Ulehemu wa mwili wa gari: jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe

Maisha ya huduma ya miili ya kisasa ya gari haiwezi kuitwa kwa muda mrefu. Kwa magari ya ndani, ni upeo wa miaka kumi. Miili ya magari ya kisasa ya kigeni huishi kwa muda mrefu - karibu miaka kumi na tano. Baada ya kipindi hiki, mmiliki wa gari ataanza kugundua dalili za uharibifu, ambayo kitu kitahitajika kufanywa. Aidha, mwili unaweza kuharibiwa wakati wa ajali. Kwa sababu yoyote, suluhisho ni karibu kila wakati: chemsha. Ikiwa una ujasiri katika uwezo wako, unaweza kujaribu kufanya kulehemu kwa mwili wa gari kwa mikono yako mwenyewe.

yaliyomo

• 1 Aina na sifa za mashine za kulehemu
  • 1.1 Ulehemu wa nusu moja kwa moja
  • 1.2 Jinsi ya kupika na inverter
  • 1.3 Kwa hivyo ni njia gani unapaswa kuchagua?
• 2 Maandalizi na uhakikisho wa vifaa
  • 2.1 Kuandaa kwa kulehemu nusu moja kwa moja ya mwili wa gari
  • 2.2 Nini kifanyike kabla ya kuanza inverter
• 3 Tahadhari za kulehemu
• 4 Mchakato wa kulehemu mwili wa gari nusu otomatiki
  • 4.1 Vifaa na vifaa vya DIY
  • 4.2 Mlolongo wa shughuli za kulehemu nusu moja kwa moja
  • 4.3 Weld mshono matibabu dhidi ya kutu

Aina na sifa za mashine za kulehemu

Uchaguzi wa teknolojia ya kulehemu inategemea sio sana kwenye mashine na vifaa vya matumizi, lakini kwa eneo la uharibifu. Hebu tuangalie kwa karibu.

Ulehemu wa nusu moja kwa moja

Idadi kubwa ya wamiliki wa gari na wafanyikazi wa huduma ya gari wanapendelea kutumia mashine za nusu otomatiki. Sababu kuu ya umaarufu wao ni urahisi. Kwa kifaa cha nusu-otomatiki, unaweza kupika hata uharibifu mdogo kabisa ulio katika maeneo yasiyofaa zaidi kwenye mwili wa gari.

Kitaalam, teknolojia hii ni karibu sawa na kulehemu ya jadi: kifaa cha nusu-otomatiki pia kinahitaji kibadilishaji cha sasa. Tofauti pekee ni katika matumizi. Aina hii ya kulehemu hauhitaji electrodes, lakini waya maalum ya shaba-coated, kipenyo cha ambayo inaweza kutofautiana kutoka 0.3 hadi 3 mm. Na mashine ya nusu-otomatiki inahitaji dioksidi kaboni kufanya kazi.

Shaba kwenye waya hutoa mawasiliano ya kuaminika ya umeme na hufanya kama flux ya kulehemu. Na dioksidi kaboni, inayotolewa mara kwa mara kwa arc ya kulehemu, hairuhusu oksijeni kutoka hewa kuitikia na chuma kuwa svetsade. Nusu otomatiki ina faida tatu muhimu:

• kasi ya kulisha waya kwenye kifaa cha semiautomatic inaweza kubadilishwa;
• seams nusu-otomatiki ni nadhifu na nyembamba sana;
• unaweza kutumia kifaa cha semiautomatic bila dioksidi kaboni, lakini katika kesi hii utakuwa na kutumia waya maalum ya kulehemu, ambayo ina flux.

Pia kuna ubaya katika njia ya nusu-otomatiki:

• sio rahisi sana kupata elektroni hapo juu na flux inauzwa, na zinagharimu angalau mara mbili kama kawaida;
• wakati wa kutumia dioksidi kaboni, haitoshi kupata silinda yenyewe. Utahitaji pia kupunguza shinikizo, ambayo itahitaji kurekebishwa kwa usahihi sana, vinginevyo unaweza kusahau kuhusu seams za ubora.

Jinsi ya kupika na inverter

Kwa kifupi, inverter bado ni mashine ya kulehemu sawa, tu mzunguko wa sasa wa uongofu ndani yake sio 50 Hz, lakini 30-50 kHz. Kwa sababu ya kuongezeka kwa masafa, inverter ina faida kadhaa:

• vipimo vya mashine ya kulehemu ya inverter ni compact sana;
• inverters hazijali kwa voltage ya chini ya mains;
• inverters hawana matatizo na moto wa arc ya kulehemu;
• hata welder novice anaweza kutumia inverter.

