Skoda Superb - mpiganaji wa mijini

Magari ya sehemu ya D yanazidi kuwa maarufu. Tunapenda magari makubwa, starehe na starehe. Baada ya yote, ni nani asiyependa? Superb katika kundi hili imekuwa ikichukua nafasi ya juu kwa miaka kadhaa, ingawa wakati mwingine iko kwenye mpaka wa sehemu za D na E. Walakini, gari kama hilo hufanyaje kazi katika jiji wakati mara nyingi tunahamia peke yetu na tunayo. ili kukabiliana na ugumu wa maisha ya jiji, kama vile foleni za magari, sehemu ndogo za kuegesha magari, n.k.? Tuliamua kuiangalia na kuchukua Superba yetu ya mbali hadi mji mkuu uliojaa watu.

Wakati wa likizo na msimu wa likizo, magari machache sana yalitoka kwenye mitaa ya mji mkuu kila siku kuliko katika kipindi cha Septemba hadi Juni. Wakati huo, saa za kilele hazikuwa chungu tena, na harakati za kuzunguka jiji zikawa za nguvu zaidi. Walakini, kama wanasema, vitu vyote vizuri huisha haraka. Na mwanzo wa vuli kwenye mitaa ya Warsaw ilionekana - colloquially - "Saigon". Na wakati mvua ilikuwa inanyesha (na hivi majuzi ilikuwa inanyesha karibu kila wakati ...), basi hakukuwa na kitu kingine cha kufanya ila kuweka hema kando ya barabara, au kungojea kizimba hiki cha Armageddon kwenye gari. Lakini basi Superb nyekundu ilionekana, ambayo haogopi mvua, foleni za trafiki na "madereva ya Jumapili" ya kukasirisha.

Moyo wa shujaa wa kushangaza

Kama wanasema, "nyekundu ni haraka." Na katika kesi ya sampuli yetu ya mtihani, hii sio kuzidisha. Chini ya kofia ni injini ya lita mbili ya TSI na 280 hp. na torque ya juu ya 350 Nm, ambayo hupitishwa kwa magurudumu yote manne. Vigezo vile huruhusu gari yenye uzito wa kilo 1615 kuharakisha hadi kilomita 100 kwa saa katika sekunde 5,8. Angalau kwenye saraka. Kwa msaada wa kifaa cha Racelogic, tuliamua kuangalia ikiwa ukweli unalingana na maono ya mtengenezaji. Na Superb alitushangaza! Nyekundu ni haraka sana! Vifaa vya kupimia vilionyesha mara kwa mara sekunde 5,4 hadi mamia. Matokeo yaliweza kuzalishwa tena na vipimo vilichukuliwa moja baada ya nyingine (pamoja na kazi ya udhibiti wa uzinduzi) kwenye sehemu sawa ya barabara. Mara moja hata Superb alishika upepo kwenye tanga zake na "kufanya" matokeo ya sekunde 5,3, ambayo ni nusu ya pili bora kuliko ile iliyotangazwa na mtengenezaji. Badala yake, sio juu ya mfano huu, na hatushuku Skoda ya kadi "bandia" za kuwasha za lori wetu. Zaidi ya hayo, karibu miaka miwili iliyopita katika ofisi ya wahariri tulijaribu Superba Combi na kiendeshi sawa na vipimo vyetu vilionyesha kuwa pia ni haraka kuliko uhakikisho wa mtengenezaji.

Superb anapenda kula nje

Injini ya petroli ya lita mbili hutoa mengi, ambayo ina maana kwamba ina hamu nyingi. Katika jiji, unahitaji kuzingatia matumizi ya 12,4 l / 100 km. Katika suala hili, mtengenezaji hana matumaini kama vile kuongeza kasi, kwa sababu data ya kiufundi inaahidi matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini kwa kiwango cha 8,9 l / 100 km. Walakini, ikiwa utaondoa mguu wako kwenye gesi (ambayo inasita kufanya kazi na nguvu nyingi na gari la magurudumu yote), utaweza kutuliza "tumbo" la Superb na "kumlisha" kwa lita 11 za petroli kwa umbali wa kilomita 100 za jiji.

Kijana mkubwa katika jiji kubwa

Ingawa Skoda Superb ni gari la vipimo vingi, haisababishi shida katika jiji. Baada ya siku chache nyuma ya gurudumu, tunaweza kuhisi kwa urahisi upana wa gari (1864 mm). Urefu (4861 mm) sio tatizo kabisa, kwa sababu gari lina vifaa vya sensorer reverse na kamera ya nyuma ya mtazamo na azimio nzuri. Shukrani kwa hili, tunaweza kuegesha milimita halisi. Lakini ikiwa kuegesha gari kubwa kama hilo halikuwa shida kwa mtu yeyote, basi Msaidizi wa Hifadhi uliwekwa kwenye lori yetu, ambayo kwa kweli iliweka gari kwenye nafasi ya maegesho peke yake.

Nafasi kwa kila mtu

Watu watano wanaweza kusafiri kwa raha katika Skoda Superb, na hakuna mtu anayepaswa kulalamika kuhusu nafasi kuwa ndogo sana. Hii ni kwa sababu mambo ya ndani ni ya wasaa sana na hakuwezi kuwa na mazungumzo ya claustrophobia yoyote ndani yake. Walakini, kuendesha Superb peke yako kunaridhisha vile vile. Gari inakabiliwa kikamilifu na sauti, na kusimamishwa hufanya kazi kwa utulivu na kwa utulivu, huku ukichagua kikamilifu vikwazo vyote vya barabara. Hata tunaposonga katika jiji lenye watu wengi, ambapo eneo hilo mara nyingi limepitwa na wakati, "tutaelea" kwenye Superbem kupitia jiji lenye watu wengi. Na hii yote imezungukwa na upholstery wa ngozi, usukani wa joto ambao hauonekani mara chache na viti vyenye joto na hewa.

Ingawa Skoda Superb sio gari ndogo na kompakt, ni ya kupendeza sana kuiendesha peke yako. Msimamo wa kuendesha gari ni mzuri, mambo ya ndani ni ya kupendeza na yanasikika vizuri, na mfumo wa sauti hutoa uzoefu wa kupendeza sana wa akustisk. Chaguo la vifaa vya Laurin & Klement huongeza faraja ya kuendesha gari na hisia ya kuwa wa darasa la juu. Ungetaka nini zaidi kutoka kwa gari tunaloendesha kila siku?