SPI ya Pamoja: Wajibu, Mabadiliko na Bei

Muhuri wa SPI, unaojulikana pia kama muhuri wa mdomo, ni aina ya muhuri unaotumika kwa sehemu zinazozunguka. Uchapishaji wa SPI ni, kwa mfano, sehemu yako mfumo wa clutch, crankshaft au hata camshaft. Hasa, husaidia kuzuia uvujaji wa mafuta.

🚗 Uchapishaji wa SPI unatumika kwa nini?

Un SPI ya pamoja ni aina ya kiungo. Hii ni pete ya O ambayo hupatikana haswa kwenye sanduku la gia. Inatumika kwa sehemu zinazozunguka kama viunzi au camshaft, au vitu vya kuteleza kama vile vifyonzaji vya mshtuko.

Uchapishaji wa SPI ni kinyume chake kiungo cha toric ambayo haijaundwa ili kukabiliana na kona. Jukumu lake ni kuhakikisha mshikamano wa sehemu inayozunguka, kuepuka uvujaji wa mafuta ya injini.

Muhuri mmoja wa SPI una mwili wa elastomeri, sura, mdomo unaoziba na chemchemi. Pia inaitwa cuff... Muhuri wa midomo miwili ya SPI hutumia vipengele sawa lakini huimarishwa kwa mdomo wa nje usio na vumbi.

Kuna aina nyingi ambazo hutofautiana kwa ukubwa, unene, nyenzo, na sifa za vipengele.

Mara nyingi ni vigumu kuelewa nambari ya sehemu ya muhuri wa SPI. Kwa kweli, gaskets za SPI zinaitwa kulingana na vipimo vyao (kipenyo cha ndani na nje na unene) na sehemu yao (nitrile, viton, nk).

Kwa hivyo, muhuri wa kumbukumbu wa SPI una: ndani ya kipenyo X nje ya kipenyo X unene. Kwa hivyo, ikiwa utapata gasket na kiunga "52x75x10 NBR“Hiyo ina maana kwamba kipenyo cha ndani ni 52mm, kipenyo cha nje ni 75mm na unene ni 10mm.

Herufi zilizo mwishoni mwa kiungo zinaonyesha nyenzo iliyotumika: NBR kwa nitrile, FKM kwa fluorocarbon, na FPM kwa viton.

.️ Jinsi ya kubadili SPI kwa SPI?

Kubadilisha muhuri wa SPI ni muhimu katika hali kadhaa:

• Kama ipo uvujaji wa mafuta : Muhuri wa SPI hautimizi kazi yake tena na lazima ubadilishwe au unaweza kusababisha uharibifu.
• Ikiwa mdomo wa muhuri hupoteza kubadilika na elasticity : Hata kama hazivujishi kwa sasa, sili za SPI zitaganda kwenye mafuta moto na zinaweza kupasuka.
• Ikiwa unatenganisha aina isiyo ya kawaida : lazima ubadilishe uchapishaji wa SPI kila wakati unapofanya mabadiliko ya aina hii.
• Je, mihuri ya SPI inapaswa kubadilishwa kwa wakati mmoja na kifaa cha clutch? Inapendekezwa kuwa ubadilishe mihuri ya SPI kwa wakati mmoja na kifaa cha clutch, ingawa hii sio lazima. Hii imesalia kwa hiari ya mtaalamu.

🔧 Jinsi ya kubadili SEI kwa SPI?

Kuwa mwangalifu, kuchukua nafasi ya muhuri wa SPI ni operesheni dhaifu kwa sababu ni sehemu dhaifu ya gari ambayo inahitaji kuwekwa kikamilifu. Iwapo hujisikii kama fundi, usisahau kuwa ufundi wetu uliothibitishwa upo mikononi mwako. Walakini, ikiwa unahisi kama uko tayari kuifanya mwenyewe, hapa kuna vidokezo.

Nyenzo:

• Mafuta ya Muhuri ya Magari
• Kinga ya kinga

Hatua ya 1: lubricate muhuri vizuri

Ni muhimu kwamba sehemu hiyo imefungwa vizuri wakati wa ufungaji ili kuzuia uharibifu wa muhuri wakati wa kuanza kwa awali.

Hatua ya 2. Usiharibu mdomo wa muhuri wa SPI.

Muhuri wa SPI ni sehemu dhaifu. Kwa hiyo, ni muhimu kuwa makini ili usiharibu midomo au kumaliza, vinginevyo utakuwa na sehemu yenye kasoro ambayo haitafanya tena kazi yake ya msingi.

Hatua ya 3: kufunga gasket kwa usahihi

Gasket lazima iwekwe mahali pazuri ili kudumisha muhuri mkali. Ikiwa mwisho haujazingatia kwa usahihi, kunaweza kuwa na uvujaji.

?? Je, ni gharama gani ya kubadilisha uchapishaji wa SPI?

Uchapishaji wa SPI sio ghali sana: makumi ya euro upeo. Ni mabadiliko yake ambayo ni ghali, kwani wakati mwingine masaa kadhaa ya kazi yanahitajika na, kwa hivyo, euro mia kadhaa ili kuchukua nafasi ya muhuri wa SPI.

Ili kujua zaidi, tunakushauri kufanya miadi na fundi ili kujua kiasi halisi cha matengenezo kwenye aina ya gari lako na kulingana na eneo la muhuri wa SPI utakaobadilishwa.

Sasa unajua ni nini jukumu la uchapishaji wa SPI kwenye gari. Tunapendekeza uwe na muhuri wa SPI ubadilishwe na warsha inayofaa, kwa bei nzuri baada ya kulinganisha tofauti. nukuu ya mtandaoni.