Je, ni gharama gani kutengeneza na kubadilisha sufuria ya mafuta kwenye gari? Sump kavu ni tofauti gani na sump mvua?

Je, umewahi kutoboa sufuria ya mafuta? Hii haipendezi, kama malfunctions yote kwenye gari. Hii, hata hivyo, haifurahishi sana kwa sababu ya athari inaweza kusababisha kwa muda mfupi. Sufuria iliyopasuka ya mafuta ni kero popote inapotokea. Walakini, usiigize, kwa sababu hofu katika hali kama hizi inaweza kuzidisha shida.

Sump ya mvua - ufafanuzi na uendeshaji

Sufuria ya mafuta ni kipande cha chuma kilichopigwa chapa ambacho kimefungwa chini ya kizuizi cha silinda. Inaweza kuchukua sura zaidi au chini ya kawaida, lakini daima inafaa kikamilifu kwa uso unaowekwa wa actuator. Kila sump ya mvua ina shimo ambalo mafuta yaliyotumiwa hutoka. Shukrani kwa hili, inapita kwa uhuru na hauhitaji kusukuma nje na njia zingine.

Pani ya mafuta - ujenzi wa alumini

Sufuria ya mafuta hutengenezwa hasa na alumini. Kwa nini? Nyenzo hii:

• sugu ya kutu;
• ina uzito kidogo na hufanya joto vizuri;
• haina ufa na kuhimili hata mabadiliko ya joto.

Kulinda vipengee vya gari ni muhimu sana na nyenzo hii inayostahimili kutu hufanya kazi. Sababu ya pili ya kutumia alumini ni uzito wake wa chini na conductivity nzuri sana ya mafuta. Pani ya mafuta yenyewe haipaswi kupoza kioevu (radiator ni wajibu wa hili), lakini nyenzo zake hutoa hasara ya ziada ya joto. Alumini haina kuvunja kwa urahisi chini ya ushawishi wa mabadiliko ya joto, hivyo pia inafaa kwa kufanya kazi katika kubadilisha hali.

Pani ya mafuta - kazi

Kwa nini sufuria ya mafuta iko chini ya injini? Kupoeza kwa mfumo wa pistoni-crank husababisha mafuta ya injini kutiririka chini ya crankshaft. Ili kuweza kuikusanya na kuisukuma kwa pampu ya mafuta, lazima iwekwe sehemu moja. Ndio maana sump ya mvua kawaida ni sehemu ya chini kabisa katika vifaa vya kitengo cha nguvu. Mara tu mafuta yanapoingia kwenye sufuria:

• kunyonywa na joka;
• kusafishwa kabla;
• huenda kwenye pampu ya sindano.

Faida za sump kavu

Chips za chuma nzito kutoka kwa injini pia zinaweza kujilimbikiza kwenye sufuria ya mafuta, na kuzizuia kusafiri hadi kwenye mashine na kuharibu nyuso za msuguano. Machujo haya, yanayotokana na uchakavu wa sehemu za injini, ni hatari, na hapa ndipo bakuli inapothibitishwa kuwa ya thamani sana. Na ni matokeo gani ya sufuria ya mafuta iliyovunjika? Katika magari ya michezo, mafuta hujilimbikiza kwenye hifadhi maalum karibu na kitengo na uharibifu wa sump kavu sio hatari sana.

Sufuria ya mafuta iliyoharibiwa - hii inawezaje kuwa?

Kwa bahati mbaya, hata ikiwa utaweka kifuniko cha injini kila siku, hailindi sufuria ya mafuta 100%. Kwa nini? Kawaida hutengenezwa kwa plastiki na inapoguswa na kitu kigumu sana, kama vile ukuta wa mbao, jiwe au mwamba, hushindwa na shinikizo. Na katika hali kama hizi, bakuli huharibiwa kwanza kabisa, kwa sababu iko chini ya kifuniko.

Wakati mwingine uharibifu huo hauonekani kwa mtazamo wa kwanza. Hasa unapoendesha gari na kifuniko, hutaona uvujaji wa mafuta chini ya gari. Sufuria ya mafuta inaweza kupasuka baada ya kupiga kikwazo, lakini sio sana kwamba shinikizo la mafuta hupungua chini ya kiwango cha chini. Kompyuta ya ubao basi haitakujulisha kuwa kuna kitu kimetokea, na mafuta yataondoka polepole.

