Scaraborg Flottil F7
Saab JAS-39A/B Gripen iliingia katika utayarifu kamili wa mapigano huko Sotenas tarehe 9 Juni 1996, na toleo lingine la JAS-39C/D lilitolewa mnamo 2012 wakati JAS-39A/B za mwisho zilipoondolewa.
Asubuhi yenye shughuli nyingi huko Skaraborg Wing huko Sritenas. Wanafunzi hufika kwenye wapiganaji wa aina nyingi Gripen, huendesha baiskeli na wakufunzi wao hadi kwenye jukwaa. Ndege nne za JAS-39C zenye makombora ya AIM-120 AMRAAM na IRIS-T ya angani zinapaa kwenda kufanya mazoezi katika Bahari ya Baltic.
Sotenas ya msingi, iliyoko kusini mwa Uswidi, kati ya Trollhättan na Lidkoping, kwenye Ziwa Vänern, ilifunguliwa mnamo 1940. Mahali pake pa usawa kutoka Bahari ya Baltic na Kaskazini, karibu na mji mkuu wa Uswidi, hufanya kuwa moja ya vituo muhimu zaidi vya anga. Ndege za kwanza zilizokuwa hapa zilikuwa za kulipua injini mbili za Caproni Ca.313S. Kwa sababu ya mapungufu mengi na ajali nyingi, walipuaji wa kupiga mbizi wa Uswidi wa SAAB B1942 walibadilisha tayari mnamo 17. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, kuanzia 1946, SAAB B17, kwa upande wake, ilibadilishwa na wapiganaji wapya wa SAAB J-21 waliotumiwa kama ndege ya kushambulia, na kutoka 1948, mabomu ya injini ya SAAB B18 yalianza kutumika. Mwanzoni mwa miaka ya 21, Sotenas alianzisha enzi ya ndege kwa kuanzishwa kwa SAAB J-1954R. Tayari katika 29, baada ya huduma fupi sana, walibadilishwa na ndege ya SAAB J-1956 Tunnan. Aina hii pia ilitumika huko Sotenas kwa muda mfupi sana na ilibadilishwa mnamo '32 na SAAB A-1973 Lansen. Mnamo 37, ndege ya aina mbalimbali ya SAAB AJ-1996 Viggen ilifika kwenye kituo cha Sotenas, ambacho kilitumika kutatua kazi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mashambulizi na uchunguzi. Mnamo 39, mpiganaji wa kwanza wa SAAB JAS-XNUMX Gripen alikabidhiwa kwa msingi, hivi karibuni ilikuwa na vifaa vya vikosi viwili, na kazi za msingi zilibadilika kwa mara ya kwanza kutoka kwa kushambulia malengo ya ardhini na uchunguzi tena hadi ulinzi wa anga.
Gripen Cradle
Saab JAS-39A/B Gripen iliingia katika utayarifu kamili wa mapigano huko Sotenas tarehe 9 Juni 1996, na toleo lingine la JAS-39C/D lilitolewa mnamo 2012 wakati JAS-39A/B za mwisho zilipoondolewa. Kwa marubani wengi, kujiondoa kwa Wiggen mpendwa ilikuwa wakati wa kusikitisha katika historia ya msingi. Walakini, kwa mrengo yenyewe, iliyoko Sritenas, na vikosi vyake viwili vya mapigano, huu ulikuwa mwanzo wa enzi mpya, changamoto mpya. Jeshi la Wanahewa la Uswidi lilitambua kitengo hiki kama kiongozi katika kuanzishwa kwa teknolojia mpya ya anga, na kwa hivyo msingi ukawa chimbuko la Gripens. Hapa, kwa nusu mwaka, marubani wote wapya waliopewa vitengo vinavyoendesha aina hii ya ndege walifunzwa. Mbali na sehemu ya kinadharia, inajumuisha misioni 20 katika simulators, katika simulator ya madhumuni mbalimbali au katika simulator tata ya kazi kamili (FMS). Ni baada ya hapo tu, safari za ndege huanza kwa viti viwili vya JAS-39D.
