Unahitaji umeme kiasi gani ili kuchaji gari la umeme? Kuanzisha mahesabu

Jinsi ya malipo ya gari la umeme nyumbani?

Jibu la swali hili ni rahisi. Unaweza kuchaji gari la umeme kutoka kwa kituo chochote cha kaya kilichounganishwa na mtandao wa 230 V ambayo imeenea sio tu katika nchi yetu. Maneno haya pekee huondoa moja ya hadithi za sauti kubwa zinazohusiana na electromobility. Tunazungumza juu ya madai kwamba magari ya umeme hayana mahali pa malipo. Unaweza kuzitoza karibu popote. Bila shaka, katika ufungaji wa kawaida wa umeme, kuna mapungufu makubwa kabisa katika suala la matumizi, hasa kuhusiana na nguvu ya juu ambayo gari la umeme linaweza kuteka kutoka kwa maduka ya kawaida ya kaya. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa kuna tofauti kubwa kati ya "haiwezi kufanywa" na "itachukua muda mrefu." Kwa kuongezea, watu ambao wanavutiwa na gari la umeme wana chaguzi nyingi sana katika suala la kuchaji gari la umeme katika nyumba yao wenyewe. Sio lazima kuwa mdogo kwa soketi za 230 V zenye nguvu ya chini.

Sio soketi tu - pia kuna sanduku la ukuta

Wazalishaji wengi wa magari ya umeme hutoa aina mbalimbali za usaidizi wa wateja katika uwanja wa malipo. Kwa upande wa Volvo, wanunuzi wa magari yote ya umeme na umeme (mseto wa kuziba) kutoka kwa chapa ya Uswidi wanaweza kuagiza sanduku la ukuta la Volvo. Wakati huo huo, inafaa kusisitiza kuwa Volvo, tofauti na chapa zingine nyingi, sio mdogo kutoa kifaa yenyewe - chaja. Kampuni hutoa huduma ya kina ya ufungaji pamoja na kifaa. Hii ina maana kwamba wakati wa kuagiza modeli mpya ya umeme au umeme ya Volvo katika kisanidi cha Volvo, tunaweza kuomba kituo cha ukuta hadi 22kW na huduma ya kina ya usakinishaji ikijumuisha ukaguzi wa mitambo ya nishati nyumbani kwetu. Kwa nini unapaswa kupendezwa na sanduku la ukuta? Kwa sababu kifaa hiki hukuruhusu kuchaji gari la umeme kikamilifu hadi mara tano kwa kasi zaidi. Na muhimu zaidi, bei ya umeme unaotumiwa bado itakuwa chini kama ilivyo kwa malipo kutoka kwa duka la kawaida. Sawa, inagharimu kiasi gani?

Je, ni gharama gani kutoza gari la umeme? Wacha tuanze na gari

Gharama ya malipo ya gari la umeme inategemea mfano wa gari, na zaidi hasa juu ya uwezo wa betri ya traction, ambayo ina vifaa vya mfano fulani wa gari. Kwa mfano, katika kesi ya Volvo C40 Twin Recharge, toleo la nguvu zaidi la coupe ya umeme ya injini-mawili, gari la umeme hutumia betri ya 78 kWh ya traction. Kulingana na mtengenezaji, uwezo huu wa betri hukuruhusu kushinda hadi kilomita 437 bila kuchaji tena, kulingana na vipimo katika mzunguko wa pamoja wa WLTP. Kigezo tunachohitaji kulipa kipaumbele katika muktadha wa gharama za malipo ni uwezo wa betri.

Je, ni gharama gani kuchaji Volvo C40 ya umeme nyumbani?

Bei ya wastani ya kWh 1 ya umeme iliyochukuliwa kutoka kwa mtandao wa umeme kwa ushuru maarufu wa G11 kwa sasa ni PLN 0,68. Hii ni kiasi cha wastani, kwa kuzingatia ada za usambazaji na gharama ya nishati yenyewe. Hii inamaanisha kuwa chaji kamili ya betri za kuvuta za Volvo C40 Twin Recharge yenye uwezo wa kWh 78 itagharimu takriban PLN 53. Lakini katika mazoezi itakuwa chini. Kwa sababu mbili, betri ya gari la umeme haizimiwi kabisa, kwa hivyo inapochajiwa kikamilifu, hakuna nishati inayolingana na jumla ya uwezo wa betri inayohamishwa. Hata hivyo, hata kwa gharama ya malipo kamili ya PLN 53, kwa bei ya sasa ya mafuta, hii ni ya kutosha kwa lita 7 za petroli au mafuta ya dizeli. Ambayo, kwa upande wa gari la mwako wa ndani la kiuchumi na vipimo vya kulinganishwa na Volvo C40, hukuruhusu kufunika umbali mfupi zaidi kuliko kilomita 437 zilizotajwa hapo juu. Hata kama tutashindwa kufikia kiwango cha kinadharia katika matumizi ya kila siku, gharama ya umeme bado ni ya chini mara kadhaa kuliko kiasi cha kutosha cha mafuta.

Inachukua muda gani kuchaji Volvo C40 ya umeme nyumbani?

