Gari jaribio jipya la Honda Civic

Sedan ndogo ya michezo na muonekano mzuri na matumizi ya wastani ya mafuta. Hii ndio gari mpya ya asili ya Kijapani. Mpangilio wa Honda Civic wa 2019 umefurahisha mashabiki wa magari ya kiuchumi na anuwai anuwai. Ikilinganishwa na washindani kama Corolla na Mazda3, gari hii iko katika sehemu ya bei rahisi. Kwa kuzingatia kuwa imetengenezwa kulingana na teknolojia za kisasa.

Inatosha kutaja chaguzi kama onyo la kugongana, kushikilia njia, kudhibiti cruise, kusimama kwa dharura wakati kikwazo kinapoonekana. Na kwa wale ambao hawawezi kufikiria maisha bila vifaa, mtengenezaji ameandaa gari na Android Auto na Apple Play.

Na sasa kwa undani zaidi juu ya kila idara ya modeli.

Ubunifu wa gari

Mabadiliko ya nje kwa kizazi cha kumi cha Honda Civic yalifunuliwa nyuma mnamo 2015 kwenye Los Angeles Motor Show. Mbele, gari lilipokea bumper iliyobadilishwa, macho na grill ya radiator. Na ulaji wa uwongo huupa nje ukali fulani wa asili katika gari la michezo la wakati wetu.

Uamuzi wa asili wa mtengenezaji ilikuwa kuweka kurudia ishara kwa zamu kwenye unganisho kati ya bumper na upinde wa gurudumu. Katika wasifu, mfano huo unaonekana kama kurudi nyuma. Paa la mteremko linaunganisha bila kufunika kwenye kifuniko cha buti. Inaonekana ya kuvutia sana.

Mfululizo huu wa Honda Civic ulipokea miili miwili - sedan na hatchback. Vipimo vya chaguzi zote mbili ni:

Vipimo, mm:	Sedani	Hatchback
urefu	4518	4518
upana	1799	1799
urefu	1434	1434
Kibali	135	135
Gurudumu	2698	2698
Uzito, kg.	1275	1320
Shina, l.	420	519

Gari inaendaje?

Mtengenezaji ameweka injini isiyo na heshima ya lita 1,5 katika injini ya injini. Kwa kushirikiana na sanduku la gia ya mwendo wa kasi 6, kitengo cha umeme kina akiba ya nguvu inayofaa kumfanya dereva ahisi kama kuendesha gari la michezo.

Gari limepandwa kwenye jukwaa lililosasishwa la mpango wa msimu. Ni pamoja na kusimamishwa huru. Kamba ya MacPherson imewekwa mbele, na kiunganishi anuwai nyuma. Mchanganyiko huu unaruhusu mashine kuchukua zamu kwa usahihi wakati wa kudumisha utulivu wa baadaye.

Ufafanuzi

Mstari wa anuwai za Uropa ni pamoja na modeli zilizo na tofauti ya CVT. Wakati wa mtihani barabarani, ilikuwa ya kukatisha tamaa kidogo. Walakini, kupita juu bado ni laini. Kwa njia, gari huharakisha kutoka sehemu moja hadi mia kwa sekunde 11. Na kwenye mitambo, laini hii inaweza kupunguzwa hadi sekunde 8,2.

Toleo la Uropa linauzwa kwa viwango vitatu tofauti vya nguvu ya nguvu. Ya kiuchumi zaidi - injini ya lita iliyo na turbine (nguvu 129 hp kwa 5 rpm). Zaidi - injini ya mwako wa anga ya lita 000 na uwezo wa nguvu ya farasi 1,6 kwa 125 rpm. Analog ya lita 6 ya turbocharged, wakati wa kufikia 500 rpm, hutoa 1,5 hp. Pia kuna toleo moja la Amerika kwenye safu. Hii ni injini inayotamani lita mbili kwa farasi 5.

	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Kiwango cha injini ya mwako wa ndani, mita za ujazo sentimita.	988	1597	1496
aina ya injini	katika-line turbocharged	ndani ya anga	katika-line turbocharged
Idadi ya mitungi	3	4	4
Nguvu, h.p.	129 saa 5500 rpm	125 saa 6500 rpm	182 saa 5500 rpm
Torque, Nm.	180 saa 1700 rpm	152 saa 4300 rpm	220 saa 5500 rpm
Kuharakisha hadi 100 km / h, sec.	11	10,6	8,2
Uhamisho	Tofauti ya CVT	Tofauti ya CVT	Variator / fundi wa CVT, 6 tbsp.
Kasi ya juu, km / h.	200	196	220

Kama inavyoonekana kutoka kwa ukaguzi wa mimea ya nguvu, hata "moyo" mdogo wa gari utakuruhusu uhisi "tabia" yake ya michezo.

