Skoda Scala mtihani wa kuendesha: juu, juu

Kuendesha mtindo mpya kutoka kwa chapa ya Kicheki inayorithi Haraka

Mrithi wa Haraka mnyenyekevu hajafanya siri ya tamaa yake. Skoda ya kompakt haionyeshi tu kadi za tarumbeta za kawaida za kiufundi kulingana na utendakazi, nafasi ya ndani na thamani ya pesa, lakini pia ina muundo wazi wa kihemko.

Ilitafsiriwa kutoka Kilatini, "Scala" inamaanisha "ngazi. Chaguo la jina hili ni kielelezo cha ufasaha wa nia na matamanio ya chapa ya Czech Mlada Boleslav kuhusiana na mrithi wa wanyenyekevu kwa hali ya teknolojia na mtindo wa kasi wa kasi.

Mfano mpya wa Skoda ni hatua inayoonekana mbele katika darasa la gari la kompakt, na ugunduzi huu hauathiri tu ukuaji wa vipimo vya nje, ambavyo vinavutia sana kwao wenyewe. Urefu wa mwili umeongezwa kwa milimita 60 na upana umeongezeka kwa kiasi cha milimita 90, ambayo inatoa mkao wa jumla wa Scala na uwiano tofauti kabisa, lakini kubwa zaidi na sauti ya nguvu.

Ubunifu ni mwendelezo wa falsafa iliyowekwa tayari ya bidhaa za chapa hiyo, na laini safi, nyuso safi na taa za kioo, lakini pia kuna huduma kadhaa mpya ambazo huleta upya na utu.

Bila shaka ya kuvutia zaidi ni muundo wa pande tatu wa plastiki wa grille ya mbele na jopo kubwa lenye urefu wa giza kwenye dirisha la nyuma na herufi ya kujivunia iliyo na jina la chapa.

Wazo ni kukuza falsafa ya jumla ya kimtindo ya Skoda katika mshipa sawa wa kihemko katika miaka ijayo - kitu tofauti kabisa na muundo wa kihafidhina ambao Wacheki wamefuata hadi sasa. Inabakia kuonekana jinsi mteja aliyeanzishwa wa chapa ataangalia utaratibu huu na ni kiasi gani cha hali ya juu cha mhemko kitapenya eneo lililohifadhiwa la Wahispania kutoka kwa Kiti.

Vitendo havisahau

Ni vizuri kwamba wahandisi huko Mlada Boleslav hawajasahau taaluma za taji za chapa na mtindo mpya. Kawaida katika suala hili ni ukweli kwamba mambo ya ndani ya Scala ni roomier kuliko VW Golf, ingawa inatumia jukwaa dogo la muundo wa Polo.

Muundo wa Kicheki una urefu wa sentimeta kumi kuliko muuzaji bora wa muda wote wa Wolfsburg na hutoa sehemu ya kubebea mizigo ya kuvutia - wakati kiwango cha kawaida cha Gofu kinafikia lita 380 pekee, shina la Scala linashikilia lita 467.

Abiria wa viti vya nyuma wanafurahia nafasi inayolinganishwa na ile ya Octavia, wakati viti vya ngozi na microfiber vinavutia, vinatoa msaada mzuri wa nyuma na ni sawa.

Wale wanaotaka wanaweza kupanua vifaa vya kawaida na kitengo cha udhibiti wa digital, multimedia na maudhui ya mtandaoni na udhibiti wa idadi ya kazi kwa kutumia amri za sauti na ishara, na toleo la msingi la Scala lina wasaidizi wote wa kawaida wa elektroniki kwa mtu wa kisasa.

Ikiwa utumiaji wa urambazaji wa programu-msingi kwenye simu ya rununu ya kibinafsi ni rahisi zaidi ni ya ubishani, lakini ni wazi katika siku zijazo tutaona aina zaidi na zaidi za ujumuishaji kama huo.

Hakuna habari nyingi chini ya hood. Vitengo kuu vya umeme ni petroli inayojulikana 1.0 TSI na 1.5 TSI, na vile vile kitengo cha dizeli na ujazo wa lita 1,6 na nguvu ya 115 hp. Mwisho wa mwaka, lahaja ya gesi asilia na pato kubwa la 90 hp itaongezwa.

Kwenye barabara, Scala hakika inapita zaidi ya mfano na umakini wa vitendo, na hii haishangazi, kwa sababu hata katika toleo la dizeli ina uzani wa kilo 1300. Hata msingi wa silinda tatu 115bhp. uwezo kamili wa kutoa kipimo kizuri cha mienendo.

Licha ya kiwango cha kelele kilichoongezeka kidogo, injini ya mwako wa ndani inaweza kutoa msingi wa tabia nzuri ya nguvu barabarani, ambayo pia inawezeshwa na operesheni sahihi ya usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita.

Mipangilio ya chasisi kwa ujumla ni sawa na usukani hujibu haraka na kwa usahihi bila kuiongezea. Scala huweka mhemko katika maeneo ya juu ya kona, huonyesha tabia ya chini ya usalama salama, na ni shwari na imara kwa kasi ya barabara kuu.

Kwa kweli, wapenda michezo ni bora kutazama 150 hp silinda nne TSI. na sanduku la gia la DSG lenye kasi saba. Uwiano wa gia uliochaguliwa vizuri unafanana na msukumo wa moja kwa moja wa injini ya turbo, ambayo, pamoja na mienendo mizuri, hupendeza sikio na ina kiwango cha chini sana cha kelele.

Wale wanaotafuta msisimko wa ziada wa kuendesha gari wanaweza kuchukua fursa ya mfumo wa unyonyaji wa Kawaida / Michezo na njia anuwai za kuendesha gari. Magurudumu maalum ya michezo hadi 18 "hufanya kidogo kwa faraja, lakini shukrani kwa uwezo wa kupunguza urefu wa safari na 15 mm, Scala ni haraka sana kwenye pembe.

Hitimisho

Skoda Scala imeweza kutumia vyema jukwaa la teknolojia ya VW Polo, na matokeo yake ni ya kushangaza kwa hali na yaliyomo. Scala inaonekana nzuri, inaweza kujazwa na kila kitu muhimu na cha kisasa katika uwanja wa usalama na media titika.

Gari ina abiria kubwa na chumba cha mizigo na inaonyesha usawa mzuri kati ya mienendo na faraja barabarani. Bei zitabaki katika kiwango bora, ingawa sio chini kama ile ya mtangulizi wake wa kawaida.