Ukungu kavu. Kuondoa harufu mbaya
Ukungu kavu. Ni nini?
Ukungu mkavu si kitu zaidi ya jina la kibiashara. Dutu ya mvuke iliyotolewa na jenereta ya mvuke au kanda iliyopangwa tayari ni kusimamishwa tu kwa matone madogo ya kunukia. Hata reagent ya jenereta za mvuke huzalishwa pekee katika fomu ya kioevu.
Wacha tuanze kwa kugawa ukungu kavu katika aina mbili kulingana na njia ya uundaji wake:
- kaseti za ukungu kavu zinazoweza kutupwa ambazo zinajitegemea na hazihitaji vifaa maalum kwa matumizi yao;
- mitambo maalum inayoweza kutumika tena, kinachojulikana kama jenereta za mvuke (au foggers), ambayo hutumiwa na mtandao na kujazwa na kioevu cha kunukia.
Kaseti za ukungu kavu zinazoweza kutupwa zinajulikana zaidi kama visafishaji vya ndani au visafishaji viyoyozi. Iliyoundwa ili kusafisha mambo ya ndani ya gari na radiator ya kiyoyozi kutoka kwa harufu mbaya, mold na koga. Hata hivyo, kanuni ya mwisho ya uendeshaji wao na seti ya vipengele vya kazi hazitofautiani sana na ukungu unaozalishwa na fogger. Kwa maana ya kitamaduni zaidi, ukungu kavu ni dutu inayofanana na mvuke inayozalishwa na kifaa maalum.
Maji ya jenereta ya mvuke ni mchanganyiko wa vitu vyenye kunukia ambavyo, vinapokanzwa, hugeuka kuwa mvuke. Kanuni ya hatua ya vinywaji kwa ajili ya malezi ya ukungu kavu ni nguvu ya juu ya kupenya na ya wambiso. Chembe za mvuke huwekwa kwenye safu nyembamba kwenye nyuso za upholstery, ngozi na plastiki ya ndani na kuchukua nafasi ya molekuli ya harufu mbaya. Baada ya kunyunyiza ukungu, vipengele vya kunukia hatua kwa hatua hupuka kutoka kwenye nyuso za kutibiwa zaidi ya mwezi mmoja au mbili na kuunda harufu ya kupendeza katika mambo ya ndani ya gari.
Vifaa vya Ukungu Kavu
Vifaa vya kuzalisha ukungu kavu ni maarufu inayoitwa jenereta za mvuke, mashine za moshi au foggers. Leo, jenereta mbili za mvuke hutumiwa sana nchini Urusi.
- Gari la moshi Involight FM900. Imetolewa hasa nchini China. Inafanya kazi kutoka kwa mtandao wa volts 220. Chombo cha cylindrical na moshi wa kioevu kimewekwa kwenye kesi ya chuma. Hose ya kunyonya hupunguzwa ndani ya tangi, ambayo huvuta kwa makini kwa msaada wa pampu ya majimaji na kuipeleka kwenye pua. Pua hunyunyizia moshi wa kioevu ndani ya chumba cha moto kilichochomwa na ond. Kioevu huvukiza, hugeuka kuwa ukungu kavu na hutolewa kupitia pua ya mbele. Shinikizo hukuruhusu kusindika nyuso kwa umbali wa hadi mita 1 kutoka mwisho wa pua. Kifaa hiki kinagharimu wastani wa rubles 5000.
- Burgess F-982 Thermo-Fogger. Ukungu huu umeenea zaidi nchini Urusi. Iliyoundwa nchini Marekani. Inaweza kufanya kazi kutoka 110 na kutoka 220 volts. Inajumuisha chombo cha aluminium kinachoweza kutolewa kwa kujaza kwa makini ya kioevu, moduli ya kati na mzunguko wa umeme, pampu na pua, pamoja na pua ambayo kioevu huwaka na ukungu kavu hutolewa. Kwa kuzingatia hakiki, ni rahisi zaidi kutumia. Bei hufikia rubles 20000 elfu.
