Kiosha kioo Nissan Qashqai

Nozzles kwenye Qashqai hazinyunyizi dawa!? Ni sawa kila majira ya baridi. Kuna njia ya kutoka. Haraka na nafuu. Washer wa Windshield - Sehemu ndogo ambayo inaweza kupatikana katika compartment injini ya gari lolote.

Nissan Qashqai sio ubaguzi. Kazi ya kipengele hiki ni kusambaza maji ya washer kwenye kioo, ambayo inakuwezesha kuondoa bila kuchukua

Kushindwa kwa washer ni shida, haswa ikiwa Dereva anafanya kazi kwenye barabara kuu ya umbali mrefu ambapo glasi inakuwa chafu haraka sana. Kwao wenyewe, wipers haoni uwezekano wa uharibifu.

Sio vizuri. Suluhisho la asili zaidi ni kutengeneza washer, hasa kwa vile inaweza kufanyika peke yako.

Vipengele vya kubuni

Washer huundwa na moduli za kihemko:

• motor ya juu inahitajika kwa kunyunyizia kioevu na shinikizo;
• hose ambayo utungaji hutolewa;
• pua ya atomizing ya kioevu;
• tanki.

Mpango halisi wa ukarabati unategemea ambayo moduli imeharibiwa. Tutachambua chaguzi zote zinazowezekana.

Mkutano wa makosa yote ni vipengele vya kubuni vya pua (valve + tee). Tatizo la kuondolewa kwenye J10 na katika mwili mpya wa Qashqai J11.

Zaidi ya hayo, mstari yenyewe haupo kwenye hood, lakini chini ya frill na joto kutoka kwa injini haina msaada. Hata kwa minus ndogo (-5), je, nozzles za windshield zinaacha kufanya kazi? (mradi tu motor inasikika).

Muhtasari wa tatizo:

• Tununua tee mpya na valve kutoka kwa vazopelvolvo

Hivi ndivyo kifaa kinapaswa kuonekana

• Ifuatayo, unahitaji kuibadilisha na Nissan ya kawaida.

• Tunajivuta wenyewe, kama kwenye picha.

Punguza

• Tunachukua na kumkumbuka shujaa wa hafla hiyo.

Pia wana njia za msimu wa baridi-majira ya joto na zinaweza kubadilishwa kwa hali inayotaka.

Nilisikia mahali fulani kwamba nozzles zinaweza kubadilishwa kwa kinachojulikana kama "msimu wa baridi" mode (kutoka kwa shabiki hadi ndege). Ilibadilika kuwa kweli inawezekana na rahisi sana. Tunaondoa pua (kuvuta macho yetu mbali na kioo) na kugeuza screw hasa 180% na screwdriver gorofa. Kila kitu, sasa hatuna shabiki, lakini ndege. Bahati nzuri na barabara laini kwa wote.

Injini iliyoharibika

Kosa hili ndilo kubwa zaidi. Inawezekana kuamua utendakazi wa motor sio tu kwa kutokuwepo kwa splashing ya kioevu, lakini pia kwa kutokuwepo kwa kelele ya tabia iliyotolewa nayo. Haipendekezi kutengeneza pampu, moduli inabadilika kabisa. Iko karibu na tanki.

Wakati wa kuondoa, ni muhimu kupotosha screws kurekebisha kwa screwdriver, ambayo kulisha waya na hoses vizuri, utungaji kuosha huzunguka kwa njia ya vitu, na ni bora kukimbia kutoka tank wakati wa operesheni.

Baada ya kusakinisha motor mpya, hupaswi kuitafuta mara moja, ikiwezesha kwa muda mrefu zaidi ya sekunde 4. Uhitaji wa taratibu za taratibu, hii itasaidia "kunyunyiza" betri zote, kuondokana na overheating na kuongeza kuvaa kali.

Vibaya vingine

Mbali na motor, inapaswa kujengwa kutoka kwa vitu vinavyowezekana:

• Hose. "Shimo" kwenye hose ni rahisi sana, inatosha kufanya ukaguzi wa kuona. Kioevu haifikii pua, lakini hunyunyiza kupitia shimo, ili washer afanye kazi zake kikamilifu. Njia kamili ya ukarabati ni kuagiza hose asili na usakinishaji unaofuata, lakini njia zilizoboreshwa zinaweza kutumika kama kipimo cha muda. Mahali ya pengo ni usahihi wa kushughulikia mkasi, uingizwaji wa mpito kutoka kwa plastiki. Mazoezi inaonyesha kwamba inawezekana kabisa kufanya mabadiliko hayo, kwa mfano, kutoka kwa dowel.

• Pua. Pua inaweza kuziba au kuvunjika. Wakati wa kununua, inatosha kusafisha na sindano ya kushona au sindano. Ikiwa udanganyifu huu haukusaidia, basi unaweza kufunga kipengele kipya. Sehemu hiyo inagharimu rubles chache, mabadiliko katika suala la dakika. Kwa njia, kulingana na madereva, nozzles za aina ya shabiki ni bora kuliko wao wenyewe. Wao husababisha kioevu kuenea kwa haraka zaidi kuliko maji ya ndege, ambayo inahakikisha akiba yake, pamoja na maisha ya muda mrefu ya wipers, kwa vile maburusi yao yanahakikishiwa "kutembea" kwenye kioo kavu.

• Tangi. Tangi inaweza kupasuka kwa sababu ya tofauti ya joto au baridi kali, mara nyingi hupasuka katika mwili wake wakati wa baridi. Ufa mara nyingi huwa na microspiked, hivyo kwamba maji inapita nje polepole sana, lakini ngazi yake haibadilika. Hitilafu ndogo inaweza kufungwa na mkanda maalum wa mabomba iliyoundwa kwa ajili ya kutengeneza mabomba, inahakikisha kukazwa. Ikiwa ufa ni mkubwa, basi ni bora kubadilisha tank hadi mpya.

Ili kupunguza uwezekano wa kuvaa washer mapema, inafaa kutumia maji ya washer yenye ubora wa juu ambayo haigandishi kwa joto la chini. Ni malezi ya barafu kwenye tanki, hose au pua ambayo mara nyingi husababisha bia ya mitambo.