Magari ya Michezo - Usambazaji 5 Bora wa Mwongozo - Onyesho la kukagua

Magari ya Michezo - Usambazaji 5 Bora wa Mwongozo - Onyesho la kukagua

Kanyagio la tatu na la tatu ni la kawaida na kidogo kwa magari ya kisasa ya michezo, lakini yote hayajapotea bado ..

Hakuna sababu ya kimantiki kwanini Uhamisho wa Mwongozo lazima bado kuwepo. Sababu pekee ambayo bado tunapata lever na kanyagio cha tatu kwenye baadhi ya magari ni kwa sababu ya gharama zao. Bei ya gharama - chini - ya bidhaa kwa mtengenezaji wa gari, bei - chini - ununuzi kwa watumiaji. Linapokuja magari ya michezo hata hivyo majadiliano yanabadilika: kila kitu kimetengenezwa kwa utendaji wa kiwango cha juu na kasi; bei haijalishi sana, kupiga risasi kutoka 0 hadi 100 km / h, kwa upande mwingine, ndio. Lakini yote bado hayajapotea. Kuna manusura wa ajali za gari zinazozidi nadra ambao wanachangia utendaji safi kwa madhabahu ya ushiriki. Magari matano katika cheo chetu yamechaguliwa kwa uangalifu sio tu kwa ubora wa mienendo yao na radhi ya maambukizi ya mwongozo wa kisasa, lakini pia kwa bei yao. Kwa kuwa haya ni magari ya michezo, sio ya bei rahisi kwa maana kabisa, lakini wacha tuseme kwamba tumejaribu kutoshinda - kwa wengi - kizuizi cha juu sana cha euro 100.000 kwa kuacha "usafirishaji takatifu wa mwongozo" kama vile. Porsche 911 GT3. Mabibi na mabwana, hebu tuanze.

PORSCHE 718 - 57.000 EUR

Niniamini kwa muda gani PDK - maambukizi bora ya moja kwa moja, Porsche Cayman (o Boxster) 718 inafanya kazi vizuri na usafirishaji wa mwongozo. Hiyo ni kwa sababu lever yake ni kavu, imara, ina hisia nzuri za kiufundi na inakufanya uthamini nguvu ya injini ya boxer ya 2.0 hp 300-lita hata zaidi. Gia kwenye toleo na sanduku la gia la mwongozo ni ndefu kidogo, na tu ya pili na ya tatu ndio ya kutosha kushinda haraka barabara ya mlima. Hata kanyagio cha clutch ina msimamo thabiti: thabiti lakini sio nzito, inayolingana kabisa na udhibiti wote wa Porsche. Gari ya michezo ya katikati ya RWD inastahili kujiinua vizuri. Kwa bahati nzuri, 718 ina moja.

FORD FOCUS RS - euro 41.500

Ford haitoi hata sababu ya kutilia shaka: Zingatia RS, hakuna kitu kama hicho kwenye mashine. RS ni gari la kiume, la kelele na la ujinga - kwa maana nzuri ya neno. Inapuuza kikamilifu kasi ya 0-100 km / h na faraja ya maambukizi ya moja kwa moja katika jiji; kuhusika na furaha ni turufu yake. Haina moja ya maambukizi bora, lakini la kujiinua ni mfupi, kwa kasi ya kutosha na kuhimili unyanyasaji... Na anataka kutendewa vibaya: gari la gurudumu nne hufanya kazi "nyuma" (pia kuna skid mode), 350 hp. silinda nne 2.3 hukasirika na pua inaingia kwa kasi ya kushangaza. Ikiwa bado unataka usafirishaji otomatiki, hauelewi chochote.

BMW M2 - euro 62.400

La BMW M2 ni M4 yenye nguvu, thabiti zaidi na ya uasi. Ni kama centrifuge ambayo juisi tu imesalia baada ya kuondolewa kwa taka. Pamoja na nguvu ya farasi 370 na injini bora ya turbocharged inline-6, inauwezo wa kufanya supercar ndogo. Katika kesi hiyo, ni lazima ilisemwe, usafirishaji wa mwongozo hucheza na moja kwa moja bora ya kasi 8. Injini, hata hivyo, ni tajiri na ya kufurahisha sana kwamba haiitaji mabadiliko ya haraka sana. na kwa hali yoyote, matumizi ya paddles hupunguza kidogo hisia ya uhusiano na gari na hivyo kuhusika. Kupanda na au bila kisigino, kuzuia ekseli, na kushawishi oversteer ni shughuli mbili za kufurahisha sana ambazo haziwezi kufanywa kwa upitishaji wa kiotomatiki. Una chaguo.

MAZDA MX-5 - euro 28.000

La Mazda Mh-5, hapa nasema hapa nakataa, ha usafirishaji bora wa mwongozo ambao nimewahi kujaribu. Kitendo chake ni cha kiufundi, kikavu na sahihi kwamba inaonekana kana kwamba mkono wa kulia uko moja kwa moja kwenye gia. Kuona ni kuamini. Moja kwa moja sio chaguo (angalau kwa inayoweza kubadilishwa), lakini hakuna mtu mwenye akili timamu atakayetaka. Sanduku la gia linaendana kikamilifu na utendaji na sifa za injini ya silinda 4 ya asili, iwe iwe 2.0-lita 160 hp na ndogo 1.5-lita 135 hp.

Toyota GT86 – 31.800 EUR

Kuwa mtelezaji, Toyota GT86 hii ndio gari yako. Na ikiwa unataka kuifanya vizuri, unahitaji usafirishaji wa mwongozo. Toyota 6-kasi sio fupi na kavu kama ya Mazda, lakini bado ni sahihi na ya haraka. Anaweza kudhulumiwa, na anafurahi, kama mashine. Hii ni gari la toy kwa watu wanaocheza: injini ya lita 2.0 na 200 hp. inazunguka juu na mkono wako uko tayari kuhama (na mguu wako wa kushoto uko tayari kupigwa vizuri kwenye sakafu) ukingojea kikomo - muhimu zaidi kuliko kuvuta. lever ya uendeshaji. Ni gari la kufurahisha kwa sababu hukuruhusu kutumia mikono, miguu na ubongo, na kanyagio mbili nusu ya furaha imekwisha; labda hata zaidi.