Mwanzilishi mwenza wa Tesla JB Straubel anasifu uanzishaji wa serikali thabiti. Kampuni inaenda hadharani.
Uhifadhi wa nishati na betri

Mwanzilishi mwenza wa Tesla JB Straubel anasifu uanzishaji wa serikali thabiti. Kampuni inaenda hadharani.

JB Straubel alikuwa Mhandisi wa Tesla, Fundi wa Kiini na Betri. Mnamo 2019, aliacha kampuni hiyo kuunda kampuni ya kuchakata betri ya lithiamu-ioni. Na sasa yeye ndiye Mkurugenzi Mtendaji wa uanzishaji thabiti wa betri ya elektroliti: QantumScape.

Ikiwa J. B. Strobel anajivunia juu ya kitu, basi labda sio dhaifu

Wakati wa moja ya mikusanyiko ya wanahisa, Elon Musk - karibu naye kwenye jukwaa alikuwa J. B. Straubel - alisema waziwazi kwamba wakati wa kufanya kazi kwa Tesla, labda walijaribu seli zote zilizopo. Walitumia zile walizotumia, zilizotengenezwa na Panasonic, lakini bila shaka wanawaalika [watafiti] ambao wangependa kuwathibitishia kwamba wana bidhaa bora zaidi. Kwa vile "wamejaribu" na kufanikiwa kuuza magari ya umeme, wana uelewa mzuri wa kile wanachozungumza.

Mwanzilishi mwenza wa Tesla JB Straubel anasifu uanzishaji wa serikali thabiti. Kampuni inaenda hadharani.

J. B. Straubel wakati wa kazi ya mapema kwenye Tesla Roadster (c) Pakiti za seli za Tesla

Sasa, baada ya kuondoka Tesla, JB Straubel yuko kwenye bodi ya wakurugenzi ya QuantumScape ya kuanza. Na akasema:

Muundo wa seli bila anodi na elektroliti dhabiti [iliyoundwa na] QuantumScape ndio usanifu maridadi zaidi wa betri ya lithiamu ambayo nimewahi kuona. Kampuni ina nafasi ya kufafanua upya sehemu ya betri.

QuantumScape imechangisha zaidi ya $700 milioni kutoka kwa wawekezaji wa makampuni (ikiwa ni pamoja na SAIC na Volkswagen) na imetoka kwa umma. Kuanzisha ni kutengeneza seli dhabiti za elektroliti ambazo huahidi msongamano mkubwa wa nishati kuliko seli zilizopo za elektroliti kioevu za lithiamu-ioni:

Mwanzilishi mwenza wa Tesla JB Straubel anasifu uanzishaji wa serikali thabiti. Kampuni inaenda hadharani.

Electroliti imara katika seli - pamoja na kupunguza hatari ya moto - huzuia ukuaji wa dendrites ya lithiamu, ambayo husababisha mzunguko mfupi na uharibifu wa seli za ndani. Hii inamaanisha kuwa anodi ya seli inaweza kutengenezwa kutoka kwa lithiamu tupu badala ya kutoka kwa grafiti au silicon kama inavyofanywa leo. Na kwa kuwa carrier wa nishati ni lithiamu safi, uwezo wa seli unapaswa kuongezeka kwa mara 1,5-2 ikilinganishwa na seli za kawaida za lithiamu-ion.

Faida ni kubwa zaidi: seli ya chuma ya lithiamu ya elektroliti imara inaweza kushtakiwa kwa nguvu ya juu na lazima ioze polepole zaidi. Kwa sababu atomi za lithiamu hazitakamatwa na miundo ya safu ya grafiti/silicon/SEI, lakini zitasonga mbele na nyuma kwa uhuru.

Ingawa QuantumScape imekuwa ikifanya mawasilisho kwa wawekezaji wake, usitarajie seli za kampuni hiyo kutumika haraka kwa magari. Hata kama seli ziko tayari na kuna mtu ambaye anataka kukaa mbele ya shindano kwa kutumia bidhaa za QuantumScape, itachukua miaka 2-3 kutekeleza suluhisho. Kampuni nyingi zinasema moja kwa moja kwamba miunganisho ya hali dhabiti ni wimbo kuhusu siku zijazo za mbali, karibu nusu ya pili ya muongo huu:

> LG Chem hutumia salfaidi katika seli za hali dhabiti. Biashara thabiti ya elektroliti hakuna mapema zaidi ya 2028

Inafaa kuona, utangulizi mfupi wa jinsi seli za elektroliti kioevu na dhabiti hufanya kazi:

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni