Kugonga kwenye kusimamishwa mbele wakati gari linatikisa na wakati wa kuendesha: sababu
yaliyomo
Mshtuko mkali zaidi bila shaka utahusishwa na malfunction ya mshtuko wa mshtuko, kugonga kunasikika hasa wakati gari limejaa kikamilifu. Inafaa pia kuzingatia vichaka, vijiti vya utulivu, ikiwa tunazungumza juu ya kusimamishwa kwa gari kwa chemchemi, basi haitakuwa mbaya sana kugundua vizuizi vya kimya, vichaka vya chemchemi, kukagua pete, kuchukua nafasi ya washer wa anti-creak. tathmini hali ya karatasi za kipengele kimoja.
Kuona kugonga mbele ya kusimamishwa wakati wa kutikisa gari, kila mmiliki wa gari anaweza kukasirika sana, kwa sababu ni ngumu kutambua sababu. Lakini kwa kuangalia nodes zote za mfumo wa uendeshaji, bado inawezekana kuamua sehemu mbaya. Awali ya yote, wanaona kuonekana kwa sauti isiyofaa wakati gari linatembea, kupiga matuta na kwa kuacha kabisa. Baada ya hayo, unapaswa kuendelea na ukaguzi wa kiufundi wa levers, absorbers mshtuko, fimbo ya kufunga, fani, fani za mpira, pamoja na CV pamoja. Nini cha kufanya wakati tatizo linagunduliwa, ni ishara gani zisizo za tabia za kuvunjika kwa gari zipo, pia inafaa kuzingatia.
Kwa nini hugonga kwenye kusimamishwa kwa gari
Sababu ya kawaida ya sauti za kugonga za kipekee ni kutofanya kazi vizuri kwa vijiti vya kunyonya mshtuko. Kugonga kunaonekana kwa usahihi kutoka kwa upande ambao sehemu ya kusimamishwa imewekwa, unahitaji tu kuweka shinikizo kwenye eneo la mwili wa gari karibu na gurudumu au usikilize tabia ya sehemu wakati wa kugonga kasi. uvimbe au kutofautiana yoyote.
Wakati wa kutikisa gari mahali
Bila kuacha barabara kwa ajili ya kupima, unaweza pia kutambua kwa urahisi makosa kadhaa ya kawaida ambayo yatawajibika kwa kuonekana kwa kugonga. Tunazungumzia juu ya kuvaa kwa bracket inayounganisha chemchemi, au karatasi wenyewe, kuvunjika kwa moja ya levers ya mifumo ya udhibiti, kufunga maskini au bolts huru ya fimbo za ndege. Viungo vya mpira vitajidhihirisha wakati usukani umegeuka, wakati gari limesimama, ili majimaji yafanye kazi, unahitaji kuanza injini.
Wakati wa kutikisa kwenye matuta kwenye gari
Kuvaa kwa sehemu fulani husababisha ukweli kwamba, wakati wa kupunguza kasi ya kushinda sehemu zisizo sawa za barabara, breki, mfumo wa uendeshaji, na racks za gari huanza kupiga. Inatosha tu kusikiliza na kutambua upande wa shida wa mwili, ambayo sauti isiyofurahi inakuja, baada ya hapo, kwa kutumia shimo, fanya ukaguzi wa kuona, ukifanya bidii ya kunyoosha nodi za mfumo, vifaa vyote vinapaswa kuwa salama. fasta.
Wakati wa kuendesha gari
Katika hali kama hiyo, mechanics ya magari inashauriwa si kusikiliza kelele kutoka kwa chasi, lakini kuchunguza ubora wa utunzaji, ikiwa ni muhimu kuongoza wakati wa kushinda sehemu za njia, au ikiwa gari huenda sawa iwezekanavyo. uso wa gorofa peke yake. Ikiwa kupotoka kutoka kwa kozi hugunduliwa, mtu anaweza kuhukumu malfunction ya kusimamishwa mbele, na kubeba mpira na sehemu zingine muhimu za gari zinaweza kuwa sababu ya udhihirisho kama huo.
