Sion Power: "Seli zetu za Leseni hutoa 0,42 kWh / kg." Hiyo ni asilimia 40 bora kuliko betri bora za Li-ion leo!
Kampuni ya Sion Power yenye makao yake nchini Marekani - isichanganywe na gari la Sion lililovaa voltaic lililojengwa na Sono Motors - linajivunia kuunda kipengele kipya kiitwacho Licerion. Shukrani kwa anode ya lithiamu (Li-metal), wanapaswa kutoa wiani wa nishati ya 0,42 kWh / kg.
Seli za chuma za lithiamu: msongamano mkubwa wa nishati = safu kubwa zaidi kwa misa sawa
Sion Power ilijaribu kuunda seli za lithiamu-sulfuri (Li-S) imara kwa miaka kadhaa, lakini hatimaye iliacha teknolojia hii na kuanza kuendeleza seli za chuma za lithiamu. Tulijifunza kutoka kwa mtaalam wa tasnia kuwa hii sio ubaguzi, kwa sababu kampuni nyingi zimechoma vibaya kujaribu kuchanganya lithiamu na sulfuri ...
Seli mpya za chuma za lithiamu za Sion Power, zinazouzwa kama Licerion, zina cathode yenye utajiri wa nikeli (huenda NCM au NCA) na "anodi nyembamba sana" inayomilikiwa na chuma cha lithiamu. Shukrani kwa teknolojia hii, imewezekana kufikia msongamano wa juu wa nishati kuliko seli bora za lithiamu-ioni zinazopatikana kwenye soko. Matoleo ya leseni 0,7 kWh / l, Basi 0,42 kWh / kg "Imeongezwa kwa muundo wa kibiashara" (chochote ambacho mara ya mwisho inamaanisha; msimbo wa chanzo).
Vigezo vya betri bora za CATL Li-ion zinazopatikana leo ni kama ifuatavyo. 0,7 kWh / l (sawa) na 0,3 kWh / kg (ndogo).
> Samsung ilianzisha seli imara za elektroliti. Kuondoa: katika miaka 2-3 itakuwa kwenye soko
Hii ina maana kwamba betri ya gari la umemeambapo sampuli za seli za CATL zitabadilishwa na seli za Licerion za molekuli sawa itatoa asilimia 40 chanjo zaidi... Kwa hivyo, betri ya Renault Twingo ZE ambayo tulipenda hivi karibuni inaweza kutoa kilomita 210-220 badala ya kilomita 150 za sasa za anuwai halisi:
> Betri ya Renault Twingo ZE - jinsi inavyonishangaza! [safu]
Mtengenezaji anajivunia kwamba betri huhifadhi hadi asilimia 70 ya uwezo wake wakati wa mizunguko 850 ya kwanza. Kwa hivyo, ikiwa ingetumika katika Renault Twingo iliyotajwa hapo juu, nguvu zake zingeshuka chini ya kikomo kinachoruhusiwa katika safu ya takriban kilomita 180. Sio sana - mtengenezaji wa gari atalazimika kufikiria juu ya kuongeza malipo ya betri ili kuongeza safu kati ya malipo.
Seli za Lyserion lazima ziwe tayari kwa matumizi. Sion Power ingependa kuipa leseni kwa ajili ya maombi ya magari na kuzingatia, miongoni mwa mambo mengine, sehemu ya kupanda na kutua wima (eVTOL).
Hii inaweza kukuvutia:
