Jinsi ya kuhakikisha kuwa theluji na barafu hazishikamani na "wipers"

Katika theluji kubwa ya theluji, hata vile vile vyema na vipya vya wiper hujitahidi kukusanya tonge la theluji au "ambatisha" kipande cha barafu. Kwa sababu ya hili, kioo huacha kusafisha kawaida. Jinsi ya kukabiliana na shida kama hiyo?

Katika maporomoko ya theluji, mara nyingi inawezekana kuona jinsi dereva anatoka kwenye gari lililosimamishwa na kupiga "wiper" kwenye kioo kwa nguvu, akijaribu kugonga barafu iliyohifadhiwa au tonge la theluji kutoka humo. Aidha, inaweza kuwa "Zhiguli" ya kale, na mwakilishi wa kisasa gari la kigeni . Frosting ya vile wiper juu ya kwenda, kama wanasema, ni chini ya kila mtu. Kimsingi, shida ni ndogo sana: ni muda gani wa kusimama kwa dakika kadhaa na kugonga "wipers"? Walakini, ya kukasirisha. Sio kila dereva anafurahishwa na hitaji la kuruka nje kwenye baridi, na kunaweza kuwa hakuna fursa za hii katika trafiki ya jiji - na glasi isiyosafishwa inaharibu sana mwonekano.

Kioo chenye joto katika eneo la mapumziko la brashi za wiper ni chaguo ambalo lipo katika usanidi wa mbali na kila gari. Ili kuzuia kufungia kwa barafu kwenye "janitor", unaweza kufanya kitu kikubwa - kununua brashi ya muundo maalum wa "baridi". Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, vifaa maalum kama hivyo ni ghali zaidi kuliko kawaida. Ndiyo, na wao husafisha, kusema ukweli, mbaya zaidi. Katika suala hili, mahitaji yao sio makubwa. Ili kuondokana na kukwama kwa barafu kwenye "janitor", madereva hawaachi "kupambana na kufungia". Wakati mwingine husaidia kuyeyusha sehemu ya donge iliyohifadhiwa. Lakini mara nyingi zaidi matokeo ni sifuri au hata kinyume - haswa na baridi kali.

Barafu ya theluji ambayo inafungia kwenye "wipers" tayari imekasirisha kizazi cha madereva, na kwa hiyo kuna njia kadhaa za "watu" za kuzuia uundaji wa barafu kwenye brashi. Miongoni mwa "bidhaa bora", baada ya usindikaji ambayo barafu haishikamani na wasafishaji, kwa mfano, kioevu cha hadithi cha WD-40 kinaitwa. Kwa kweli, ni karibu haina maana kwa maana hii. Je! ni kwamba gum "wipers" kwa muda mfupi itakuwa elastic zaidi. Akili za kudadisi kwa wakati mmoja zilijaribu kutumia safu nyembamba ya mafuta ya injini kwenye bendi za mpira za wipers. Baada ya hayo, barafu iliacha kufungia kwao, lakini mafuta kutoka kwa maburusi yalianguka kwenye kioo, na kutengeneza filamu ya mawingu juu yake ambayo huingilia kati na mtazamo si mbaya zaidi kuliko barafu.

Ndio, na alikusanya uchafu katika hali iliyoimarishwa. Na "mchanga" wa ziada kwenye kioo, kati ya mambo mengine, pia husababisha kuonekana kwa kina kwa micro-scratches. Baada ya kukataa mafuta, watu wengine hujaribu kutibu blade za wiper na dawa za kulainisha za silicone. "Shamba la pamoja" kama hilo pia huharibu kila kitu badala ya kusaidia. Ndiyo, barafu kwenye brashi baada ya matibabu haizingatiwi kwa muda fulani, lakini silicone hukusanya uchafu na mchanga kwa njia sawa na mafuta ya injini.

Labda njia isiyo na madhara na inayofanya kazi zaidi (ingawa sio kali sana) ya kuondoa barafu kutoka kwa vile vya kufuta inaweza kuchukuliwa kuwa usindikaji wao na kemikali maalum za magari. Yaani - erosoli maalumu kwa ajili ya kufuta kioo. Kwa muda fulani, "mtunzaji", anayetibiwa na dawa kama hiyo, huwa sugu kwa kushikamana kwa barafu.