Jaribio la kuendesha Skoda Octavia Scout: hatua mbele

Skoda imerudi kwa sehemu maalum na yenye idadi ndogo ya kituo cha gari na kuongezeka kwa idhini ya ardhi. Scout ya Octavia inategemea toleo la gari na usambazaji mara mbili.

Kwa kweli, mfano wa Kicheki unaonekana kidogo kama magari na nyongeza ya Msalaba kwa jina kuliko kama jamaa ambaye sio mbali sana wa Allroad kutoka Ingolstadt. Hapa, mtengenezaji hakujizuia kuweka sehemu za ziada za plastiki kwenye mwili wa Octavia, kama, kwa mfano, katika kesi ya Msalaba-Golf. Kama wenzake wa Audi, Wacheki waliweka gari lao kitu muhimu zaidi - mfumo wa hali ya juu na mzuri wa kuendesha magurudumu yote.

Vinginevyo, kuongezeka kwa idhini ya ardhi ikilinganishwa na toleo na kusimamishwa vibaya kwa barabara ni sawa na milimita kumi na mbili wastani.

Kuendesha gari nje ya barabara ni raha na gari hili

Vifuniko vya mapambo mbele na nyuma ya gari chini ya mwili, wakati umewekwa kwa uangalifu, hufunua kiini cha vitu vya plastiki, lakini hii haimaanishi kwamba hazitimizi kusudi lao la kweli: unapoanza kusikia sauti mbaya za kukwaruza , basi ni wakati wa kuacha majaribio yako ya kutoka barabarani. Kwa kweli, na milimita 180 ya idhini ya ardhi kwa vizuizi vya kawaida vya barabarani, ni mchezo wa watoto kwa Skauti ya Octavia kushinda barabara mbaya za misitu hata kwenye tope au theluji.

Mfumo wa gari-gurudumu la Haldex humenyuka haraka kwa upotezaji wa traction kwenye magurudumu ya mbele na kuhamisha wakati unaohitajika kwa axle ya nyuma kwa wakati unaofaa. Hasa, tairi za Pirelli 225/50 R 17 zilizowekwa kwenye gari la majaribio hutoa utunzaji mzuri kwenye nyuso ngumu na huipa gari kipimo kingine cha mchezo.

Kizazi kipya cha Cowboy wa Mjini

Kwenye lami, mashine hiyo ni laini na thabiti sana, mwelekeo wa pembeni ni mdogo bila kujali kituo cha juu cha mvuto, na mfumo wa uendeshaji unafanya kazi kwa usahihi mzuri. Mfumo wa ubadilishaji wa utulivu wa elektroniki hufanya kazi kwa uaminifu na karibu bila kutambulika, na kuna tabia ndogo sana ya kudorora katika hali ya mpaka.

Wanunuzi wa mfano wanaweza kuchagua kati ya injini ya TDI 140 hp 2.0-lita. na. au petroli 150 FSI na XNUMX hp. Injini zote zinapatikana kwa kushirikiana na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita na mwangaza mzuri na sahihi. Kwa kweli, haipaswi kushangaza kwamba toleo la dizeli ni chaguo bora zaidi kati ya hizo mbili.

Nakala: Eberhard Kitler

Picha: Skoda

2020-08-29