Je, ni thamani yake kununua magari yanayotumiwa kwa anatoa za majaribio

Watu wengine huchukulia magari kama gari rahisi na hawanunui magari mapya kwa kanuni - hakuna haja ya kutumia pesa. Na kwa wengine, gari mpya ni, kwanza kabisa, hali na jambo la lazima. Lakini pia kuna msingi wa kati wa kutatua suala hili - magari ambayo yalitumiwa kwa anatoa za majaribio. Mpya, lakini bado inatumika.

Ni faida gani ya kununua gari ambalo lilifanya kazi kama mtihani

Kufikiria juu ya ununuzi wa mashine ya majaribio, hauitaji kuacha wazo hili mara moja. Baada ya yote, ikiwa unapima kila kitu, unapata mpango mzuri sana. Gari kimsingi ni mpya - mwaka wa sasa au wa mwisho wa utengenezaji. Mileage ya gari hili ni ya chini, kwa sababu haikutumiwa kila siku chini ya usimamizi wa muuzaji, na uwezekano mkubwa, tu katika hali ya hewa kavu. Alikimbia mara nyingi chini ya ile ile, lakini alitumia wakati huo huo.

Wakati huo huo, gharama ya gari imepunguzwa hadi 30%, na hii ni mengi. Vifaa vya gari kama hilo sio msingi, lakini kama sheria - "kujaza kamili", kwa sababu ni maonyesho. Kwa msaada wake, wafanyabiashara waliuza bidhaa zao na walikuwa na chombo bora zaidi cha hili.

Pia, hatupaswi kusahau kwamba gari kama hilo haliwezi kuwa na historia ya giza na nambari zilizovunjika, ajali zilizofichwa, haijaahidiwa, na kadhalika. Na hatimaye, wakati wa kuuza gari hilo, muuzaji hutoa seti kamili ya bima kwa ajili yake.

Shida zinazowezekana

Kwa kweli, kama katika shughuli nyingine yoyote, kununua gari kutoka kwa gari la majaribio, mteja huhatarisha wakati fulani. Chini ni zile kuu.

Kuchakaa na kuharibika kwa sababu ya matumizi ya kutojali

Kwa uendeshaji usiofaa au usiojali katika mashine, baadhi ya vipengele na taratibu zinaweza kuwa zisizoweza kutumika. Kuvunjika kama hiyo ni ngumu kugundua mara moja, gari ni mpya. Lakini rasilimali ya sanduku la gia, mikanda ya saa, mishumaa, vichungi, na kadhalika zinaweza kutatuliwa. Uvunjaji kama huo "hujitokeza" tu baada ya ununuzi. Katika kesi hii, unahitaji kukagua gari kwa uangalifu na uangalie vipengele vyote kuu na mifumo.

Mmiliki "ziada" katika TCP

Gari ambalo lilitumiwa na muuzaji wa gari kwa gari la majaribio lilisajiliwa na polisi wa trafiki na utakuwa mmiliki wa pili katika TCP.

Dhamana yenye kasoro

Muuzaji hawezi kutoa dhamana kamili kwa mashine kama hiyo. Inahitaji kufafanuliwa mapema, kabla ya kumalizika kwa mkataba. Katika kesi hii, haitawezekana kuchukua nafasi au kutengeneza sehemu muhimu na sehemu, na hii itajumuisha gharama za ziada.

Dhamana ya gari hakika ni muhimu, lakini kuna nuances fulani katika eneo hili la huduma. Kwa mfano, dhamana inatumika tu kwa magari ambayo yanahudumiwa kwenye muuzaji. Na bei huko kwa bidhaa za matumizi na vifaa sio za kidemokrasia kila wakati. Wakati mwingine ni nafuu kutunza gari mwenyewe. Kwa hiyo, kwa mfano, mabadiliko ya mafuta katika huduma yoyote ya gharama nafuu mara 2-3 kuliko kwa muuzaji aliyeidhinishwa, na brand ya mafuta ni sawa kabisa. Wafanyabiashara hufanya hivyo ili kupunguza hatari zao na gharama za matengenezo iwezekanavyo ya udhamini wa gari.

Wataalamu wanashauri kuchukua magari kama hayo tu kutoka kwa wauzaji wakubwa, wanaojulikana.

Mtu anaamua ni gari gani la kuchagua, akitegemea, kama sheria, kwenye bajeti yake. Ni wazi kwamba mnunuzi tajiri sana atachukua tu gari jipya, hakuna chaguzi. Lakini wale ambao wanapata riziki kwa uaminifu wanapaswa kutafuta chaguzi za kuokoa pesa. Mazoezi ya kununua gari ambalo lilikuwa maonyesho ni chaguo la kawaida kabisa. Lakini unahitaji kufanya hivyo kwa uangalifu kwa kuangalia kila kitu.