Kuna miundo mingine, isiyo ya kawaida ya jenereta za mvuke. Hata hivyo, kanuni ya uendeshaji kwa mifano yote ni sawa.
Kioevu cha makini kinachukuliwa kutoka kwenye tangi na hutolewa kwa pua chini ya shinikizo kidogo. Pua hunyunyiza kioevu moja kwa moja kwenye jenereta ya mvuke yenye joto. Kioevu hugeuka kuwa mvuke na hutolewa kupitia pua ya kati.
Bei ya huduma
Bei ya ukungu kavu kwenye gari inaweza kutofautiana sana. Sababu kadhaa huathiri gharama ya mwisho ya huduma hii.
- kiasi kilichochakatwa. Kwa mfano, itagharimu kidogo kusindika hatchback ndogo kuliko SUV ya ukubwa kamili au minivan.
- Bei ya kioevu kilichotumiwa. Vimiminiko vya kunukia vinaweza kutofautiana sana kwa bei. Kuna viwango vya bei nafuu na bei ya takriban 5 rubles kwa canister 1000 lita. Kuna chaguzi za gharama kubwa zaidi, ambazo sehemu moja ya kioevu kwa ajili ya kutibu magari na ukungu kavu hugharimu sawa na canister ya mkusanyiko wa bei nafuu.
- Alama ya ofisi, ambayo inajishughulisha na usindikaji wa magari yenye ukungu kavu.
Kwa wastani nchini Urusi, bei ya sindano moja ya ukungu kavu ndani ya saluni inabadilika karibu 2000 rubles. Kiwango cha chini ni kuhusu rubles 1000. Gharama ya juu ya huduma hii sio mdogo. Kuna matukio wakati wamiliki wa biashara hii walichukua rubles 5000 kwa matibabu ya ukungu "ya kitaalamu" kavu. Kwa kusudi, bei hii ni ya juu sana.
Mapitio ya Ukungu Mkavu
Baada ya muda (baada ya hype ya kwanza kupungua) ikawa wazi kuwa ukungu kavu sio karibu na ufanisi kama ulivyotangazwa awali. Kwanza, tunaona mambo mabaya ya njia hii ya kuondoa harufu mbaya.
- Ufanisi dhaifu katika suala la kupambana na harufu mbaya. Uwezo wa ukungu kavu ili kuondoa harufu mbaya, inayoendelea ni ya chini. Hii inajulikana na karibu wamiliki wote wa gari ambao wamekuwa na uzoefu katika usindikaji wa magari na ukungu kavu. Mara nyingi, harufu ya mkusanyiko uliotumiwa huongezwa tu kwa harufu isiyofaa, ambayo hujenga aina ya mchanganyiko ambayo sio daima kupendeza kwa mtu kunuka.
- Uundaji wa mabaki ya mafuta kwenye nyuso zote za gari, ambayo mara nyingi inapaswa kufutwa kwa mikono baada ya usindikaji. Ikiwa ukungu kavu huingizwa vizuri kwenye upholstery ya kitambaa, basi huwekwa tu kwenye ngozi, plastiki na kioo na safu ya kioevu.
- Kuonekana kwa stains kwenye nyuso za kitambaa na ngozi na usindikaji usiofaa. Mwelekeo wa moja kwa moja wa ndege ya mvuke kwenye nyuso za kitambaa kwa sekunde 5 na kutoka umbali mfupi ni uhakika wa kuondoka stain ambayo ni vigumu kuondoa.
Ya mambo mazuri, karibu madereva wote wanaona ukweli kadhaa: ukungu kavu huunda harufu inayoendelea ambayo hudumu kwa angalau mwezi. Nzuri katika kuficha harufu ya moshi wa sigara. Lakini ikiwa chanzo cha harufu isiyofaa haijaondolewa, basi ukungu kavu utaongeza tu harufu yake kwenye historia ya jumla.
