Faini kwa wapanda farasi na madereva
Kipindi cha masika na likizo ni wakati ambapo wapanda farasi huonekana barabarani kama uyoga baada ya mvua. Ikiwa wakati wa baridi hii ni maono yasiyo ya kawaida, basi mara tu inapopata joto, wasafiri huenda kutafuta adventure. Ni muhimu madereva, pamoja na wapanda farasi wenyewe, wawe waangalifu zaidi wakati wa shughuli zao. Hii itaepuka hali zisizofurahi.
Faini ya PLN 50 kwa mpanda farasi, PLN 300 kwa dereva.
Mojawapo ya makosa ambayo mara nyingi hufanywa na wapanda farasi wasio na uzoefu ni kusimamisha magari kwenye barabara kuu au barabara ya haraka. Hii ni hatua ambayo, kulingana na Sanaa. 45 sek. Pointi 1 ya 4 SDA inajumuisha faini ya 50 PLN.
Hata hivyo, hii sio tu kinyume cha sheria, lakini juu ya yote hatari sana. Gari kwa kasi ya 130 km / h inaweza tu kutogundua mtu anayetembea kwa miguu barabarani na kusababisha ajali bila kukusudia. Kama unavyoweza kudhani, nafasi ya kumsimamisha mtu ni ndogo, kwa sababu dereva, hata kama alitaka sana, hangekuwa na wakati wa kupunguza kasi na msafiri mwenzake. Bila shaka, hii haitakuwa ya busara, kutokana na kwamba magari yanamfuata kwa kasi sawa. Kifungu cha 49 sek. 3 inasema kwamba kwa "kusimamisha au kuegesha gari kwenye barabara kuu au barabara kuu katika maeneo ambayo hayakusudiwa kwa madhumuni haya", dereva anaweza kutozwa faini ya PLN 300.
Mpanda farasi sio tu anajiweka mwenyewe na watumiaji wengine wa barabara kwenye hasara ya afya au maisha, lakini pia hatari ya kutozwa faini na dereva aliyeamua kumsaidia.
Ni rahisi kwa watu wa simu
Hatari kwamba mmoja wa madereva atalazimika kuondoka kwa hitchhiker kwenye wimbo ni kubwa. Kwa hivyo unawezaje kutoka katika eneo hili ambalo linaonekana kutofaulu? Ni bora kumwomba dereva asimame kwenye kituo cha gesi au SS (Eneo la Kupumzika). Kusubiri kwenye kituo, mbali na barabara, nina nafasi ndogo sana ya kupata usafiri - unaweza kusema mpanda farasi. Hii si lazima iwe kweli.
Katika hali kama hizi, maombi ya wapanda farasi, kama vile Janosik AutoStop, inaweza kusaidia. Baada ya idhini, madereva wote katika eneo wanaotumia programu hupokea habari kuhusu mpanda farasi na eneo lake halisi.
Mbali na akiba (abiria huongeza mafuta kwa dereva), watumiaji pia wana hakika na usalama. Lazima ujiandikishe ili kutumia programu. Kwa kuongeza, watumiaji hupanga mkutano kwa simu, na njia hii ya mawasiliano inaaminika zaidi. Suluhisho hili, bila shaka, halitachukua nafasi ya hitchhiking, lakini itawawezesha watu wasio na ujasiri kusafiri kwa bei nafuu, ambayo hadi sasa ilikuwa inapatikana tu kwa wapanda farasi.
