Kuzaa kwa spherical. Kusudi, kifaa, uchunguzi

Tayari tumeandika kuhusu. Sasa hebu tuzungumze juu ya kiungo cha mpira ni nini na ni kazi gani sehemu hii ndogo, isiyoonekana ya kusimamishwa hufanya. Jicho lisilo na ujuzi halitaiona mara moja, lakini ina jukumu muhimu sana, bila kuendesha gari haiwezekani.

Viungo vya mpira vimewekwa kwenye kusimamishwa mbele ili kuunganisha kitovu cha usukani kwa mkono. Kwa kweli, hii ni bawaba ambayo inaruhusu gurudumu kugeuka kwenye ndege ya usawa na hairuhusu kusonga kwa wima. Wakati mmoja, sehemu hii ilibadilisha bawaba ya egemeo, ambayo ilikuwa na kasoro kadhaa za muundo.

Kifaa cha sehemu hii ni rahisi sana.

Kipengele kikuu cha kimuundo ni pini ya chuma yenye umbo la koni 1. Kwa upande mmoja, kwa kawaida ina thread ya kushikamana na lever, kwa upande mwingine, ncha kwa namna ya mpira, ndiyo sababu sehemu hiyo ilipata jina lake. . Katika baadhi ya vihimili, ncha inaweza kuwa na umbo la kofia ya uyoga.

Boot ya mpira 2 imewekwa vizuri kwenye kidole, ambayo huzuia uchafu, mchanga na maji kuingia kwenye usaidizi.

Ncha ya spherical imewekwa kwenye kesi ya chuma na mipako ya kupambana na kutu. Kati ya tufe na mwili kuna viingilio 3 vilivyotengenezwa na polima inayostahimili kuvaa (plastiki), ambayo ina jukumu la kuzaa wazi.

Muundo huu huruhusu kidole kuzunguka na kuinamisha kama mpini wa kijiti cha furaha, lakini hairuhusu harakati za longitudinal.

Mara ya kwanza, fani za mpira zilifanywa kuwa za kuanguka na hutolewa na oiler kwa lubrication. Lakini muundo kama huo umebaki hapo zamani na sasa haupatikani kamwe. Viungo vya kisasa vya mpira havijasambazwa na havitumiki. Sehemu zilizoshindwa zinabadilishwa tu, ingawa katika hali zingine inawezekana kutengeneza.

Katika kesi rahisi zaidi, kiungo cha mpira kinaunganishwa na lever kwa kutumia unganisho la nyuzi (bolt-nut), rivets hazitumiwi sana. Katika kesi hii, kuchukua nafasi ya sehemu iliyotumiwa sio ngumu sana.

Inatokea kwamba msaada unasisitizwa kwenye lever na umewekwa na pete ya kubaki. Kisha, ili kuiondoa, itabidi uigonge au itapunguza kwa vyombo vya habari.

Hivi karibuni, mara nyingi zaidi na zaidi kiungo cha mpira kinaunganishwa katika muundo wa lever na hufanya moja nayo. Uamuzi huu unaagizwa na mazingatio ya kupunguza misa, hata hivyo, ikiwa msaada utashindwa, italazimika kubadilishwa kamili na lever, ambayo, kwa kweli, itagharimu zaidi.

Kwenye knuckle ya uendeshaji, pini ya usaidizi imewekwa na nut, ambayo imewekwa na pini ya cotter.

Pia kuna kusimamishwa ambayo pamoja ya mpira huwekwa kwenye knuckle ya usukani, ambapo imewekwa na bolting au kwa kushinikiza. Katika kesi ya pili, kufuta msaada, haitoshi kuiondoa kutoka kwa levers, itabidi pia uondoe caliper, disk na knuckle ya uendeshaji.

Kubadilisha sehemu hii kwa kawaida hupatikana kwa dereva mwenye kiwango cha wastani cha utayari, lakini katika baadhi ya matukio chombo maalum na jitihada kubwa zinaweza kuhitajika ili kufuta bolts zilizokaushwa. Ikiwa huta uhakika, ni bora kuwasiliana mara moja na huduma ya gari, ambapo wakati huo huo wataangalia na kurekebisha usawa.

Jambo la kwanza ni wakati. Mzunguko wa mara kwa mara wa ncha ya spherical ndani ya usaidizi husababisha abrasion ya taratibu ya kuingiza polima. Matokeo yake, kurudi nyuma kunaonekana, kidole huanza kupungua.

Jambo la pili ni mizigo ya mshtuko wa mara kwa mara wakati wa kuendesha gari juu ya matuta barabarani, haswa kwa mwendo wa kasi.

