Mtihani: BMW G 310 GS (2020) // BMW kutoka India. Kuna kitu kibaya?

Kwa uaminifu wote, ingawa familia yake ina mizizi ya barabarani, mwanachama mdogo zaidi hajazaliwa kwa kuendesha gari nje ya barabara. Haipendi vumbi na uchafu, inapendelea lami. Injini ya silinda moja ya muundo rahisi na kiasi cha sentimita 313 za ujazo ni nguvu kabisa - zaidi ya 34 "nguvu za farasi". na mwenye wasiwasi kuvutiwa na kupanda naye pamoja kupitia umati wa jiji, kijana anayekuja shuleni au chuo kikuu kutoka viunga vya jiji pia anaweza kuamua kumchukua.

Utendaji wa kuendesha gari barabarani unatarajiwa. Shukrani kwa sura ya bomba la chuma, mimi husifu kupita kwa zamu na kuruka, lakini wakati huo huo unahitaji kufinya kaba sana. Kituo cha mvuto ni cha chini vya kutosha ili kukabiliana na pikipiki isiwe shida. Usitarajia teknolojia ya kisasa kutoka kwa baiskeli hii, kwa sababu haiitaji.Walakini, ina uma uliopinduliwa na kipenyo cha milimita 42, ambayo hutoa ugumu wa kutosha wakati wa kusimama na kukwama na ni bora kwa kuendesha barabarani, lakini chini sikuwafukuza fahamu.

Huko, gurudumu la mbele la inchi 19 lina hakika kukata rufaa kwa wapenda-nje ya barabara. Kwa kweli, muhimu pia kutaja ni ABS inayoweza kubadilika na matuta ya nyuma ya kufyonza mshtuko vizuri vya kutosha kufanya kuendesha vizuri.ikiwa hatuendeshi pikipiki katika safari ya michezo. Na vipimo vya pembetatu: usukani - kanyagio - kiti kitakuwa rahisi kuishi, kilichokua chini, kilichopindika kidogo juu, chini sana juu ya usukani. Ikiwa urefu wako ni juu ya 180 cm, brace ya kushughulikia itakusaidia sana.

Vijana safi, na muhuri wa India

Baada ya miaka miwili, muonekano bado unaonekana ujana. (rangi ya rangi imebadilika kidogo mwaka huu), jeni za familia zinajulikana sana na muundo wa kawaida wa kubuni na "mdomo" wa mbele ambao ni ugani wa ngao. Pua ya familia, mtu anaweza kusema. Um, kwa nini BMW hata inakimbilia katika sehemu hii ambapo wavuvi ni kati ya wanafunzi, waendesha pikipiki na waendesha pikipiki wasio na mahitaji mengi?

Ndio sababu na kwa sababu yao... GS ndogo zaidi hutengenezwa nchini India, ambapo Wabavaria walitia saini makubaliano ya ushirikiano na chapa ya Kampuni ya Magari ya TVS mnamo 2013.na sehemu ya nafasi ya kimkakati pia inaingia kwenye sehemu ya pikipiki na jumla ya chini ya sentimita za ujazo 500. Kwa kumbukumbu: TVS hutengeneza karibu magari milioni mbili ya tairi mbili kwa mwaka (!) Na hutoa trafiki bilioni moja (kabla ya shida).

Kweli, hii sio kama kupiga pua yako juu ya Wahindi, ingawa wameacha alama isiyo na shaka kwenye pikipiki hata hivyo. Matumizi ya mafuta ni zaidi ya lita tatu, au tuseme lita 3,33 kwa kilomita mia moja. Ikiwa lita 11 zinaingia kwenye tanki la mafuta, hesabu ni wazi, sivyo? Kwa hivyo yote inategemea pembe yako ya kutazama.

• Takwimu kubwa

  Mauzo: BMW Motorrad Slovenia

  Bei ya mfano wa msingi: 6.000 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: kilichopozwa maji, kiharusi nne, silinda moja, mkono wa swing, valves nne kwa silinda, camshafts mbili za juu, lubrication ya sump ya mvua, 313 cc

  Nguvu: 25 kW (34 KM) pri 9.500 vrt./min

  Torque: 28 Nm saa 7.500 rpm

  Fremu: chuma cha tubular

  Akaumega: diski ya mbele na nyuma, ABS

  Matairi: 110/8 / R 19 (mbele), 150/70 R 17 (nyuma)

  Tangi la mafuta: 11 l (hisa ya lita)

  Gurudumu: 1445 mm

  Uzito: 169,5 kilo

Tunasifu na kulaani

wepesi kwa zamu

muundo mpya

usimamizi usiohitajika

jumla ya jumla

matumizi ya chini

Maelezo ya "Mhindi"

wakati mwingine kutamka kushuka kwa thamani

angalia kwenye vioo

daraja la mwisho

Ikiwa wewe ni mwendesha pikipiki mchanga na baba yako ana nyumba katika karakana ya GS, unapaswa kumweka huyu kaka mdogo kwa heshima karibu na yule aliyetajwa. Inapatikana kweli, haswa ikiwa haujali kuja kutoka kusini badala ya kaskazini. Mashine inayofaa kwa safari za kila siku kwenda shuleni na kutangatanga alasiri.