Saluni

Shukrani kwa kuongezeka kwa gurudumu (ikilinganishwa na kizazi cha tisa), kuna nafasi zaidi katika kabati. Ambayo ilisababisha hakiki nzuri kutoka kwa madereva marefu.

Jopo la kufanya kazi limetengenezwa kwa plastiki. Lakini haionekani kama plastiki ya kawaida ya magari ya bajeti.

Console imehifadhi utendaji wake. Mambo ya ndani ya gari hii inachukuliwa kuwa moja ya ergonomic na starehe katika darasa la C3.

Kwa msingi, viti vinafanywa kwa kitambaa cha kudumu. Walakini, toleo la kifahari tayari lina vifaa vya ngozi iliyochomwa.

Matumizi ya mafuta

Kwa sedan yenye uzani wa kilo 1500 na kasi ya kilomita 200, gari hilo ni la kiuchumi. Kwa kilomita 100, hata injini ya kawaida inayotamaniwa kawaida hutumia lita saba katika mzunguko uliojumuishwa.

Njia ya kuendesha gari:	5D 1.0	4D 1.6	4D 1.5 CVT
Jiji, l / 100 km.	5,7	9,2	7,9
Njia, l / 100 km.	4,6	5,7	5,0
Mchanganyiko, l / 100 km.	5,0	7,0	6,2
Kiasi cha tanki, l.	47	47	47
Aina ya mafuta	Petroli, AI-92 au AI-95	Petroli, AI-92 au AI-95	Petroli, AI-92 au AI-95

Uchumi wa Honda Civic mpya ni kwa sababu ya utumiaji wa vitu vya aluminium katika muundo wa mwili. Shukrani kwa hii, imekuwa nyepesi kwa kilo 30 kuliko mtangulizi wake. Uaminifu wa mashine haukuathiriwa.

Gharama ya matengenezo

Vipuri halisi vya magari ya Japani kila wakati vimegharimu zaidi kuliko wenzao wa China. Walakini, rasilimali ya sehemu kama hizo ni kubwa zaidi. Kwa hivyo, dereva mwenyewe anaweza kuchagua ni nini atakubali.

Hapa kuna bei zinazokadiriwa za sehemu na ukarabati.

Sehemu:	Bei, USD
Chujio cha mafuta	5
Kichungi cha hewa	ya 7
Kichujio cha kabati	ya 7
Kitanda cha Ukanda wa Majira	wastani 110
Seti ya pedi ya kuvunja	wastani 25
Anthers ya mshtuko wa mshtuko na bumpers (seti)	ya 15
Kazi ya kubadilisha:
ukanda wa muda	36
mishumaa na coils	5
mafuta ya injini	15
Uchunguzi wa injini	ya 10
Marekebisho ya valves	ya 20

Mtengenezaji anapendekeza kubadilisha mafuta ya injini au kila kilomita 15. kukimbia, au mara moja kwa mwaka. Valves inahitaji kurekebishwa baada ya kilomita 45. Gharama ya matengenezo yaliyopangwa kwa kila kilomita 000. mileage itagharimu karibu $ 15 kwa saa ya kazi ya bwana.

Bei ya kizazi kipya cha Honda Civic

Ziara maarufu zaidi ina vifaa vya kugeuza paddle kwa kugeuza laini ya gia. Na chini ya matao ya gurudumu kutakuwa na magurudumu ya inchi 18-inchi.

Mfano wa V na injini ya lita inaweza kununuliwa kwa $ 24. Ulinganisho wa seti kamili ya Honda Civic:

	Kawaida (LX, LX-P…)	Starehe (Ziara, Michezo)
Msaidizi wa Anza Kilima	+	+
Disks za gurudumu	16	17, 18
ABS	+	+
Mfumo wa vyombo vya habari	Watts 160, spika 4	Watts 450, spika 10
Kioo cha nyuma kinachowezekana	-	+
Udhibiti wa hali ya hewa moja kwa moja	+	kanda mbili
Mfumo wa kuvunja dharura	+	+
Udhibiti wa Cruise	+	adaptive
Parktronic	-	+
Sensor ya mgongano inayowezekana	-	+
Mfumo wa utunzaji wa njia	-	+

Toleo kamili na powertrain ya lita-28 ya turbocharged inauzwa kuanzia $ 600.

Pato

Mapitio mafupi yalionyesha kuwa gari la darasa hili limehifadhi ujumuishaji wake. Ina kiwango cha juu cha kuegemea. Na safu hiyo ilipokea uteuzi mkubwa wa vifaa. Hii inafanya uwezekano wa kuchagua gari ya kuaminika na nzuri kwa bei rahisi.

Na hivi ndivyo mifumo yote kwenye gari inavyofanya kazi: