Breki ya maegesho - jinsi inavyofanya kazi na jinsi inavyofanya kazi

Gari, kwa kweli, ni magurudumu ambayo hubeba dereva na abiria, kudhibiti magurudumu haya kuna usukani, kuendesha - injini, kuacha - breki, ambayo ni kipengele kikuu katika suala la usalama. Tofautisha kati ya mfumo wa kufanya kazi wa kuvunja na msaidizi, ambayo ni kuvunja maegesho. Pia inajulikana kama breki ya mkono au kwa kifupi "handbrake". Kwa magari ya kisasa, neno la mwongozo tayari linakuwa anachronism, kwa kuwa watengenezaji wa magari wanaoongoza wanahamisha gari la mkono kwa elektroniki.

Breki ya maegesho imeundwa, kama jina linamaanisha, kuweka gari bila kusimama wakati wa maegesho (kuacha), hasa ikiwa barabara au eneo la maegesho lina mteremko. Walakini, breki hii bado inatumika kama mfumo wa breki wa dharura ikiwa breki kuu ya kufanya kazi itashindwa. Hebu jaribu kuelewa muundo wa mfumo wa kuvunja maegesho. hebu tujue jinsi inavyofanya kazi.

Ni kwa ajili ya nini: kazi kuu

Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, kusudi kuu la breki ya mkono ni kuweka gari mahali pake wakati wa kuegesha kwa kituo kirefu. Inatumika kama kipengele cha ziada cha udhibiti wa kuendesha gari kwa kasi, kama dharura, kama kifaa cha kusimama katika hali za dharura.

Muundo wa "handbrake" ni ya kawaida - ni gari la kuvunja (katika hali nyingi za mitambo), na utaratibu wa kuvunja.

Ni aina gani za breki

Breki ya maegesho hutofautiana katika aina ya gari, ya aina kuu tunaona:

• gari la mitambo (ya kawaida zaidi);
• hydraulic (zaidi nadra;
• electromechanical EPB (kifungo badala ya lever).

Kuenea kwa toleo la mitambo ni kutokana na unyenyekevu wa kubuni na kuegemea juu. Ili kuamsha breki ya maegesho, vuta tu lever juu (kuelekea wewe). Kwa wakati huu, nyaya zimeenea, taratibu huzuia magurudumu, ambayo husababisha kuacha au kupungua kwa kasi. Katika magari mapya yenye vifaa vyenye tajiri, chaguo la tatu linazidi kutumika, moja ya majimaji si ya kawaida na inapendwa hasa na mashabiki wa kuendesha gari kali.

Pia kuna mgawanyiko wa masharti katika njia za kujumuisha:

• Kuna kanyagio (aka mguu);
• Kuna lever (yenye lever).

Kama sheria, "handbrake" ya pedal hutumiwa kwenye mashine zilizo na maambukizi ya moja kwa moja. Imewekwa na pedal ya tatu badala ya kanyagio cha clutch kilichopotea.

Njia za breki pia hutofautiana, na ni kama ifuatavyo.

• breki ya ngoma;
• cam;
• screw;
• maambukizi (aka kati).

Katika kesi ya kwanza, nyaya, kunyoosha, kutenda juu ya vitalu, ambayo, kwa upande wake, ni taabu tightly dhidi ya ngoma, hivyo kusimama hutokea. Brake ya kati ya maegesho haizuii magurudumu, lakini driveshaft. Kwa kuongeza, kuna gari la umeme na utaratibu wa disc, ambayo inaendeshwa na motor umeme.

Je, handbrake ikoje

Ubunifu wa breki ya maegesho ina vitu vitatu:

• Kweli, utaratibu wa kuvunja unaoingiliana na magurudumu au injini;
• Kuendesha utaratibu unaowezesha utaratibu wa kuvunja (lever, kifungo, kanyagio);
• Cables au mistari ya majimaji.

Katika mfumo wa kuvunja mkono, kama sheria, nyaya moja au tatu hutumiwa, toleo la kebo tatu ni maarufu zaidi na la kuaminika. Mfumo una nyaya mbili za nyuma, moja mbele. Katika kesi hii, nyaya mbili za nyuma huenda kwenye utaratibu wa kuvunja, moja ya mbele inaingiliana na lever.

Kufunga au kuunganishwa kwa nyaya hufanywa na vipengele vya handbrake kwa kutumia vidokezo maalum vinavyoweza kubadilishwa. Kwa upande wake, kuna karanga za kurekebisha kwenye nyaya, ambazo unaweza kubadilisha urefu wa cable yenyewe. Pia kuna chemchemi ya kurudi kwenye mfumo, ambayo inarudisha utaratibu kwa nafasi yake ya asili baada ya kutolewa kwa mkono. Chemchemi ya kurudi imewekwa ama kwenye utaratibu wa kuvunja yenyewe, kwenye kusawazisha au kwenye cable iliyounganishwa na lever.

Kanuni ya uendeshaji

Uvunjaji umeanzishwa (gari huwekwa kwenye "handbrake") kwa kusonga lever kwenye nafasi ya juu ya wima hadi kubofya kwa tabia ya latch. Wakati huo huo, nyaya, kunyoosha, bonyeza usafi uliowekwa kwenye magurudumu ya nyuma kwa ukali kwa ngoma. Magurudumu yamefungwa kwa njia hii husababisha kusimama.

Ili kutolewa mashine kutoka kwa mkono wa mkono, ni muhimu kushinikiza kifungo kilichoshikilia latch, kupunguza lever kwenye nafasi ya awali chini (kulala chini).

Akaumega disc

Magari ambayo yana breki za diski pande zote yana breki ya mkono yenye tofauti kidogo. Kuna aina zifuatazo:

• kuvunja screw;
• cam;
• breki ya ngoma.

Chaguo la kwanza hutumiwa katika mifumo ya kuvunja pistoni moja. Pistoni inadhibitiwa na screw maalum iliyowekwa ndani yake. Inazunguka, inaendeshwa na cable na lever. Pistoni inakwenda kando ya thread, ikisonga ndani, inasisitiza usafi dhidi ya diski ya kuvunja.

Utaratibu wa cam ni rahisi zaidi, una pusher ambayo hufanya kazi kwenye pistoni. Wakati huo huo, cam ina uhusiano mkali na lever (pia cable). Pushrod husogea pamoja na bastola kam inapozunguka. Utaratibu wa ngoma hutumiwa katika mifumo ya pistoni nyingi.

Jinsi ya kufanya kazi vizuri

Mara baada ya kuingia kwenye gari, ni muhimu kuangalia nafasi ya lever ya handbrake. Unapaswa pia kukiangalia kabla ya kuanza yoyote, huwezi kupanda handbrake, kwa sababu hii inasababisha overloads ya injini na kuvaa kwa haraka kwa vipengele vya mfumo wa kuvunja (discs, pedi).

Kuhusu kuweka gari kwenye handbrake katika msimu wa baridi, wataalam hawapendekeza kufanya hivyo, kwa sababu hii inaweza kusababisha kuzuia magurudumu na kutowezekana kwa harakati. Theluji iliyoyeyuka, uchafu unaoambatana na magurudumu unaweza kufungia usiku, usafi hufungia kwa diski au ngoma. Ikiwa unatumia nguvu, unaweza kuharibu mfumo, unahitaji joto la magurudumu na mvuke, maji ya moto au kwa uangalifu na blowtorch.

Katika magari yenye vifaa vya moja kwa moja, kuvunja maegesho inapaswa pia kutumika, licha ya kuwepo kwa hali ya "maegesho" kwenye sanduku. Hii itapunguza mzigo kwenye utaratibu wa lock ya shimoni, na pia itahakikisha kwamba gari limeshikwa kwa uthabiti, wakati mwingine katika nafasi ndogo unaweza kukimbia kwa ajali kwenye gari la jirani.

Muhtasari

Mfumo wa kusimama, na hasa kuvunja maegesho, una jukumu muhimu na ni moja ya vipengele muhimu vya gari. Ni muhimu kuweka kila kitu kwa utaratibu mzuri, hii itaongeza usalama wa uendeshaji wa gari lako, kupunguza hatari ya ajali. Mfumo wa breki za maegesho unapaswa kutambuliwa na kuhudumiwa mara kwa mara, kama mifumo mingine muhimu.