Ulinganisho wa matairi ya Dunlop na Yokohama
yaliyomo
Kulinganisha matairi ya Yokohama na Dunlop kunatokana na kuchagua kati ya ubora wa Uingereza na utendaji wa kasi wa Kijapani. Huu ni uamuzi sawa, kwa sababu bidhaa za bidhaa zote mbili zinastahili alama za juu.
Wakati wa kuchagua matairi, ni muhimu kuzingatia mtindo wa kuendesha gari, mapendekezo ya kibinafsi, darasa la gari, eneo la matumizi na, bila shaka, brand. Kila mmiliki wa gari anaamua mwenyewe ikiwa ataamini wazalishaji wa Uingereza au Kijapani. Mjadala wa milele, ambao ni bora: matairi "Dunlop" au "Yokohama" haukutoa jibu la uhakika. Wataalamu wanaamini kwamba idadi fulani ya wanamitindo wa Dunlop wanaishinda Yokohama katika suala la utendakazi. Na ukadiriaji wa wateja mtandaoni huwapa Wajapani kiganja.
Manufaa na hasara za matairi ya Dunlop
Historia ya chapa ilianza katika karne ya 1960. Uvumbuzi wa mapinduzi katika utengenezaji wa matairi ni wa wahandisi wa Dunlop. Walikuwa wa kwanza kutumia kamba ya nylon, walikuja na wazo la kugawanya muundo wa kukanyaga katika nyimbo kadhaa za longitudinal, waligundua athari ya hydroplaning mnamo XNUMX na kuanza kuiondoa.
Katika uzalishaji wa mifano ya kisasa ya Dunlop, teknolojia za hati miliki za ulinzi wa kelele, kuongezeka kwa utulivu wa mwelekeo na kazi ya matairi ya RunOnFlat hutumiwa. Mwisho unakuwezesha kuendesha kilomita 50 na tairi iliyopigwa. Bidhaa za Dunlop zinatengenezwa katika viwanda vya Bridgestone na GoodYear. Chapa hiyo ni sehemu ya shirika la matairi la Amerika, ambalo linachukua nafasi ya 2 katika kiwango cha ulimwengu.
Faida ni pamoja na:
- uimara;
- matumizi ya teknolojia mpya;
- utulivu mzuri wa longitudinal na kando.
Baadhi ya madereva hupata hasara:
- kamba laini sana;
- kuzorota kwa udhibiti kwa kasi ya juu.
Bidhaa za Dunlop zimeainishwa kama za malipo.
Faida na hasara za matairi ya Yokohama
Katika chapa bora za kimataifa za matairi, Yokohama inashika nafasi ya 7. Shirika hilo lilianzishwa mnamo 1917 kwa kuunganishwa kwa kampuni za Kijapani na Amerika. Uzalishaji ulianza na mmea wa Hiranuma, na leo unaendelea sio tu nchini Japani, bali pia katika nchi nyingine, ikiwa ni pamoja na Urusi.
Matairi mapya ya Dunlop
Wakati wa kuunda modeli mpya kwenye mstari wa Yokohama, hutumia maendeleo ya kisayansi ya kituo chao cha utafiti, bidhaa za majaribio kwenye uwanja wa mafunzo na mashindano ya michezo. Chapa hiyo ni mfadhili wa ubingwa wa dunia katika mbio za magari, wasambazaji rasmi wa Toyota, Mercedes Benz na Porsche.
Faida za bidhaa za chapa:
- aina mbalimbali za mifano kwa ukubwa tofauti wa gurudumu;
- sifa bora za kasi ya bidhaa.
Uchambuzi wa kulinganisha
Matairi ya Dunlop na Yokohama ni washiriki wa kawaida katika majaribio ya kujitegemea. Wataalamu kutoka majarida maarufu ya magari wanapenda kuchagua sketi hizi kama sampuli za ukadiriaji wao wenyewe. Ili kujua ni bora zaidi: matairi ya Dunlop au Yokohama, inashauriwa kujijulisha na matokeo ya majaribio ya wachapishaji wa kitaalamu.
Matairi ya msimu wa baridi Dunlop na Yokohama
Licha ya ukubwa sawa, mifano ya majira ya baridi ya Dunlop na Yokohama hujaribiwa pamoja. Ndio maana ulinganisho wa matairi ya Yokohama na Dunlop unaweza kufanywa kidhahania. Aina za chapa zote mbili zimekadiriwa sana na wataalamu.
Kwa mfano, katika mtihani wa tairi usio na 2019/225 R45 na mchapishaji wa Uingereza Auto Express Dunlop SP Winter Sport 17 iliwekwa nafasi ya 5 kati ya 4 mwaka wa 10. Wataalam waliita utulivu, kiuchumi na utulivu kwenye theluji. Na mnamo 2020, kulingana na matokeo ya majaribio ya matairi yaliyowekwa alama 215/65 R16 iliyochapishwa na Za Rulem, Yokohama Ice Guard IG65 ilipanda hadi nafasi ya 5 kati ya 14. Wataalam walipata kuongeza kasi na breki, upinzani mdogo wa kusonga na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. .
Matairi ya majira ya joto ya Dunlop na Yokohama
Mnamo 2020, chapisho la Kijerumani la Auto Zeitung lililinganisha sketi 20 za ukubwa wa 225/50 R17 dhidi ya vigezo 13. Washiriki walijumuisha chapa zinazolipiwa, matairi ya bei nafuu ya Kichina, pamoja na Dunlop na Yokohama. Dunlop Sport BluResponse iliorodheshwa ya 7 katika jaribio hilo, huku Yokohama Bluearth AE50 ikiwa ya 11 pekee.
Dunlop matairi
Ikiwa tunalinganisha mifano 2 maalum, basi faida ya Dunlop ni dhahiri.
Ni matairi gani ni bora: Dunlop au Yokohama kulingana na hakiki za mmiliki
Wanunuzi hukadiria chapa ya Uingereza 4,3 na chapa ya Kijapani 4,4 kwa kipimo cha pointi 5. Kwa mabadiliko madogo kama haya, ni ngumu kusema ni ipi bora. Zaidi ya hayo, chapa zote mbili zina vibonzo halisi katika mistari yao ya mfano, iliyokadiriwa na madereva kwa alama 5 kati ya 5.
Kulinganisha matairi ya Yokohama na Dunlop kunatokana na kuchagua kati ya ubora wa Uingereza na utendaji wa kasi wa Kijapani. Huu ni uamuzi sawa, kwa sababu bidhaa za bidhaa zote mbili zinastahili alama za juu.
