Ushirikina F1: Nambari 13 - Mfumo 1
Hakuonekana katika gari moja kwa miaka 36, na kabla ya hapo ni madereva watatu tu ndio waliotumia.
La bahati nzuri in F1 biashara kubwa: katika miaka 36 Nambari 13 haionekani kwenye gari lolote la kuketi moja, na hadi tarehe hiyo ni madereva watatu tu wa bahati mbaya waliitumia.
Mpanda farasi wa kwanza kutongoza hatima alikuwa Mjerumani Mauric von Strachwitz, Ambayo 1953 kuendesha MSM yazindua (gari kulingana na Aurelia na iliyo na injini 1.5) iliamua kujiandikisha Grand Prix ya Ujerumani... Hakushiriki katika mbio hizo kwani leseni yake ilisitishwa kwa sababu ya ajali ya hatia wiki chache zilizopita.
в 1963 ni zamu ya Meksiko Moses Solanaambaye alichagua nambari hii kukutana na mtaalamu wake wa kwanza, nyumbani, na BRM kutoka Scuderia Centro Sud. Alimaliza wa 11, lakini hakuvuka mstari wa kumaliza kwa sababu ya kuharibika kwa injini, na katika mbio saba zifuatazo, licha ya mabadiliko ya utendaji, alimaliza ya 10 kama matokeo bora. Alikufa mnamo 1969 akiwa na umri wa miaka 33 wakati akikimbia kupanda kwenye McLaren.
Uonekano wa mwisho wa nambari hii katika Circus ulianzia 1976 wakati mwingereza Divina Galitsa (pichani) akiendesha moja Sertiz Ford Cosworth iliyo na injini ilishindwa kufuzu kwa Grand Prix ya nyumbani. Mnamo 1978, alipanda hadi nafasi ya 24 na akashindana katika Grand Prix nyingine mbili, lakini hakufika kwenye gridi ya taifa.
Hali hiyo 17kuchukuliwa kuwa hana furaha tu nchini Italia: Wafaransa Jean-Pierre Jarier pamoja na hayo, alikimbia Waganga 41, akipata nafasi mbili za nguzo, viwiko viwili bora na jukwaa. Wapanda farasi watano pia walishinda na nambari hii katika gari moja: Kilima cha Graham (Uholanzi, 1962), Jim Clark (Ubelgiji, 1965), Jean-Pierre Beltoise (Monaco, 1972), Alan Jones (Austria, 1977) e Johnny Herbert (Ulaya, 1999).
Tunahitimisha historia hii ya hesabu katika F1 na anecdote: lini Michael Schumacher alirudi kwenye mbio kwenye circus mnamo 2010, alimwuliza mwenzake Nico Rosberg ikiwa anaweza kupata Nambari 3 badala ya 4, kwani aliamini kwamba hakuna mpanda farasi aliyewahi kutoa bingwa wa ulimwengu na nambari hiyo iliyochapishwa kwenye gari lake.
Sio sahihi: wakati wa Uswisi Grand Prix ya 1954 hakika Juan Manuel Fangio kihesabu, alishinda taji lake la pili la ulimwengu wakati akiendesha gari na nambari nne. Pia, ilikuwa moja Mercedes...
