Ni nini kinachojaa kuendesha gari bila silencer - kwa gari, dereva, wale walio karibu

Kuendesha gari bila muffler ni mbaya. Kwanza kabisa, mfumo wa kupumua wa binadamu unateseka na, kwa sababu hiyo, afya kwa ujumla. Kutolea nje ni "ghala" la vitu vya sumu na kansa. Kuwaacha juu ya bahari ni moja ya kazi ya kinyamazisha.

Kufanya kitu bila kile kinachopaswa kufanya ni kazi isiyo na shukrani. Kuvunja mila potofu ni mapenzi. Kwa maneno. Lakini katika mazoezi, imejaa "boomerang ya hatima."

Wenye magari hutenda dhambi kwa mwendo kasi na upakaji rangi unaoendelea wa kioo cha mbele. Na wanaponda chuki, wakikandamiza bila huruma visasisho vya kejeli, mabadiliko ya kulazimishwa. Na kisha huwatesa wengine na Google kwa majaribio ya kujua, sema, nini kitatokea ikiwa utaendesha gari bila kidhibiti.

Gari isiyo na kidhibiti sauti: kurekebisha kwa urahisi au kuwasha kwa jumla

Inaaminika kuwa kubomoa kikandamiza kelele kunatoa ongezeko la nguvu. Hakika, ni rahisi kwa gesi za kutolea nje kwenda nje, kupita labyrinth ya tubular. Lakini hata hatuzungumzii juu ya kuongezeka kidogo kwa nguvu ya farasi.

Kazi ya athari ya placebo ya magari. Si vinginevyo.

Matokeo ya gari: kuendesha gari kwa kung'aa

Kwa muda, unaweza kuendesha gari bila muffler kwenye gari. Safari kama hizo haziahidi shida za kiufundi na mnyama wa magurudumu manne. Pengine, umati wenye hasira utatupa mawe, wakiogopa na kishindo. Lakini hii haiwezekani.

Lakini tukio kama hilo kwenye safari "za sauti kubwa" ni kama moto. inawezekana kabisa. Ukweli ni kwamba sehemu za chini za magari zimefunikwa na kiwanja cha kupambana na kutu: mpira wa lami wa kiwanda, mastics ya shale au locker ya kioevu. Wazalishaji wanadai kuwa mchanganyiko huo hauwaka. Lakini mipako ya nyumbani iliyofanywa kwa resin, lami na vipengele vingine visivyojulikana, vilivyopigwa kwa goti kwenye karakana ya vumbi, kuchoma.

Michezo ya moja kwa moja kupitia muffler

Bila silencer, gesi za kutolea nje kutoka kwa njia nyingi za kutolea nje au resonator hutenda chini. Joto la kutolea nje injini ya dizeli - 600 ⁰C, petroli - 800-900 ⁰C. "Vizuia kutu" vilivyojitengenezea havihimili mkutano "moto" na kuwasha kama mioyo katika upendo.

Unaweza kuendesha gari bila muffler, kufurahia athari za sauti. Na ghafla kupata ledsagas ya mwanga. Mwanga wa moto.

Matokeo kwa abiria: si kwa moto pekee

Kuendesha gari bila muffler ni mbaya. Kwanza kabisa, mfumo wa kupumua wa binadamu unateseka na, kwa sababu hiyo, afya kwa ujumla. Kutolea nje ni "ghala" la vitu vya sumu na kansa. Kuwaacha juu ya bahari ni moja ya kazi ya kinyamazisha.

Oksidi za nitrojeni, monoxide ya kaboni, benzapyrene na hidrokaboni zisizojaa ... Kwa kuwasiliana mara kwa mara na "kampuni" hiyo, mtu anatishiwa na immunodeficiency, kushindwa kupumua, bronchitis, atherosclerosis ya vyombo vya ubongo. Katika nafasi zilizofungwa, mkusanyiko mkubwa wa gesi za kutolea nje husababisha kifo.

Kujaribu bahati yako na kusubiri nini kitatokea ikiwa unaendesha gari bila silencer ni jambo la mwisho. Ili kuepuka madhara mabaya kwa afya itasaidia: usikivu, nidhamu na ... hisia ya harufu.

Weka umbali wako! Katika msongamano na msongamano wa magari ya jiji, si lazima kuleta bumpers kuwasiliana na gari la mbele: haijalishi, na au bila silencer. Msongamano utabaki sawa, na utavuta gesi nyingi za kutolea nje. Isipokuwa, bila shaka, kuna gari la umeme au mfano wa kipekee na injini ya hidrojeni mbele.

Gesi za kutolea nje kutoka kwa magari

Unapaswa kuhamasishwa na harufu yoyote ya kigeni katika cabin, hasa petroli au kutolea nje. Pampu ya mafuta inavuja, hose ya mstari wa gesi imepasuka, au labda muffler imeanguka kabisa kwenye gari. Safari ya wakati kwa kituo cha huduma itaokoa afya, na si gari tu.