Bila shaka, pia kuna hasara:

• katika mchakato wa kulehemu, electrodes nene yenye kipenyo cha mm 3-5 hutumiwa, na sio waya;
• wakati wa kulehemu inverter, kando ya chuma kuwa svetsade ni moto sana, ambayo inaweza kusababisha deformation ya joto;
• mshono daima hugeuka zaidi kuliko wakati wa kulehemu na kifaa cha nusu moja kwa moja.

Kwa hivyo ni njia gani unapaswa kuchagua?

Mapendekezo ya jumla ni rahisi: ikiwa unapanga kuunganisha sehemu ya mwili ambayo iko wazi, na mmiliki wa gari hajazuiliwa na fedha na ana uzoefu fulani na mashine ya kulehemu, basi kifaa cha semiautomatic ni chaguo bora zaidi. Na ikiwa uharibifu hauonekani kutoka upande (kwa mfano, chini iliharibiwa) na mmiliki wa mashine hajui vizuri katika kulehemu, basi ni bora kupika na inverter. Hata kama anayeanza atafanya makosa, bei yake haitakuwa ya juu.

Maandalizi na uhakikisho wa vifaa

Bila kujali njia gani ya kulehemu imechaguliwa, idadi ya shughuli za maandalizi lazima zifanyike.

Kuandaa kwa kulehemu nusu moja kwa moja ya mwili wa gari

• kabla ya kuanza kazi, welder lazima ahakikishe kwamba njia ya mwongozo katika tochi ya kulehemu inafanana na kipenyo cha waya iliyotumiwa;
• mduara wa waya lazima uzingatiwe wakati wa kuchagua ncha ya kulehemu;
• pua ya kifaa inakaguliwa kwa splashes za chuma. Ikiwa ziko, lazima ziondolewa na sandpaper, vinginevyo pua itashindwa haraka.

Nini kifanyike kabla ya kuanza inverter

• uaminifu wa fastenings electrode ni kuangaliwa kwa makini;
• uadilifu wa insulation kwenye nyaya, uhusiano wote na juu ya mmiliki wa umeme ni checked;
• uaminifu wa kufunga kwa cable kuu ya kulehemu ni checked.

Tahadhari za kulehemu

• kazi zote za kulehemu hufanyika tu katika overalls kavu iliyofanywa kwa vifaa visivyoweza kuwaka, kinga na mask ya kinga. Ikiwa kulehemu hufanyika katika chumba kilicho na sakafu ya chuma, ni lazima kutumia mkeka wa mpira au overshoes ya mpira;
• mashine ya kulehemu, bila kujali aina yake, lazima iwe msingi daima;
• katika kulehemu inverter, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa ubora wa mmiliki wa electrode: wamiliki wa electrode nzuri wanaweza kuhimili hadi clips 7000 electrode bila kuharibu insulation;
• bila kujali aina ya mashine ya kulehemu, wavunjaji wa mzunguko wanapaswa kutumika daima juu yake, ambayo huvunja kwa uhuru mzunguko wa umeme wakati sasa ya idling hutokea;
• Chumba ambacho kulehemu hufanywa lazima iwe na hewa ya kutosha. Hii itaepuka mkusanyiko wa gesi iliyotolewa wakati wa mchakato wa kulehemu na kuwakilisha hatari fulani kwa mfumo wa kupumua wa binadamu.

Mchakato wa kulehemu mwili wa gari nusu otomatiki

Kwanza kabisa, hebu tuamue juu ya vifaa muhimu.

Vifaa na vifaa vya DIY

1. Mashine ya kulehemu nusu-otomatiki BlueWeld 4.135.
2. Waya ya kulehemu na mipako ya shaba, kipenyo cha 1 mm.
3. Sandpaper kubwa.
4. Reducer kwa kupunguza shinikizo.
5. Silinda ya dioksidi kaboni yenye uwezo wa lita 20.

