Matairi. Kanuni za uhifadhi sahihi
Matairi hayazeeki kwa njia sawa na vyakula - haipotezi mali zao chini ya hali sahihi za uhifadhi. Tairi ambalo halijatumiwa kwa miaka kadhaa ni sawa na matairi yaliyotolewa jana au miezi michache iliyopita.
Moja ya mambo muhimu katika kupunguza kasi ya kuvaa tairi ni shinikizo sahihi la tairi. Kulingana na Moto Data, 58% ya madereva mara chache huangalia shinikizo la tairi. Watu wengi hawajui faida za kuangalia mara kwa mara parameter hii, ambayo ina athari kubwa katika usalama wa kuendesha gari na uchumi. Shinikizo la kutosha husababisha mzigo mkubwa wa gurudumu, overheating ya matairi na kupoteza mtego bora wa gari. Kwa kuongezea, shinikizo, iliyopunguzwa na bar 0,5 ikilinganishwa na maadili yaliyoainishwa na mtengenezaji, huongeza umbali wa kusimama kwa mita 4 na huongeza kelele ya uchovu. Tabia ya kuangalia shinikizo kila wakati unapojaza gari lako itapunguza sana matumizi ya mafuta na hivyo kusababisha kuokoa.
Wahariri wanapendekeza:
Faini hadi PLN 500 kwa kupuuza alama mpya
Ramani ya kamera za kasi nchini Poland. Orodha ya eneo
Je, niogope magari yenye mileage ya juu?
– Matairi hayazeeki kabisa yanapohifadhiwa vizuri. Mabadiliko ya kimwili na kemikali katika matairi hutokea hasa wakati wa operesheni na husababishwa na joto wakati wa harakati, dhiki kutokana na shinikizo, deformations na mambo mengine ambayo hayatokea wakati wa kuhifadhi. Udhibiti wa shinikizo hudumu dakika chache tu na hupunguza matumizi ya mafuta na tairi huku ukiboresha usalama wa kuendesha gari,” anasema Piotr Sarnecki, Mkurugenzi Mtendaji wa Chama cha Kiwanda cha Tairi cha Poland (PZPO). "Uharibifu wa hatari kwa tabaka za ndani za tairi unaosababishwa na kuendesha gari kwa shinikizo la chini sana hauonekani kwa jicho la uchi," anaongeza.
Sheria za kuhifadhi matairi
Matairi mapya yanaweza kuhifadhiwa hadi miaka kadhaa - chini ya hali nzuri, matairi yatahifadhi ubora wa kiwanda. Hali ya matairi na jinsi yanavyohifadhiwa huathiri moja kwa moja usalama wa madereva na maisha ya matairi. Usihifadhi matairi popote na kwa vyovyote vile - hizi ni sheria za msingi:
1. Weka alama mahali pa kila tairi inayoweza kutolewa kwenye gari. Usambazaji wa matairi sio bahati mbaya - msimamo wao kwenye axles lazima izingatiwe wakati wa kuvunjika. Baada ya kuhifadhi, zinapaswa kuzungushwa kati ya ekseli ili kusawazisha uvaaji wa kukanyaga.
2. Matairi yaliyotayarishwa kwa ajili ya kuhifadhi ni matairi safi. Mafuta yoyote ya mabaki, mafuta au kemikali huharibu matairi - kwa hivyo ni muhimu sana kuyasafisha baada ya msimu.
3. Matairi kavu tu yanaweza kuhifadhiwa. Baada ya kuosha matairi, lazima kusubiri hadi matairi yameuka kabisa au kavu kabla ya kuiweka kwenye mfuko au kuwaacha imefungwa kwenye karakana. Unyevu unaweza kupenya uharibifu mdogo kwenye mpira hadi kwenye ukanda wa chuma, na kusababisha kutu.
4. Wakati wa kuhifadhi, shinikizo la tairi kwenye rims inapaswa kuwa sawa na wakati wa matumizi - taarifa juu ya thamani sahihi inaweza kupatikana katika mwongozo wa mmiliki wa gari au kwenye sticker chini ya nguzo ya B.
5. Mionzi ya UV sio nzuri kwa matairi - bustani sio ghala nzuri. Matairi haipaswi kuhifadhiwa kwenye jua moja kwa moja au mwanga wa bandia wenye nguvu ya juu ya UV. Inaharibu mpira, na kusababisha nyufa ndogo lakini inayoonekana. Kwa matumizi ya muda mrefu, maji au chumvi inaweza kupenya matairi, na kusababisha kutu ndani.
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
6. Ozoni ni adui wa matairi - gesi huharibu haraka kiwanja cha mpira wa tairi na husababisha nyufa. Matairi haipaswi kuhifadhiwa katika vyumba na transfoma ya kazi, rectifiers au jenereta. Ni bora kuzihifadhi kwenye chumba kilichofunikwa, kavu na chenye hewa ya kutosha bila rasimu, na joto linalofaa la 10 hadi 30 ° C.
7. Kuhifadhi matairi karibu na vyanzo vya joto kunaweza kusababisha mabadiliko yasiyoweza kurekebishwa katika muundo wa Masi ya mpira - kila aina ya mitambo ya joto, tanuu na vifaa vya umeme haipaswi kuwa karibu na matairi.
8. Sakafu ya chumba ambako matairi yanahifadhiwa ni muhimu. Matairi ambayo yameoshwa yanaweza kuwa chafu tena ikiwa yanagusana na mafuta, grisi au kemikali zingine - muundo wa mpira wa gurudumu uliohifadhiwa katika hali hizi unaweza kuharibiwa.
