Magari ya Michezo - MINI John Cooper Anafanya Mtihani wa Mbio za Lite - Magari ya Michezo

Hakuna njia bora ya uzoefu wa gari la mbio kuliko Shiriki katika mbio. Gari inayohusika ni mtoto mchanga MINI John Cooper Inafanya Kazi Lite, gari linalounga mkono magari ya PRO katika mashindano magumu ya kila mmoja. Changamoto ya MINI 2017; gari ambalo lengo lake ni kufanya ulimwengu wa mbio kufikiwa zaidi na wale ambao, kama wengi, wanazidi kuogopa pesa zinazohitajika kuwa sehemu yake. Kwa kweli, na gari la mbio za Pro, unahitaji kuzingatia takwimu ya euro elfu 60 kwa msimu, na kwa Lite kuhusu 40 elfu.

Heshima kushiriki mechi ya kwanza ya ubingwa, kwenye bodi nzuri MINI kijani "asili" XBOX MINI Italia inayoendeshwa na Promodrive, ninaamua. IN Nitakuambia jinsi wikendi yangu ya mbio ilikwenda Unaweza kuipata HAPA, ikiwa unataka kujua MINI inaendeleaje, nitakuambia mara moja!

TOFAUTI ZA KIWAZI

La MINI John Cooper Inafanya Kazi Lite Ni gari kamili ya mbio ambayo inashiriki injini ya turbo 2.0-lita, chasisi, kusimamishwa, breki na vifaa vya aerodynamics na Pro. Lite, hata hivyo, ina 34bhp ikilinganishwa na Pro. chini (kwa jumla 231 h.p.), ina uzito wa kilo 30 zaidi, ina matairi nyembamba kidogo kwa sababu ya nguvu kidogo na juu ya yote inakuja kiwango na usafirishaji wa mwongozo. Hii inamaanisha kuwa katika nyakati za paja kwenye wimbo uliojaa heka heka, kama vile Imola, tofauti ni kama sekunde 5!

Ni ajabu sana kuingiachumba cha kulala na utaona lever hii "asili", lakini, pia kwenye mbio, bonyeza kanyagio la tatu na songa kwa mkono wako wa kulia inaonekana kama kitu cha asili zaidi ulimwenguni. Kwa kweli, vipandikizi sio kavu na sahihi kama unavyotarajia, kwa kweli safari ni ndefu, lakini bado ni mabadiliko ya haraka na huwezi kamwe kwenda vibaya.

La kikao Kwa gari la kukimbia, hii sio mbaya: ni asili kabisa na kiti cha mbio, nikipewa cm yangu 185, ni ya juu kuliko inavyopaswa kuwa. IN Kipeperushi cha OMP huficha jopo la vifaa vya analog ya MINI ya asili kidogo; karibu tu na baa nyekundu ya usalama, katika sehemu zingine nyuzi za kaboni, mabomba na waya.

JUU NA CHINI IMOLA

Lazima ubonyeze kitufe cha kuanza nyekundu (pia hapa kama gari la uzalishaji) kuamsha Turbo ya MINI ya lita-2. Hii ni injini ya silinda nne na sauti ya giza, koo na sauti ya macho sana. Daima ni ngumu kuanza gari la mbio, lakini clutch ni laini na nyepesi hivi kwamba unaweza kuiendesha kwa urahisi kupitia msongamano wa magari wa Milan. Inaonekana kuwa mbaya, lakini inahitajika kuipasha moto vizuri kifutio laini kabla ya kuanza kuvuta, haswa za nyuma, au uwezekano wa kuwa pua ya gari itauma kwenye mkia ni kubwa sana. Katika joto, hata hivyo, MINI inaweza kukutuliza, kwa kweli, inaonekana inakuuliza tu ugundue mipaka yake. Hakika chasm ikilinganishwa na toleo la barabarani. Mbio ni sahihi zaidi, msikivu, thabiti na, bila shaka, haraka. Ikiwa barabara ya John Cooper Works ni mahiri lakini yenye kusamehe, kwenye wimbo wa mbio unahitaji kujua hasa unachofanya. Msukumo tu wa injini ni karibu sana na toleo la uzalishaji, hata ikiwa kuna tofauti kubwa wakati gari ni tupu, hata kwenye mstari wa moja kwa moja.

È mashine yenye usawa sana: Nguvu ni ndogo, kwa hivyo unaweza kuharakisha kwa kasi kamili kabla ya wakati, ukitoa kazi nyingi kutoka kwa tofauti ndogo ya kuingizwa. Walakini, magurudumu ya mbele yana kazi ya kufanya, na lazima "uachilie" magurudumu ya nyuma kwa kukaza chemchemi ili gari iweze kugeuka vizuri inapogonga. Kwa hivyo MINI huanza kuruka kati ya curbs kama gurudumu la mbele kwenda-katoni.

Unapoingia kona, kuna roll kidogo, ya kutosha kukuarifu juu ya kile kinachotokea; Walakini, ni ngumu na msikivu wa kutosha hata usikose.

Va pia haraka sana: mwisho wa laini moja kwa moja unafanya 220 km / h, kabla ya kuondoka baada ya mita 200 kwenye mlango wa lahaja ya Tamburello. Breki ni hisa nyingi, isipokuwa pedi za mbio, lakini hakuna la kusema kwa suala la kusimamisha nguvu. Ujanja ni kwenda "kulia" bila kuruhusu ABS kuingilia kati sana; Kwa hivyo, kusimama kuna nguvu zaidi, lakini zaidi ya kawaida. Inafurahisha sana kuzunguka pembe, na magurudumu ya ndani yakiinuka mara nyingi na kwa hiari na magurudumu ya nyuma yakifuata kwa karibu bila kukusaliti. IN Kisha maambukizi ya mwongozo sio kikwazo hata kidogokinyume chake, inakupa zaidi ya kufanya na inaongeza ushiriki. Na inafanya bila shaka moja ya moja kwa moja kufurahisha zaidi kuanza kukimbia. Karibu karibu ...