Wakati wa malipo unategemea kiasi cha nishati inayotolewa kwa betri za traction. Wakati wa malipo kutoka kwa tundu la kawaida la 230 V, 2,3 kW ya umeme hutolewa kwa gari. Kwa hivyo inachukua zaidi ya saa 40 kuchaji Volvo C40 au XC30. Kwa upande mwingine, je, tunahitaji chanjo kamili kila siku? Inafaa kukumbuka kuwa kwa kuchaji gari la umeme kutoka kwa duka la kawaida, tunaongeza safu ya gari kwa karibu kilomita 7-14 kwa kila saa ya kuchaji. Njia hii ya kuchaji polepole pia ndiyo yenye afya zaidi kwa betri. Uchaji mdogo wa sasa ni kichocheo cha kudumisha utendaji wake mzuri kwa miaka ijayo. Kwa matumizi ya kila siku, ni thamani ya kuweka kiwango cha betri kati ya 20 na 80%. Ni bora kuiacha ikiwa imeshtakiwa kikamilifu kwa njia tu.

Walakini, hii haibadilishi ukweli kwamba malipo tu kutoka kwa duka huchukua muda mrefu. Hata hivyo, wakati huu unaweza kupunguzwa bila kubadilisha gharama za nishati. Tumia tu chaja ya nyumbani ya Volvo wallbox iliyotajwa. Nguvu kubwa hupunguza sana wakati wa malipo. Hata kwa kitengo dhaifu cha 11 kW kilichowekwa na ukuta, Volvo C40 au XC40 ya umeme inaweza kushtakiwa kwa masaa 7-8. Kwa mazoezi, hii inamaanisha kuwa gari lililowekwa kwenye duka jioni kwenye karakana ya nyumbani litashtakiwa kikamilifu asubuhi na tayari kwa kuendesha zaidi. Kwa vyovyote vile, EV nyingi hazitumii AC kuchaji zaidi ya 11kW. Kuchaji haraka kunahitaji muunganisho wa chaja ya DC.

Gharama za malipo ya nyumbani zinaweza kupunguzwa zaidi

Kila mmoja wetu ana utaratibu wake wa kila siku. Tunaweza kuamua kwa urahisi wakati tuna wakati wa kuchaji gari. Mara nyingi, kwa mfano, jioni baada ya kurudi nyumbani kutoka kazini/ununuzi, n.k. Katika kesi hii, unaweza kupunguza zaidi gharama ya kuchaji gari la umeme kwa kubadilisha njia ya kulipa shirika kutoka kwa kiwango cha G11 kinachokubalika kwa ujumla, kisichobadilika. kwa kiwango cha kutofautiana G12 au G12w, wakati nishati ilitumiwa wakati wa saa fulani (kwa mfano, usiku) au mwishoni mwa wiki, nafuu zaidi kuliko nyakati nyingine. Kwa mfano, bei ya wastani ya 1 kWh ya umeme kwenye ushuru wa G12 usiku (kinachojulikana masaa ya kilele) ni PLN 0,38. Chaji kamili ya betri za umeme za Volvo C40 / XC40 itagharimu euro 3 tu, ambayo ni sawa na lita 4 za mafuta. Hakuna gari la abiria linalozalishwa kwa wingi duniani ambalo linaweza kuendesha kilomita 400 kwa lita 4 za mafuta.  

Uboreshaji wa gharama - tumia vifaa vya kielektroniki vya Volvo kwenye bodi

Mwishoni mwa mahesabu yetu, pendekezo moja muhimu zaidi. Kwa kutumia kisanduku cha ukutani na ratiba ya kuchaji, unaweza kuratibu kuchaji ili gari litumie nishati ya umeme tu wakati nishati ni ya bei nafuu—bila kujali ni muda gani imeunganishwa kwenye kisanduku cha ukutani. Ratiba za kuchaji zinaweza kuwekwa kwa kutumia Android Automotive OS iliyosakinishwa kwenye kila gari jipya la umeme la Volvo au kwa kutumia programu ya simu ya Volvo Cars isiyolipishwa, ambayo pia hukupa ufikiaji wa vipengele vingine vingi muhimu vya kufikia gari lako ukiwa mbali. Kwa muhtasari, gharama ya kuchaji gari la umeme kutoka kwa duka la "nyumbani" - iwe ni duka la kawaida au chaji ya haraka zaidi - ni nafuu zaidi kuliko kujaza gari na injini ya mwako wa ndani. Hata kama fundi wako wa umeme anahitaji kuchaji tena barabarani kwa kuchaji haraka, ambayo kawaida hugharimu PLN 2,4 kwa kWh 1, utapata kutoka lita 100 hadi 6 za mafuta ya jadi kwa kilomita 8. Na hii ni hesabu ya SUV ya starehe ya umeme, na sio kwa gari ndogo la jiji. Na chaguo la bei nafuu ni gari la umeme linaloshtakiwa kwa ufungaji wa photovoltaic. Watu kama hao hawana haja ya kuwa na wasiwasi juu ya ukuaji zaidi katika vituo vya gesi.