Sababu zinazowezekana za kugonga
Itawezekana kufanya uchunguzi sahihi zaidi tu baada ya gari kupitisha mtihani wa barabara, inashauriwa kuchagua mipako yenye vidogo vidogo ili ujengaji wa gari uhisi.
Kupiga kelele mbele Ceed kutoka kwa ulinzi
Kabla ya kuondoka, mmiliki wa gari anahitaji kuzunguka farasi wake wa chuma kutoka pande zote na hakikisha kuwa hakuna sehemu inayoning'inia kwenye mwili bila kufunga. Haitakuwa ni superfluous kupata chini ya gari kuchunguza kwa makini kusimamishwa mbele, labda kwa wakati huu itawezekana kutambua sababu ya kugonga.
Utendaji mbaya katika mikono ya kusimamishwa
Ikiwa nyufa au kasoro za chuma hazionekani kwenye mwili wa sehemu hiyo, basi jambo hilo liko kwenye vizuizi vya kimya, ni vitu hivi vya matumizi vya mpira ambavyo haviruhusu bolts kushinikiza sehemu ya mfumo kwa mwili wa mashine. Kwa kuwa lever haijasasishwa vibaya, kugonga kutazingatiwa kwenye kabati na karibu na gari wakati wa kuzunguka. Shida kama hiyo katika kusimamishwa kwa mbele, pamoja na sauti zisizofurahi, mara nyingi huathiri utunzaji wa gari; wakati wa kuongeza kasi, gari hutembea na "hucheza".
Malfunctions ya mshtuko wa mshtuko
Kurtosis inajidhihirisha wakati mashine inazunguka kwa namna ya thud, itawezekana kutambua kupotoka kutoka kwa sifa za kiwanda kwa kushinikiza na uzito wote kwenye mwili wa gari katika eneo ambalo kila gurudumu iko. Vinyonyaji vya mshtuko vinavyoweza kutumika vya kusimamishwa kwa mbele vinapaswa kurudisha gari vizuri kwenye nafasi yake ya asili bila kugonga kwa nje. Unapaswa kuzingatia uwepo wa smudges kwenye bumpers, matone ya kioevu yataonyesha kushindwa kwa sehemu hiyo.
Matatizo ya uendeshaji
Ni rahisi sana kutambua uwepo wa kupotoka katika uendeshaji wa kitengo hiki cha mfumo wa chini ya gari, lakini kwa urahisi ni bora kutambaa chini ya gari. Mitambo ya kitaalam ya kiotomatiki hulipa kipaumbele maalum kwa rack kuu ya kusimamishwa kwa mbele; katika mifano mingi ya gari, sehemu ya upande wa kushoto inashindwa na hufanya kugonga. Ili kutambua tatizo, inatosha kupiga reli kwa mkono wako, uwepo wa hata kurudi nyuma kidogo haukubaliki.
Msaada kwa rack
Ili kukagua sehemu hii, unahitaji kufungua kofia na kutathmini pengo kwenye bakuli la kutia, labda ni yeye ndiye anayebisha hodi mbaya. Baada ya kufanya vipimo kwa kutumia chombo maalum cha usahihi wa juu, kiashiria haipaswi kuzidi 1 cm au tofauti kutoka kwa rack kinyume zinapaswa kuzingatiwa.
Kusimamishwa kwa nyuma kwa Solaris
Ikiwa milipuko ya mbele ya kusimamishwa imeshuka kwa muda, basi kwenye matuta madogo, wakati gari linapotetemeka, mshtuko utaacha kufifia, ambayo itasababisha kugonga.
Kusaidia kuzaa
Unaweza kuamua kutofaulu kwa kitengo hiki unapogeuza usukani, ni wakati ujanja kama huo na kutikisa gari ambayo sauti mbaya huonekana mara nyingi. Kwenye usukani, utendakazi hauonyeshwa sana, lakini udhibiti wa gari unakuwa mbaya zaidi. Wakati wa kushinda sehemu za moja kwa moja za barabara, pamoja na kugonga, dereva atalazimika teksi kila wakati ili kuweka kozi iliyowekwa.
