Skoda CitigoE iV - maoni yangu haraka [Msomaji] + UPDATE: orodha ya wafanyabiashara wa magari ambapo gari iko

Msomaji wetu, Bw. Marcin, alichagua Skoda CitigoE iV, fundi umeme mdogo na wa bei nafuu katika sehemu ya A. Jana alipata fursa ya kupima gari na alikatishwa tamaa nayo. Bila kujali, aliamua kununua gari kwa sababu ya bei na surcharges kutokana na kuanza hivi karibuni.

Sasisha 2020/01/14, 16.01: Tumeongeza sauti ya muuzaji kwenye maandishi, na pia tukaangazia na kupanua maoni ya uhariri kwa maneno machache (hapa chini).

Sasisha 2020/01/15, 9.40: Tumeongeza kwenye maandishi orodha ya uuzaji wa magari ambapo unaweza kujaribu gari.

Maudhui yafuatayo ni rekodi ya taarifa za Msomaji wetu. Kwa urahisi wa kusoma, hatukutumia italiki. Maandishi yamefanyiwa marekebisho madogo.

Skoda CitigoE iV - vipimo:

• sehemu: A (gari ndogo),
• betri: 32,3 kWh (jumla: 36,8 kWh),
• injini: 61 kW (82 hp), 210 Nm ya torque,
• 260 km WLTP, au takriban kilomita 220 katika safu halisi katika hali mchanganyiko ya kuendesha.

Gari la umeme Skoda CitigoE iV kupitia macho ya msomaji

Maoni yangu ya jumla baada ya kuwasiliana na mashine? Vibaya. Nimekata tamaa sana.

Nilijua kuwa Citigo haikuwa gari la bei ya juu, lakini akiba ni kubwa sana. Mchoro kwenye ubao mbele ya abiria inaonekana kama ulichorwa na mvulana wa miaka 10 wa kupaka rangi kwenye daftari lake. Hakuna mapumziko ya mikono na, umakini, hakuna kitufe cha kuanza, kuna ufunguo wa kawaida! Rehema, huyu ni fundi umeme mnamo 2020, sio Lada Samara aliyezaliwa 1985!

> Skoda inakagua hatchback ya ukubwa wa kati ya umeme kulingana na Volkswagen ID.3 / Neo

Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, matairi hufanya kelele kwamba ni vigumu kujisikia faida ya fundi wa umeme - kimya katika cabin. Kwa 130 km / h karibu napiga kelele. Niligundua kutoka kwa muuzaji kwamba gharama nafuu ziliagizwa kutoka kwao. Ilikuwa bei ambayo ilikuwa muhimu, sio kelele au mgawo wa kukokota.

Ujumbe wa mhariri www.elektrowoz.pl: Tulipokea taarifa kutoka kwa muuzaji kwamba taarifa iliyoonyeshwa (iliyofutwa) ni hitilafu ya mawasiliano. Magari daima huletwa na matairi ya majira ya joto, na Skoda CitigoE iV iliyoelezwa ilikuwa na matairi ya baridi, ambayo yalikuwa katika hisa ili magari yaweze kujaribiwa. Hii inamaanisha kuwa maonyesho ya mwisho yanaweza kuwa tofauti.

Nadhani tamaa yangu kubwa ilikuwa nilipoona safu. Katalogi 260 km WLTP? Umefanya vizuri! Wakati wa kuendesha gari kawaida Imetolewa kwa umbali wa kilomita 182... Nini kitatokea linapokuja -20 au +35 digrii Celsius? Masafa yatashuka hadi kilomita 120?

Hadi mwisho wa Januari naweza kustaafu bure, lakini Aliamua kununua kwa sababu ya bei na malipo ya ziada... Ikiwa sio kwao, ningehisi kama farasi, kwa sababu ubora wa gari huacha kuhitajika.

Pia nilimpigia simu muuzaji ili kubadilishana Ambition ya bei nafuu zaidi kwa kipunguza Mtindo cha gharama zaidi chenye viti vyenye joto na kihisi cha kuegesha. Hebu tuone jinsi mada inavyoendelea. 🙂

Gari iliyojaribiwa, matumizi ya nishati na kebo ya kuchaji iliyosakinishwa kwenye gari (c) Kisomaji

Mchoro wa ujenzi wa Skoda CitigoE iV. Mtengenezaji kwa sasa anaorodhesha kilomita 260 za WLTP (c) Skoda.

Tathmini ya wahariri www.elektrowoz.pl

Ingawa hisia ya kwanza ya msomaji wetu haikuwa nzuri sana, bado aliamua kununua - hii inathibitisha kitu.

Masafa ambayo inaashiria huenda yanahusiana na kuendesha gari kwa kasi ili kujaribu uwezo wa gari. Mita hizo zinaonyesha kuwa na betri 2/3 zilizochajiwa kwa joto la nyuzi joto 6,5, hifadhi ya nguvu ya Skoda CitigoE iV ni kilomita 149. Inafanya Kilomita 223 na betri iliyojaa kikamilifu.

Hii ni takriban sawa na ile tuliyokokotoa awali kulingana na kiwango cha WLTP (tazama hapa: DATA YA KIUFUNDI Skoda CitigoE iV).

Inafaa kukumbuka kuwa data ya katalogi ya utaratibu wa WLTP karibu kila wakati inakadiriwa kupita kiasi kwa suala la anuwai na kupunguzwa kwa suala la matumizi ya mafuta / nishati. Masafa halisi katika hali nzuri itakuwa chini ya asilimia 15 kuliko katika orodha, na joto la mazingira linapopungua, matokeo yatakuwa dhaifu zaidi, hasa kwenye magari yasiyo na pampu ya joto.

Kwa hiyo, wakati wa kununua, unapaswa kuchagua mifano na betri kubwa iwezekanavyo na pampu ya joto. Kwa muda mrefu inapatikana kwenye soko letu au mtengenezaji ametoa kwa matumizi yake, mifano nyingi hazina, hii inatumika pia kwa Tesla.

Ujumbe mmoja wa mwisho: hadi sasa (2020), maombi ya ruzuku kwa magari ya umeme bado hayajatangazwa.

Skoda CitigoE iV - wapi kuona na kupanda?

Tulipokea taarifa kwamba magari hayo yanapatikana kwa hakika katika vyumba vya maonyesho vifuatavyo:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta uuzaji wa magari - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, uuzaji wa magari Skoda Auto Wimar - simu: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, uuzaji wa magari InterAuto - tel. [phone].

Picha: (c) Msomaji Marcin, isipokuwa Skoda CitigoE iV (c) Mchoro wa Skoda

Hii inaweza kukuvutia: