Ulinganisho wa mpira wa Kama: matairi bora ambayo yamepita mtihani wa ukaguzi wa kiotomatiki
yaliyomo
Ulinganisho wa matairi "Kama" inaonyesha uboreshaji wa utendaji kuhusiana na watangulizi wake. Katika hali ya hewa ya baridi, mpira huu unaweza kutumika mwaka mzima, ikizingatiwa kuzorota kwa uvutaji kwenye joto chini ya 0 °C.
Ili kuelewa ni mpira gani ni bora kwa ajili ya ufungaji kwenye gari, Kama 505 au 519, kulinganisha kwa vigezo vyao kulingana na meza itasaidia. Maoni kutoka kwa wamiliki na matokeo ya majaribio ya vitendo pia yatakuwa muhimu.
Ulinganisho wa matairi "Kama-505" na "519"
Inashauriwa kulinganisha matairi kulingana na sifa zao za kimwili na za uendeshaji. Data iliyofupishwa katika majedwali itakusaidia kuamua.
Ambayo tairi ni bora
Marekebisho yote mawili yameundwa kwa matumizi wakati wa baridi. Tofauti kuu ni katika uwepo wa lazima wa spikes kwenye kukanyaga 505. Jedwali linalinganisha utendaji wa sampuli mbili:
Parameter | mfano | ||
505 | 519 | ||
Ukubwa wa Hifadhi | 13 " | 175 | 70 | |
14 " | (185/60, 175/65) | (185/75,185/70,185/65,175/70,175/65) | |
15 " | (195 / 65) | - | |
Spikes | Kiwanda kilichopandikizwa | Hiari | |
Kiwango cha kasi | 13 " | T | T |
14 " | T | T | |
15 " | Q | - | |
Kiashiria cha mzigo | 13 " | 82 | 82 |
14 " | 82 | 82 (185/60, 175/65); 84 (175/70); 86 (185/65); 88 (185/70) | |
15 " | 91 | - | |
Operesheni kwenye theluji na matope | Ndiyo, M + S | ||
Alama kwa msimu wa baridi | Есть, 3PMSF (Tatu Peak Mountain Snow Flake) |
Maoni ya madereva kuhusu matairi "Kama" mfano 505
Matumizi ya matairi ya bajeti kwa ajili ya harakati katika majira ya baridi ni haki. Kelele nyingi hulipwa na bei ya chini ya kit. Ikiwa unafuata sheria za uendeshaji wa magurudumu yaliyopigwa, hakuna matatizo. Mpira hukabiliana na dhamira yake ya kutoa harakati kwenye barabara zenye theluji na barafu.
Matairi yanahalalisha bei yao kikamilifu.
Kelele kwenye lami kutoka kwa spikes itasikika kila wakati.
Usumbufu wa kuongezeka kwa kelele unakabiliwa kikamilifu na patency kwenye barabara ya theluji.
Matairi yana haki. Niche ya bajeti haitoi faraja ya ziada wakati wa kuendesha gari.
Ni mfano gani wa tairi ni bora - "Kama-205" au "217"
Matairi ya majira ya joto hufanya vizuri kwenye barabara za lami. Wana muundo sawa wa puto na ukubwa wa kiti cha disk, lakini hutofautiana sana katika muundo. Mfano wa 217 una mbaya zaidi, na kuunganisha kwa gutter moja kwa moja karibu na mzunguko mzima wa kutembea. Hii inaonekana katika lebo ya kikomo cha kasi.
Unaweza kuamua ni matairi gani ya Kama ni bora kununua, 205 au 217, kwa kulinganisha data zao za kiufundi.
Parameter | mfano | |
205 | 217 | |
Ukubwa wa kawaida | 13 " 175/70
| |
Kiwango cha kasi
| T | H |
Kiashiria cha mzigo | 82
| |
Msimu | Majira ya joto |
Jedwali linaonyesha kuwa kikomo cha juu cha kasi inayoruhusiwa ni tofauti. Kwa kuongeza, ni lazima ieleweke kwamba uzalishaji wa mifano hii imekoma. Kuamua ni mpira gani wa Kama ni bora, 205 au 217, itasaidia kusoma hakiki za wamiliki wake. Kwa kuzingatia upatikanaji wa mabaki kwenye soko, kuuzwa kwa punguzo, ununuzi wa kit unaweza kuwa na faida.
Mapitio ya dereva
Mpira huu hutumiwa na wamiliki wa magari katika sehemu ya bei ya chini na imejionyesha vizuri kwa kulinganisha na washindani wa gharama kubwa - Bridgestone, Viatti, Nordman. Kwenye wimbo, mfano wa 205 ni bora zaidi, mtego ambao kwa lami kwa kasi ya juu hutoa utulivu wa mwelekeo wa ujasiri. Mapitio yanatambua faida za aina ya 217 wakati wa kusonga juu ya ardhi na matope.
Chaguo nzuri kwa matumizi ya ulimwengu wote kwenye barabara za lami na zisizo na lami.
Kwenye barabara zilizomomonyoka sana, mshiko huharibika unapopanda mlima.
Inastahimili kuvaa, lakini hufanya kelele kuongezeka kwa kasi ya juu.
Uhai wa huduma ya muda mrefu umesababisha deformation ya sehemu ya silinda.
Matairi ya bajeti ya ubora wa kuridhisha yalisababisha uamuzi wa kununua seti tena.
Kuongezeka kwa kelele, lakini kwa gharama nafuu na kudumu.
Ulinganisho wa matairi "Kama-217" na "224"
Mtengenezaji wa tairi anaendelea kuboresha bidhaa zake. Kikomo cha kasi cha kuendesha gari kwenye lami kimeongezwa na vizuizi vya msimu vimeondolewa.
Ulinganisho wa matairi "Kama" inaonyesha uboreshaji wa utendaji kuhusiana na watangulizi wake. Katika hali ya hewa ya baridi, mpira huu unaweza kutumika mwaka mzima, ikizingatiwa kuzorota kwa uvutaji kwenye joto chini ya 0 °C.
Ni mfano gani wa tairi ni bora zaidi
Jedwali linatoa muhtasari wa sifa kuu za kiufundi za matairi kwa kulinganisha.
Parameter | mfano | |
217 | 224 | |
Ukubwa wa kawaida | 175/70/13 " | |
Kielelezo cha mzigo | 82 | |
Alama ya kasi | H | T |
Wakati wa matumizi | Majira ya joto | Msimu wote |
Kwa karibu bei sawa, maendeleo mapya yanapendekezwa, kutokana na ongezeko la urefu wa barabara za lami. Aidha, uchangamano wake ni faida yake. Kwa hivyo, swali la ni mpira gani bora, Kama 217 au 224, mara nyingi huamuliwa kwa niaba ya mwisho.
Mapitio ya dereva
Waendeshaji wa mifano inayozingatiwa ni wamiliki hasa wa magari ya gharama nafuu. Uwezo wa kiufundi wa magari hayo ni sawa na vigezo vya kutumia matairi. Mapitio machache kuhusu bidhaa ya 217 yanatolewa hapa chini.
Kwa kasi ya zaidi ya kilomita 100 / h, upangaji wa maji unaweza kutokea kwenye barabara zenye mvua. Zaidi ya hayo ni kamili kwa matumizi ya majira ya joto.
Ubora mzuri kwa matairi ya bajeti ya majira ya joto.
Na haya ni maoni juu ya mfano wa 224.
Utunzaji mzuri na uimara. Wakati wa uendeshaji wa mbegu haukuonekana.
Matumizi ya Universal kwenye barabara zilizo na nyuso tofauti na kuvaa chini.
Mpira umewekwa kama hali ya hewa yote, hata hivyo, ni nyeti kwa mpito wa halijoto hadi eneo hasi. Utunzaji mzuri kwenye nyuso tofauti, isipokuwa barafu.
Bei inayokubalika na ubora wa wastani ndio sababu kuu ya utumiaji wa matairi ya Kama. Katika hakiki wanaandika juu ya kufuata kwa viashiria na vilivyotangazwa, kulingana na hali ya uendeshaji. Kwa hivyo, kulinganisha mpira wa Kama, inatosha kujitambulisha na sifa za kiufundi na muundo wa kukanyaga.