Mabeba ya mpira
Kugeuza usukani kushoto na kulia kutasaidia kugundua kuvunjika kwa sehemu hii; mechanics ya kiotomatiki haishauri utani na sehemu ya kusimamishwa mbele. Kupuuza udhihirisho wa kushindwa kwa sehemu hiyo, dereva ana hatari ya kupoteza moja ya magurudumu moja kwa moja kwenye barabara ikiwa gari linatikisa sana. Kupindukia vile ni hatari sana sio tu kwa wale wanaoketi kwenye cabin, bali pia kwa wapitaji wa kawaida, pamoja na watumiaji wengine wa barabara.
Pamoja-kasi ya mara kwa mara
Utaratibu wa kuzunguka chini ya jina lililofupishwa la SHRUS mara nyingi husababisha kugonga kwenye kusimamishwa kwa mbele kwa gari. Unaweza kuangalia afya ya nodi kwa kutumia algorithm ifuatayo ya vitendo:
- Weka gari kwenye shimo, zima kasi, tumia handbrake.
- Unahitaji kujaribu kusukuma shimoni la nusu ndani ya kiungo cha CV na nyuma, ukiangalia tukio la kucheza.
- Ikiwa vipengele vilivyofunguliwa hupatikana, inaweza kudhaniwa kwa usalama kuwa sehemu zimeanguka.
Sababu zisizo za kawaida za kuvunjika
Wakati mwingine haiwezekani kuamua sehemu yenye kasoro kwa sikio kutokana na udhihirisho usio tofauti sana wa kugonga. Wakati gari linapiga, creak uncharacteristic ya kusimamishwa mbele inaweza kuonekana, na tu katika hali ya hewa kavu, wakati wa mvua, ziada hii hupotea, kisha inaonekana tena.
Kugonga katika kusimamishwa mbele
Tatizo linapaswa kutafutwa katika fani za mpira, ambayo ina maana kwamba vipengele vya mtembezi hukauka, lubricant imetoka kwa sababu ya kuvaa kwa anthers. Wakati mwingine kugonga hutoka kwa viunga vya magurudumu vya plastiki ambavyo havijasasishwa vizuri au kebo ya breki ya mkono ambayo imefunguliwa kutoka kwa viunga na kwenda kwenye mhimili wa nyuma. Sauti kama hizo hazina uhusiano wowote na kusimamishwa, lakini zinaweza kupotosha kwa urahisi dereva na udhihirisho wao usio na tabia.
Kugonga kwa kusimamishwa kwa nyuma
Mshtuko mkali zaidi bila shaka utahusishwa na malfunction ya mshtuko wa mshtuko, kugonga kunasikika hasa wakati gari limejaa kikamilifu. Inafaa pia kuzingatia vichaka, vijiti vya utulivu, ikiwa tunazungumza juu ya kusimamishwa kwa gari kwa chemchemi, basi haitakuwa mbaya sana kugundua vizuizi vya kimya, vichaka vya chemchemi, kukagua pete, kuchukua nafasi ya washer wa anti-creak. tathmini hali ya karatasi za kipengele kimoja.
Nini cha kufanya ikiwa kusimamishwa kunagonga
Wakati sauti zisizofurahi zinaonekana wakati wa kujenga gari kwenye harakati au katika nafasi ya kusimama, ni bora kutafuta msaada mara moja kutoka kwa mechanics ya magari. Kabla ya safari ya kituo cha huduma cha karibu, kagua kwa uangalifu gari la kibinafsi kwa sehemu zilizovuliwa kutoka kwa vifunga, sio salama kupuuza hali ya gari wakati kugonga kunatokea. Vifaa vya matumizi ya mpira, vitalu vya kimya au fani za kitovu cha mbele zinaweza kubadilishwa kwa kujitegemea, lakini kabla ya kununua sehemu maalum, ni muhimu kutambua sababu halisi ya kuvunjika, na kazi hii wakati mwingine inachukua muda mwingi.
