vifungo vya uingizaji hewa wa kiti - hii ni "+100" ili kufariji.

Saluni ina MZD Connect multimedia, ambayo inafanya kazi na simu mahiri na hutoa maoni ya pande zote. Wapenzi wa muziki wa hali ya juu na ya juu watafahamu mfumo mpya wa sauti wa BOSE na sauti ya kuzunguka na ya moja kwa moja. Mfumo huu una vipaza sauti 10, ambavyo vimewekwa kiumbe kote kwenye kabati.

Ya kumbuka haswa ni usukani, ambayo inasisitiza dhana ya futurism ya akili. Usukani una vifaa vya kudhibiti kazi, inapokanzwa na kuingiza chrome.

Ikiwa tunazungumza juu ya faraja, basi ni muhimu kuzingatia safu ya viti vya abiria: sura ya anatomiki ya viti, chaguzi mbili za kugeuza backrest, udhibiti wa hali ya hewa ya kibinafsi, viti vyenye joto. Hii inamaanisha kusafiri umbali mrefu hakutakuwa shida.

Kwa kuwa tunazungumza juu ya safari ndefu, tunaweza kusema maneno machache juu ya shina la Mazda CX-5. Unaweza kuimba odes halisi kwake - ni kubwa, na kila kitu unachohitaji kitafaa hapo bila matatizo yoyote, kiasi chake ni lita 442 (kwa pazia), jumla ya kiasi cha shina (kwa kioo / dari) ni lita 580. .

Tunaweza kusema kuwa mabadiliko yote kwenye kabati ni ya faida.

📌Gharama ya matengenezo

Wafanyabiashara wa Mazda hutoa moja ya injini mbili za petroli: lita 2 au lita 2.5, dizeli inapatikana kwa agizo la mapema.

Toleo la msingi la Mazda CX-5 hutolewa na injini ya lita 2 ya petroli ambayo hutoa nguvu ya farasi 165 na torque ya 213 Nm. Kwa wastani, mtindo huu unatumia:

• gari la gurudumu la mbele - 6,6 l/100 km
• gari-magurudumu yote - 7 l / 100 km

Mfano na injini ya petroli ya lita 2.5. Inazalisha "farasi" 194 na torque 258 Nm. Usafirishaji wa kasi sita. Hutumia:

• gari-magurudumu yote - 7.4 l / 100 km

Dizeli, lita 2.2. Mfano huo una maambukizi ya moja kwa moja na gari la gurudumu nne. Inatoa nguvu ya farasi 175 na torati ya 420 Nm. Katika usanidi huu, gari hutumia 5.9 l / 100 km.

📌usalama

Kwa usalama, Mazda CX-5 inapata "5". Na haya sio maneno tu, kwa sababu wataalam kutoka Euro NCAP walikadiria kiwango cha ulinzi kwa 95%.

Jaribio la ajali lilionyesha kuwa ikiwa kuna athari ya mbele kwenye kizuizi, kwa kasi ya 65 km / h, mwili wa gari ulichukua athari vizuri, wakati nafasi ya mambo ya ndani haikubadilika. Hiyo ni, mwili ulihimili mzigo. Wakati wa kuiga athari za upande na nyuma, gari ilipata idadi kubwa ya alama.

Inavyoonekana sio bure kwamba mtengenezaji ameongeza ugumu wa mwili kwa 15%.

Hata katika usanidi wa kimsingi, gari ina mifuko 6 ya hewa. Kwa kuongeza, dereva anapokea seti ya ziada ya wasaidizi wenye akili. Kwa mfano, mfumo wa ufuatiliaji wa kipofu ambao husaidia kutambua vizuizi wakati wa kugeuza.

📌Bei ya Mazda CX-5

Labda hatua muhimu zaidi wakati wa kuchagua gari ni bei. Gharama ya Mazda CX-5 huanza kwa $ 28. Kwa pesa hii, unaweza kununua crossover ya gurudumu la mbele na injini ya lita 750 ya petroli na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi sita.

Toleo la gari la gurudumu la gari litagharimu dola 31 000. Toleo la juu la Mazda CX-5 Premium lina vifaa vya injini ya petroli ya lita 2.5, "moja kwa moja" ya kasi ya 6 na gari la gurudumu. Bei ni $ 40. Lakini bei ya toleo la dizeli haijatangazwa rasmi.

Kwa muhtasari wa hapo juu - Mazda CX-5 imewazidi "wanafunzi wenzake". Hili ni gari la kwanza, sambamba na matoleo bora ya Volkswagen Tiguan, lakini kwa bei nafuu zaidi.