Tektil au Dinitrol. Nini bora?

Tutalinganishaje?

Mkakati mkali wa majaribio umeandaliwa na wataalam katika uwanja huo. Viashiria vifuatavyo vinapaswa kutathminiwa:

1. Ushawishi wa sifa za kimwili na kemikali kwenye uso wa chuma uliohifadhiwa.
2. Utulivu wa uendeshaji wa anticorrosive iliyotumiwa, zaidi ya hayo, katika hali mbalimbali za uendeshaji wa gari.
3. Usafi na usalama.
4. Upana wa wigo wa hatua: ni faida gani za ziada ambazo mtumiaji hupokea.
5. Bei.
6. Urahisi wa usindikaji sehemu za tatizo na makusanyiko (kwa kawaida, si kwenye kituo cha huduma, lakini chini ya hali ya kawaida).

Wakati wa kupima, upatikanaji wa wakala na haja ya kutumia madawa yoyote ya ziada ambayo huongeza ufanisi wa anticorrosive pia huzingatiwa. Maeneo ya matumizi bora yalikuwa chini ya gari na mashimo yaliyofichwa ya mwili, ambayo mara nyingi hayajaoshwa na njia za kitamaduni (na, zaidi ya hayo, hayajakaushwa kabisa). Kama kawaida, karatasi ya chuma cha karatasi nyembamba ya 08kp ilichukuliwa, ambayo iliwekwa wazi kwa ukungu mzuri wa chumvi, chipsi za abrasive na mabadiliko ya joto ya mara kwa mara - kutoka -15.⁰C hadi + 30⁰S.

Nguo

Kwa kuwa anuwai ya dawa kutoka kwa Valvoline ni kubwa, Tectyl ML na TectylBodySafe zilijaribiwa. Nyimbo zimewekwa na mtengenezaji kama vitu vinavyokusudiwa kulinda mashimo yaliyofichwa na chini, mtawaliwa. Chini ya hali zilizoelezwa, utendaji wao na ufanisi ni takriban sawa juu. Wakati huo huo, TectylBodySafe katika baadhi ya majaribio iko nyuma ya uso uliolindwa kwa kiasi fulani, lakini bado hairuhusu kutu. Kwa upande wake, Tectyl ML ina matokeo yote bora zaidi kuliko washindani wake, isipokuwa nafasi moja - ubadilishaji wa kutu uliopo kuwa misa huru ambayo inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa sehemu mwenyewe.

Wataalam pia walibainisha hali bora ya nje ya filamu ya kinga, kutokuwepo kwa harufu isiyofaa, pamoja na upinzani wa 95% kwa mshtuko wa mitambo (ingawa uvivu kidogo juu ya uso wa filamu bado unajulikana).

Mstari wa chini: aina zote mbili za anticorrosive juu ya ukadiriaji wa ufanisi. Hali imeharibiwa kwa kiasi fulani na bei ya madawa ya kulevya, na pendekezo kali sio kwa njia yoyote kuzitumia kwa kushirikiana na kemikali za magari kutoka kwa wazalishaji wengine. Kwa kuongezea, akizingatia Tectyl, mmiliki wa gari lazima aelewe kwamba atalazimika kufanya kazi na dawa mbili mara moja, kwani Tectyl ML na TectylBodySafe hazibadiliki.

Dinitrol

Ili kulinda chuma katika sehemu ngumu kufikia chini, nyimbo mbili zilijaribiwa - Dinitrol ML na Dinitrol-1000. Anticorrosives zote mbili zilikabiliana na kazi nyingi zilizowekwa, na kwa mujibu wa kigezo cha ubadilishaji wa kutu, Dinitrol ML hata ilishinda Tectyl ML. Walakini, Dinitrol-1000 ilirudisha kabisa unyeti wa ukungu wa chumvi: iliichukua bila matokeo yoyote kwa chuma kilicholindwa! Baada ya matibabu ya uso wa udhibiti, hakukuwa na mabaki ya chumvi kwenye filamu iliyoundwa kutoka Dinitrol-1000 kabisa. Kwa Dinitrol ML, takwimu hii ilikuwa 95%.

Nyimbo za Dinitrol Car na Dinitrol Metallic, zilizokusudiwa kulinda chini, zilifanya vibaya zaidi. Filamu zilizotumiwa ziligeuka kuwa nyeti kwa joto la chini, na zilianza kuondokana na -15⁰C. Matokeo mabaya pia yalitoa mtihani kwa upinzani wa filamu kwa mikazo ya kupinda na upinzani dhidi ya mkazo wa mitambo. Katika mazingira ya chumvi, Dinitrols zilifanya vyema zaidi, lakini hazikutosha kuwashinda washindani wao kutoka Valvoline.

Kwa hivyo, swali - Tectyl au Dinitrol: ambayo ni bora - imetatuliwa kwa uwazi kabisa kwa niaba ya Tektyl.

Jaribu Dinitrol ML dhidi ya Movil na Debriefing