Sufuria ya mafuta iliyopasuka - matokeo

Kimsingi, matokeo ni rahisi sana kufikiria. Ikiwa sufuria imeharibiwa na kiasi kidogo cha mafuta huanguka nje, tatizo ni hasa mafuta ya mafuta katika kura ya maegesho. Jambo lingine ni uvujaji wa mafuta tu, usiohitajika kutoka kwa chanzo chochote - iwe sanduku la gia au injini. Baada ya yote, sufuria ya mafuta iliyovunjika kabisa inatishia jam injini. Kushuka kwa ghafla kwa kiwango cha mafuta kutasababisha shinikizo la mafuta kushuka na taa ya breki kuwaka. Pani ya mafuta iliyovunjika na uendeshaji zaidi wa injini ni mteremko wa kuteleza kwa urekebishaji na uingizwaji wa mkusanyiko.

Uingizwaji wa sufuria ya mafuta - bei ya huduma na vipuri

Kukarabati sufuria ya mafuta iliyopasuka sio ghali sana. Unaweza kuripoti tatizo hili kwa duka lolote la kutengeneza magari. Hata hivyo, kutokana na kiwango cha utata wa kazi, wakati mwingine haifai kulipa kwa ajili ya matengenezo. Ni gharama gani kuchukua nafasi ya sufuria ya mafuta? Bei huanzia zloty kadhaa (wakati mwingine hata zaidi ya euro 10) Ikiwa una nafasi tu kwa ajili ya ukarabati huo, unaweza kununua bakuli mwenyewe na kuibadilisha.

Je, inaleta maana kuziba sufuria ya mafuta?

Utapata wafuasi wa "kukarabati" kama hiyo. Ili kufanya hivyo, tumia gundi ya chuma ya epoxy, ambayo hufunga kwa ukali shimo au kupasuka. Hapa, hata hivyo, tahadhari - matengenezo hayo yanapaswa kufanyika baada ya kuondoa kipengele kutoka kwa injini na kusafisha kabisa. Pani ya mafuta "haipendi" uchafu unaokusanya ndani yake, kwani wanaweza kuziba chujio cha mafuta na kusababisha kupoteza kwa lubrication.

Mara nyingi, sufuria ya mafuta iliyovuja hubadilishwa. Hata hivyo, inaweza kuunganishwa wakati uharibifu si mkubwa sana na gharama ya kipengele kipya ni ya juu sana. Katika hali hiyo, itakuwa muhimu si tu kuondoa sufuria, lakini pia kujaza mafuta mapya, kuchukua nafasi ya chujio na, bila shaka, kufunga muhuri wa mafuta. Gasket ya sufuria ya mafuta inaweza kutolewa kwa usawa na kuunganisha tena sio chaguo.. Utaona wakati wa kutenganisha. Ndiyo sababu watu wengine wanashangaa nini cha kuchagua: gasket ya sufuria ya mafuta au silicone. Maoni yanagawanywa, lakini wakati wa kununua bakuli, labda kutakuwa na gasket kwenye kit. Silicone kidogo na nyingi ni tatizo kubwa. Padding ni sahihi kila wakati.

Thread iliyovunjika kwenye sufuria ya mafuta - nini cha kufanya?

Wakati mwingine hutokea kwamba thread kwenye screw inayohusika na kukimbia mafuta huvunja. Nini cha kufanya katika hali hii? Hatua pekee ya busara ni kuchukua nafasi ya bakuli vile. Bila shaka unaweza kuiondoa na kukata shimo na kisha kuweka kwenye screw mpya. Suluhisho hili pia linakubalika, lakini hakuna mtu atakayekuambia nini ugumu wa suluhisho kama hilo utakuwa. Gundi ya sufuria ya mafuta hakika sio suluhisho nzuri..

Mafuta ya sump kavu - inatumika kwa nini?

Huenda ulikutana na neno la kichwa hapo awali. Kwa nini wazalishaji wanaamua kuunda bakuli kavu? Tunazungumza juu ya lubrication ya kuaminika ya vifaa vya injini ya gari ambavyo vinakabiliwa na upotezaji. Ndio maana sump kavu kawaida hutumiwa kwenye michezo na magari ya mbio. Badala ya ufumbuzi wa jadi ambapo sump ni hifadhi kuu ya mafuta, hifadhi iko mahali pengine hutumiwa na seti ya pampu au pampu ya sehemu nyingi hutumiwa kuhamisha dutu. Kwa hivyo, wakati wa kuweka pembeni, ambapo kuna upakiaji mkubwa, hakuna hatari ya kuvuja kwa mafuta kwenye sehemu moja na kukatiza lubrication ya injini.