Dalili za Sensorer ya Kasi ya ABS Mbaya au Mbaya

Dalili za kawaida ni pamoja na mwanga wa ABS kuwaka, kupunguza muda wa kusimama, na uthabiti duni wa kuendesha gari unapoendesha kwenye barabara zenye barafu au mvua.

Mfumo wa kupambana na breki (ABS) hutumia sensorer zinazotuma data kwenye moduli ya ABS, ambayo huwasha wakati magurudumu yanafungwa. Taratibu hizi za sensor zimewekwa kwenye usukani na kawaida hujumuisha sehemu mbili. Ekseli itakuwa na gurudumu la breki au pete ya toni ambayo itazunguka na gurudumu, na sensor ya athari ya sumaku au ukumbi ambayo inafanya kazi pamoja kutuma data kwa moduli ya kudhibiti ABS. Baada ya muda, gurudumu la reflex linaweza kuwa chafu au kuharibika hadi haliwezi kutoa usomaji thabiti, au kihisi cha athari ya sumaku/Jumba kinaweza kushindwa. Ikiwa mojawapo ya vipengele hivi itashindwa, mfumo wa ABS hautafanya kazi vizuri na utahitaji huduma.

Magari tofauti yatakuwa na usanidi tofauti wa kihisi cha ABS. Magari ya zamani yanaweza kuwa na kihisi kimoja au viwili pekee kwenye gari zima, huku magari mapya zaidi yatakuwa na moja kwenye kila gurudumu. Vihisi tofauti kwenye kila gurudumu hutoa usomaji na utendakazi sahihi zaidi, hata hivyo hii hufanya mfumo kukabiliwa na matatizo zaidi. Kihisi cha ABS kinaposhindwa, huwa kuna ishara kadhaa za onyo ili kukuarifu kuwa kuna tatizo.

1. Kiashiria cha ABS kinawaka

Ishara dhahiri zaidi ya shida na mfumo wa ABS ni taa ya ABS inayokuja. Mwangaza wa ABS ni sawa na taa ya Injini ya Kuangalia, isipokuwa kwa ABS pekee. Wakati mwanga umewashwa, hii ni kawaida dalili ya kwanza kuonyeshwa, kuonyesha kwamba kunaweza kuwa na tatizo na mfumo wa ABS na pengine tatizo la mojawapo ya vitambuzi vya mfumo.

2. Breki huchukua muda mrefu kusimamisha gari.

Chini ya hali ngumu ya breki, mfumo wa ABS unapaswa kuamsha kiotomatiki ili kupunguza kasi ya gari, na upotezaji wa traction na skidding inapaswa kuwa ndogo. Ingawa tunapaswa kujaribu kufanya mazoea ya kawaida ya kuendesha gari ili kuepuka hali ngumu za breki, ikiwa unaona kwamba gari linachukua muda mrefu kusimama chini ya breki kali, au kuna upotevu wa msukumo na kuteleza, basi hii inaweza kuwa ishara kwamba kuna tatizo. mfumo. Mfumo wa ABS kawaida huwa na vipengele vichache tu - moduli na sensorer, hivyo tatizo katika uendeshaji wake litahusishwa na ama moduli au sensorer.

3. Utulivu mdogo katika hali ya barafu au mvua.

Baada ya muda, madereva wengi hujifunza jinsi gari lao linavyofanya kazi chini ya hali fulani, kutia ndani barabara zenye utelezi kama vile kuendesha kwenye barabara zenye mvua nyingi au zenye barafu. Mfumo wa ABS unaofanya kazi vizuri utapunguza upotezaji wowote wa mvuto, haswa katika hali ya mvua na barafu. Ukikumbana na kuteleza kwa tairi au kupoteza mvutano kwa zaidi ya muda mfupi unaposimama au kuwasha unapoendesha gari kwenye barabara zenye mvua au barafu, mfumo wa ABS unaweza kuwa haufanyi kazi ipasavyo. Kwa kawaida hii ni kutokana na tatizo la moduli, au kuna uwezekano zaidi kutokana na tatizo la vitambuzi.

Mwangaza wa ABS ukiwaka au unashuku kuwa unaweza kuwa na tatizo na kihisia kimoja au zaidi cha ABS, fanya gari lako likaguliwe na fundi mtaalamu kama vile AvtoTachki ili kubaini hali halisi ya tatizo na kama ukarabati unahitajika. Pia wataweza kubadilisha vitambuzi vyako vya ABS ikihitajika.