Wajibu takatifu wa dereva sio kuanza injini ya "farasi wa chuma" katika nafasi zilizofungwa, ili kuingiza hewa ya karakana. Kufanya joto-ups, debugging, marekebisho na ghiliba nyingine katika hewa ya wazi, mbali na maeneo ya makazi.

Gari la kukimbia bila silencer katika yadi ni picha ya kusikitisha ya maisha ya kila siku. Nchi za Ulaya zimepiga marufuku kupokanzwa kwa injini katika maeneo ya makazi. Inaonekana wanajua kitu.

Uzalishaji kwa mazingira: wakati wa kufikiria juu ya ulimwengu

Mbadilishaji wa kichocheo "anaelewa" sumu ya kutolea nje. Muffler haina neutralizes gesi za kutolea nje. Kwa hiyo, linapokuja suala la uharibifu wa mazingira, inapaswa kuwa alisema kuhusu gesi za kutolea nje kwa ujumla.

Unapaswa kulipa kwa furaha. Kwa raha sana ya harakati za starehe.

Idadi ya magari katika miji imeongezeka kwa amri ya ukubwa katika miaka hamsini. Zaidi ya nusu ya vitu vyenye madhara katika hewa ni biashara "chafu" ya kuunganisha fimbo na pistoni.

Gesi za kutolea nje hazionekani kuwa vumbi hukaa kwenye majani. Na kuoshwa na mvua kwenye udongo, hutia sumu mimea kupitia mfumo wa mizizi. Baada ya hapo, hubebwa na upepo kupitia mashambani, huanguka kwenye vyanzo vya maji, na kuishia katika mazao ya malisho yanayoliwa na wanyama wa kilimo. Na tena wanachaguliwa kwa mtu.

Kazi kubwa: tunaota tu amani

Mbali na afya iliyoharibiwa, gari bila silencer ina uwezo wa "kufanya mishipa" karibu, hata watu wa zamani wa phlegmatic.

Kiwango cha kelele: decibels zinazoruhusiwa

Kwa bidii na furaha, unaweza kuendesha gari bila muffler kwenye gari. Gari kama hilo litawafurahisha majirani, "kuinua" hali ya wapita njia, na kuvutia wale wanaopita.

Urekebishaji wa resonator ya sauti

Kiwango cha sauti kinachoruhusiwa kinatambuliwa na shinikizo la kelele ya mara kwa mara katika decibels (dB). Kwa maeneo ya makazi, nguvu ya sauti hadi 70 dB wakati wa mchana na hadi 60 dB usiku inaruhusiwa. Shinikizo la sauti la, sema, mazungumzo makubwa ambayo yanasikika wazi kwa wageni ni 65 dB. Watu wachache hubembeleza sauti ya gari bila kizuia sauti. Mmiliki wa gari "inayokua" inayokua inatishiwa na laana za wengine na matokeo ya kiutawala.

Uhalifu na Adhabu

Ikiwa unaadhibiwa kwa jambo fulani, basi jambo hili ni kosa.

Unaweza kuendesha gari bila silencer kulingana na sheria za trafiki. Kwa kituo cha huduma. Sehemu ya kwanza ya kifungu cha 12.5 cha "Kanuni ya Makosa ya Utawala wa Shirikisho la Urusi" inahusu "Orodha ya masharti na malfunctions", ambayo inakataza uendeshaji wa gari chini ya hali zifuatazo:

Tazama pia: Jinsi ya kuweka pampu ya ziada kwenye jiko la gari, kwa nini inahitajika

• Kifungu cha 6.3. Mfumo wa kutolewa kwa gesi zilizokamilishwa ni mbaya.
• Kifungu cha 6.5. Kiwango kinachoruhusiwa cha kelele ya nje kinazidi maadili yaliyowekwa na GOST R 52231-2004.

Faini za kuendesha gari bila silencer kwenye gari haziepukiki. Ingawa ... Hawatapima kiwango cha kelele. Hii inahitaji kifaa maalum kuthibitishwa na manipulations ngumu ambayo hufanyika nusu ya mita kutoka kwa bomba la kutolea nje kwa 75% ya kasi ya angular ya jina la crankshaft. Unapaswa kuzingatia mienendo ya upepo wa upepo, kiwango cha joto la motor na kuratibu za Nyota ya Kaskazini mbinguni.

Adhabu inayowezekana ambayo itatokea ikiwa unaendesha gari bila silencer ni faini ya rubles 500. Au onyo. Kidogo, lakini kisichofurahi.

Bila ya kuzuia sauti au mtiririko wa mbele kwa kasi