Viti katika magari ya Amerika vilikuwa hatari
Viti vinazingatia kiwango kilichopitishwa mnamo 1966 (VIDEO)
Tesla Model Y ilianguka hivi karibuni huko Merika, na kusababisha nyuma ya kiti cha abiria cha mbele kurudi nyuma.Kiti chenyewe kinakubaliana na FMVSS 207, ambayo ina mahitaji maalum ya uwekaji na nanga. Walakini, iliibuka kuwa mahitaji haya hayaathiri usalama, na hii sio kwa sababu ya muundo uliotumiwa na Tesla.
"Japo inasikika, kiwango ni cha zamani sana cha FMVSS 207. Ilipitishwa mnamo 1966 na inaelezea upimaji wa viti visivyo na mikanda ya usalama. Baada ya hapo, hakuna mtu aliyeibadilisha kwa miongo kadhaa, na imepitwa na wakati kabisa,” afichua mhandisi wa TS Tech Americas George Hetzer.
FMVSS 207 hutoa upimaji wa mzigo tuli na kwa njia yoyote haionyeshi shinikizo ambalo linaweza kutokea tu kwa mgongano, ni kubwa kwa makumi ya milliseconds.
Hetzer ana maelezo ya msingi kwa kuachwa huku. Programu za majaribio ya ajali zina bajeti ndogo na zinalenga zaidi aina mbili za ajali - za mbele na za upande.Nchini Marekani, kuna jaribio lingine - pigo kwa nyuma, ambalo hukagua ikiwa mafuta yanavuja kwenye tanki la mafuta.
Reavis V. Toyota Crash Mtihani wa Picha
“Tumeomba NHTSA mara nyingi kusasisha viwango na hii huenda ikawa ukweli muda mfupi baada ya maseneta wawili kuwasilisha mswada huo. Viwango vya usalama wa viti vinavyotumika Ulaya ni tofauti kabisa, lakini hatufikirii kuwa ni vyema vya kutosha pia,” alitoa maoni Jason Levin, mkurugenzi mtendaji wa Kituo cha Kitaifa cha Usalama wa Magari.
Kuondoa upungufu huu kutasababisha kupungua kwa idadi ya vifo katika ajali za barabarani nchini Merika, alisema. Takwimu za Wizara ya Uchukuzi zinaonyesha kuwa mnamo 2019, watu elfu 36 walifariki katika ajali za gari nchini.