Mlolongo wa shughuli za kulehemu nusu moja kwa moja

• kabla ya kulehemu, eneo lililoharibiwa husafishwa kwa uchafuzi wote na sandpaper: kutu, primer, rangi, mafuta;
• sehemu za chuma zenye svetsade zimefungwa kwa nguvu dhidi ya kila mmoja (ikiwa ni lazima, inaruhusiwa kutumia clamps mbalimbali, bolts za muda au screws binafsi tapping);
• basi unapaswa kusoma kwa makini jopo la mbele la mashine ya kulehemu. Kuna: kubadili, mdhibiti wa sasa wa kulehemu na mdhibiti wa kasi ya kulisha waya;
  

  Mahali pa swichi kwenye paneli ya mbele ya welder ya BlueWeld

• sasa kipunguzaji kimeunganishwa kwenye silinda ya dioksidi kaboni kama inavyoonekana kwenye picha;
  

  Gia ya kupunguza imeunganishwa na silinda ya dioksidi kaboni

• bobbin iliyo na waya ya kulehemu imewekwa kwenye vifaa, baada ya hapo mwisho wa waya hujeruhiwa kwenye feeder;
  

  Waya ya kulehemu hutiwa ndani ya feeder

• pua juu ya burner ni unscrewed na koleo, waya ni threaded ndani ya shimo, baada ya pua ni screwed nyuma;
  

  Kuondoa pua kutoka kwa tochi ya kulehemu

• baada ya kuchaji kifaa kwa waya, kwa kutumia swichi kwenye jopo la mbele la kifaa, polarity ya sasa ya kulehemu imewekwa: pamoja inapaswa kuwa juu ya mmiliki wa electrode, na minus kwenye burner (hii ndiyo inayojulikana. polarity moja kwa moja, ambayo imewekwa wakati wa kufanya kazi na waya wa shaba Ikiwa kulehemu hufanyika kwa waya wa kawaida bila mipako ya shaba , basi polarity lazima ibadilishwe);
• mashine sasa imeunganishwa kwenye mtandao. Mwenge na mmiliki wa electrode huletwa kwenye eneo lililoandaliwa hapo awali ili kuunganishwa. Baada ya kushinikiza kifungo kwenye mmiliki wa electrode, waya ya moto huanza kuondoka kwenye pua, wakati huo huo ugavi wa dioksidi kaboni hufungua;
  

  Mchakato wa kulehemu mwili wa gari na mashine ya nusu moja kwa moja

• ikiwa weld ni ndefu, basi kulehemu hufanyika katika hatua kadhaa. Kwanza, eneo la svetsade ni "tacked" kwa pointi kadhaa. Kisha seams 2-3 fupi hufanywa kando ya mstari wa uunganisho. Wanapaswa kuwa umbali wa cm 7-10 kutoka kwa kila mmoja.Seams hizi zinapaswa kuruhusiwa baridi kwa dakika 5;
  

  Seams kadhaa fupi za awali

• na tu baada ya kuwa sehemu zilizobaki hatimaye zimeunganishwa.
  

  Kingo za mwili ulioharibiwa zimeunganishwa kwa kudumu

Weld mshono matibabu dhidi ya kutu

Mwishoni mwa kulehemu, mshono lazima uhifadhiwe, vinginevyo utaanguka haraka. Chaguzi zifuatazo zinawezekana:

• ikiwa mshono hauonekani na mahali pa urahisi, basi hufunikwa na tabaka kadhaa za sealant ya mshono wa magari (hata chaguo la bajeti la sehemu moja, kama vile Mwili 999 au Novol, itafanya). Ikiwa ni lazima, sealant imewekwa na spatula na rangi;
• ikiwa weld huanguka kwenye cavity ya ndani ngumu-kufikia ambayo inahitaji kusindika kutoka ndani, basi sprayers ya kihifadhi ya nyumatiki hutumiwa. Zinajumuisha compressor ya nyumatiki, chupa ya kunyunyizia kumwaga kihifadhi (kama vile Movil kwa mfano) na bomba la plastiki refu ambalo huingia kwenye cavity iliyotibiwa.

Kwa hivyo, unaweza kulehemu mwili ulioharibiwa mwenyewe. Hata kama anayeanza hana uzoefu kabisa, haifai kukasirika: unaweza kufanya mazoezi kwenye vipande vya chuma chakavu kwanza. Na tahadhari maalum inapaswa kulipwa si tu kwa vifaa vya kinga binafsi, lakini pia kwa vifaa vya usalama wa moto. Kizima moto kinapaswa kuwa karibu kila wakati kwa welder wa novice.