Na hatimaye, jambo kuu ni anther iliyoharibiwa. Kawaida hii ni kwa sababu ya kuzeeka asili kwa mpira, mara nyingi kasoro ya asili ya mitambo. Ikiwa mpira wa buti umepasuka au kupasuka, uchafu utapenya haraka ndani ya kiungo cha mpira, kwa sababu ambayo msuguano utaongezeka, na uharibifu utaendelea kwa kasi ya kasi. Ikiwa kasoro ya anther inaonekana kwa wakati na mara moja kubadilishwa, inawezekana kwamba kushindwa kwa sehemu kunaweza kuzuiwa. Lakini, kwa bahati mbaya, watu wachache hukagua gari lao mara kwa mara kutoka chini, na kwa hivyo shida kawaida hugunduliwa wakati mambo yamekwenda mbali sana.

Kiunga cha mpira kinaweza kuonyesha uwepo wa mchezo kwa kugonga wepesi, ambayo husikika katika eneo la magurudumu ya mbele wakati wa kuendesha kwenye barabara mbaya.

Wakati wa majira ya baridi, mlio unaweza kusikika ikiwa maji huingia ndani na kuganda kwa joto la chini ya sifuri.

Wakati wa kuendesha gari kwa mstari wa moja kwa moja, mashine inaweza kutikisika.

Dalili nyingine ya tatizo la pamoja la mpira ni kwamba usukani unachukua jitihada zaidi kugeuka kuliko hapo awali.

Katika hali nyingi, mahali pazuri pa kugundua gari ni kituo cha huduma. Hii ni kweli hasa kwa ukaguzi na ukarabati wa chasisi, ambayo inahitaji kuinua au shimo la kutazama. Lakini ikiwa hali zinazofaa zinapatikana katika karakana yako mwenyewe, basi kitu kinaweza kufanyika huko.

Kwanza, tambua hali ya anthers. Hata nyufa ndogo juu yao ni sababu ya uingizwaji wao wa haraka. Ikiwa anther imeharibiwa sana, basi uchafu labda tayari umeingia ndani ya usaidizi na uwezekano mkubwa umeweza kufanya kazi yake chafu. Na kwa hiyo, kuchukua nafasi ya anther moja tu ni muhimu, kiungo cha mpira pia kinahitaji kubadilishwa.

Kwa uaminifu, uwepo au kutokuwepo kwa kurudi nyuma kunapaswa kutambuliwa. Kutumia jack au kwa njia nyingine, hutegemea gurudumu na jaribu kuisonga, ukishikilia kutoka juu na chini. Ikiwa mchezo utapatikana, mwambie msaidizi wako afunge breki na ujaribu kutikisa tena. Ikiwa mchezo unabaki, basi kiungo cha mpira ni lawama, vinginevyo kuna shida katika kubeba gurudumu.

Upungufu wa usaidizi pia unaweza kugunduliwa kwa kuisonga na mlima.

Ikiwa kuna mchezo, sehemu lazima ibadilishwe. Na hii lazima ifanyike mara moja.

Hata mchezo mdogo katika usaidizi utaongeza mzigo kwenye levers na kuzaa katika kitovu na kuharakisha kuvaa kwao.

Kupuuza tatizo zaidi kunaweza kusababisha matatizo mengine makubwa ya kusimamishwa. Hali mbaya zaidi ni kutoa usaidizi wakati gari linasonga. Gari inakuwa karibu isiyoweza kudhibitiwa, gurudumu linageuka, na kuharibu mrengo. Ikiwa hii itatokea kwa kasi ya juu, ajali mbaya haiwezekani kuepukwa, matokeo yatategemea uzoefu na utulivu wa dereva na, bila shaka, kwa bahati.

Bila shaka, hakuna mtu aliye salama kutokana na malfunctions au dharura, lakini ikiwa angalau mara kwa mara kukagua na kutambua chasisi, matatizo mengi yanaweza kuonekana na kuzuiwa kwa wakati. Hasa, hii inatumika kwa hali ya fani za mpira na anthers zao.

Ikiwa sehemu ni huru, unaweza kujaribu kupata fundi ambaye anaweza kuitengeneza, na hivyo kuokoa pesa. Njia inayofaa zaidi ya kutengeneza ni kumwaga misa ya polima iliyoyeyuka kwa joto la karibu 900 ° C kwenye nyumba ya usaidizi. Polima iliyotengenezwa kwa sindano inajaza mapengo na hivyo kuondokana na kurudi nyuma.

Ikiwa hii haiwezekani au ukarabati wa kazi za mikono ni shaka, basi njia pekee iliyobaki ni kununua sehemu mpya. Lakini jihadharini na bandia za ubora wa chini, ambazo kuna nyingi, hasa ikiwa unununua kwenye soko.

Duka la mtandaoni lina uteuzi mpana wa vipuri vya magari yaliyotengenezwa nchini China na kwingineko. Unaweza pia kuchagua hapa asilia na analogi za ubora wa juu.