Je, ni gharama gani kuanzisha gari la umeme? "Mafuta" (nishati): PLN 3,4 / 100 km, 30 km kila moja
Fanpage My Ioniq imekusanya muhtasari wa gharama ya uendeshaji wa Hyundai Ioniq Electric katika muda usiozidi miaka miwili kwa umbali wa kilomita 30. Gharama za umeme zinaonyesha kuwa kilomita 100 inagharimu mmiliki PLN 3,44, lakini sio hivyo tu. Wacha tuangalie nambari ...
Hyundai Ioniq Electric ni gari la umeme na uwezo wa betri wa 28 kWh na safu halisi ya kukimbia ya kilomita 200. Watu wanaovutiwa na mtindo huu wanapaswa kuangalia kurasa za shabiki wa My Ioniq na Ryjeks EV. Habari iliyo hapa chini imechukuliwa kutoka kwa tovuti iliyotajwa kwanza (chanzo).
Kulingana na makadirio ya mmiliki wa Ioniqa Electric, gharama ya jumla ya kuendesha gari baada ya kilomita 30 ilikuwa PLN 000.... Hii ina maana gharama ya PLN 25 kwa kilomita. Je, zilitengenezwa na nini?
- Gharama ya bima ya OC, AC na NNW kwa miaka 2: PLN 5,
- Gharama ya mitihani miwili (lazima kila kilomita elfu 15): PLN 615 (= 252 + 363),
- gharama za nishati: PLN 1.
Kama mwandishi wa ukurasa wa shabiki mwenyewe anasema, gharama kubwa zaidi ni bima, ambayo hata gari la umeme la kiuchumi haliwezi kustahimili. Hata hivyo, kiasi cha nishati kinachotumiwa kinavutia: PLN 1 kwa njia ya kilomita 033,19 PLN 3,44 / 100 km... Na hii ni kuzingatia gharama za kuzalisha kadi ya CEZ kutumika katika Jamhuri ya Czech!
> Tesla 3 imepokea idhini ya Uropa na kuingia kwenye orodha ya malipo ya ziada nchini Ujerumani. Kwa hivyo ikawa nafuu
Ikiwa mmiliki wa gari angependelea injini ya mwako ya ndani yenye ufanisi wa mafuta kuliko gari la umeme, pengine hangetumia chini ya lita 5,5 za mafuta kwa kila kilomita 100. Hii ina maana kwamba kwa mileage ya 30 7,8 kilomita, safari itamgharimu kuhusu PLN 4,7 elfu (kwa bei ya PLN 7 kwa lita). Gharama za kuendesha gari la umeme ni mara 8 hadi XNUMX chini.
Picha: mmiliki wa ukurasa wa shabiki wa Hyundai Ioniq Electric (c) My Ioniq
Hii inaweza kukuvutia:
