Sasa kwa miguu!
Hadi sasa, watengenezaji wa gari wamejali usalama wa watu nyuma ya gurudumu la gari. Sasa pia wanapaswa kushughulika na watembea kwa miguu ambao wanaweza kuumia.
Hadi sasa, watengenezaji wa gari wamejali usalama wa watu nyuma ya gurudumu la gari. Sasa pia wanapaswa kushughulika na watembea kwa miguu ambao wanaweza kugongwa na gari.
Madhumuni ya maagizo mapya ya Umoja wa Ulaya ni kupunguza nguvu zinazofanya kazi kwenye mguu, nyonga na kichwa cha mtu aliye karibu katika kugongana na sehemu ya mbele ya gari. Kuanzia Oktoba 2005 Maelekezo 2003/102/EC yatatumika kama sharti la kutathmini chaguo mpya za uidhinishaji. 
magari. Kuanzia Oktoba 2010, imepangwa kuimarisha maadili ya kikomo na kuyatumia sio tu katika mchakato wa kubuni magari mapya, lakini - hadi 2015 - katika marekebisho ya mifano.
Mbali na kuboresha umbo la karatasi za mwili, ukuzaji wa taa mpya na taa za bumper pia ni muhimu. Tayari kuna suluhisho ambazo zinakidhi mahitaji ya kuongezeka kwa upakiaji, kwa mfano, miguu ya chini ya binadamu. Hizi ni vipengee vya ziada vya kunyonya nishati kwenye urefu wa nguzo chini ya bumper. Katika tukio la mtembea kwa miguu kugongana na gari, wasifu huu wa ziada wa mwanachama huizuia kugongana - hutoa torque kwa mwili wa mtembea kwa miguu, na kusababisha kuinua na kubingirisha kofia, badala ya kuivuta chini ya chasi na kuikimbia. .
Katika tukio la athari ya nyonga, hatua zilizosanifiwa kwa kiasi haziwezi kughairiwa tena. Umuhimu mkubwa unahusishwa na kuangalia latches kwenye hood na taa za kichwa. 
Kuwekwa kwa dari na muundo wa sehemu yake ya mbele huathiri sana mwendo na matokeo ya mgongano. Hapa unaweza kulinganisha taa na raketi ya tenisi: ndani yake ni laini, lakini karibu nayo ni ngumu. Kwa hiyo, tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa nafasi ya harakati iliyodhibitiwa katika suala la ngozi ya nishati ya athari.
Wazalishaji wa vipengele vya mtu binafsi wanaunganisha nguvu ili kukabiliana na bidhaa zao kwa mahitaji ya kanuni mpya. Kwa mfano, mwaka wa 2004, HBPO ilianzishwa, ambayo ilijumuisha makampuni katika sekta ya taa - Hella, Behr na Plastic Omnium. Imepangwa kuunda viakisi vipya vya kunyonya athari kwa kubadilisha muundo wa sura na moduli ya taa ya utafutaji. Nishati lazima iingizwe kwa makusudi na taa ya kichwa na vipengele vyake vinavyozunguka. Jukumu muhimu hapa linachezwa na njia ya kushikamana na kiakisi. Vile vile hutumika kwa latch ya bonnet - hapa ugumu unaohitajika na mtengenezaji wa gari lazima upatanishwe na mahitaji ya ulinzi wa watembea kwa miguu.
Kwa kutumia michakato ya uigaji wa mgongano na thamani za nyenzo zinazobadilika, unaweza kuunda mapendekezo ya tabia ya vipengele wakati wa mgongano hata kabla ya moja yao kutengenezwa.
Magari yenye taa za mbele na taa zinazokidhi mahitaji haya yatakuwa sokoni katika miaka michache ijayo.
