Huduma, kuchaji bila matengenezo na betri za huduma. Mwongozo

Halijoto ya chini ndio mtihani mgumu zaidi kwa utendakazi wa betri. Ikiwa ni dhaifu, itashindwa haraka katika baridi. Kwa hivyo, inafaa kupima vigezo vyake na, ikiwa ni lazima, kuchaji tena au kuibadilisha na mpya.

Magari leo yana betri nyingi za asidi ya risasi. Bidhaa za kizazi kipya ni vifaa visivyo na matengenezo. Zinatofautiana na aina za zamani za betri kwa kuwa zina seli zilizofungwa kabisa na elektroliti. Athari? Hakuna haja ya kuangalia au kujaza kiwango chake.

Jinsi ya kuangalia malipo ya betri

Katika vituo vya huduma inashauriwa kuangalia kiwango cha maji haya mara kwa mara (angalau mara moja kwa mwaka). Kesi zao kawaida hutengenezwa kwa plastiki ya uwazi, ambayo hukuruhusu kuangalia kiwango cha elektroliti bila kutenganisha betri na kufuta plugs zinazofunga seli za kibinafsi.

Soma zaidi: Unachopaswa kujua juu ya kubadilisha matairi ya msimu wa baridi?

- Ikiwa haitoshi, maji yaliyotengenezwa huongezwa kwenye betri. Kiwango cha chini na cha juu cha kioevu hiki kinaonyeshwa kwenye nyumba. Mara nyingi, hali ya juu inalingana na urefu wa sahani za risasi zilizowekwa ndani, ambazo lazima zifunikwa, anasema Stanislav Plonka, fundi wa magari kutoka Rzeszow.

Kuchaji betri na chaja

Bila kujali aina ya betri (ya afya au matengenezo ya bure), ni muhimu kuangalia hali ya malipo yake. Hii inafanywa na tester maalum angalau mara moja kwa mwaka. Lakini mapungufu yote yanaweza kuchukuliwa peke yako kwa kusikiliza injini kuanza kwa joto la chini, au kwa kuangalia uendeshaji wa vipengele vinavyohitaji sasa kufanya kazi. Injini ikiwa haizunguki vizuri na taa za mbele na taa zimefifia, huenda betri itahitajika kuchajiwa kwa kutumia chaja. Katika betri mpya, mengi yanaweza kusema juu ya kiwango cha malipo kulingana na usomaji wa viashiria maalum vilivyo kwenye kesi hiyo.

- Green inamaanisha kuwa kila kitu kiko sawa. Njano au nyekundu huashiria haja ya kuunganisha chaja. Rangi nyeusi inaonyesha kuwa betri imetoka kabisa, anasema Marcin Wroblewski kutoka kwa muuzaji wa Ford Res Motors huko Rzeszów.

Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba udhibiti hufanya kazi na seli moja tu ya betri, hivyo usomaji wao sio daima kuaminika kabisa. 

Tazama pia: Habari za soko la taa za magari. Je, ninunue taa za gharama kubwa?

Inachaji betri isiyo na matengenezo na inayoweza kutumikago

- Betri inaweza kuchajiwa kwa njia mbili. Mchakato mrefu unapendekezwa, lakini kwa kutumia amperage ya chini. Kisha betri inachaji bora zaidi. Kuchaji haraka na mikondo ya juu inapaswa kutumika tu inapohitajika. Kisha betri haijachaji vizuri,” anasema Sebastian Popek, mhandisi wa vifaa vya elektroniki katika chumba cha maonyesho cha Honda Sigma huko Rzeszow.    

Shughuli nyingine zinazoathiri uendeshaji sahihi wa betri ni, kwanza kabisa, kudumisha nguzo na vituo katika hali sahihi. Kwa kuwa hata betri mpya inaweza kuwa na uvujaji mdogo, haiwezekani kuepuka kuwasiliana na seli hizi na asidi. Ingawa nguzo za risasi ni laini na zina uwezekano mdogo wa kuongeza oksidi, vibano lazima vilindwe dhidi ya kuchafuliwa. Ni bora kusafisha clamps na vijiti kwa brashi ya waya au sandpaper nzuri. Kisha wanahitaji kulindwa na jelly ya kiufundi ya petroli au silicone au mafuta ya shaba. Mechanics pia hutumia dawa maalum ya kihifadhi ambayo pia inaboresha conductivity ya umeme. Ili kufanya hivyo, ni bora kufuta clamps (kwanza minus, kisha plus).

Soma zaidi: Ukaguzi wa gari lililotumiwa katika kituo cha huduma kilichoidhinishwa. Nini cha kuangalia kabla ya kununua?

- Katika majira ya baridi, betri pia inaweza kuwekwa katika kesi maalum, ili itafanya kazi vizuri zaidi. Hii ni muhimu kwa sababu msimamo wa asidi hugeuka kuwa gel kwa joto la chini. Ikiwa bado inageuka kuwa imetolewa kabisa, haiwezi kuwekwa katika hali hii kwa muda mrefu. Vinginevyo, itakuwa salfa na kuharibiwa bila kubatilishwa,” anasema Sebastian Popek.

Betri ya gel - wakati ni bora kuliko asidi ya risasi

Jinsi ya kununua betri nzuri? Swali hili ni la haki zaidi kwani, pamoja na betri za asidi ya risasi, betri nyingi zaidi za gel zinaonekana kwenye soko. Kulingana na Grzegorz Burda kutoka kwa muuzaji wa Honda Rzeszów, kutumia betri za gel kunaleta maana katika magari yenye mfumo wa kusimamisha gari unaozima kiotomatiki na kuwasha injini inapoegeshwa.

"Betri ya asidi haitafanya kazi ndani yao, kwa sababu haiwezi kuhimili kutokwa kwa kina na mara kwa mara," anaelezea Burda.

Anaongeza kuwa aina ya betri ya gel inategemea ikiwa gari ina mfumo wa kuacha na kurejesha nishati au bila. 

- Katika magari ya kawaida, betri kama hiyo inaweza pia kutumika, lakini haina maana. Betri ya jeli inagharimu mara mbili ya betri ya asidi ya risasi na haikupi zaidi, anasema Burda.

Maisha ya huduma ya betri ya risasi-asidi na gel

Maisha ya makadirio ya betri za leo ni miaka 4-8 kulingana na jinsi gari linatumiwa, lakini bidhaa nyingi zinahitaji uingizwaji baada ya miaka miwili tu ya matumizi. Huchakaa haraka kwenye magari ambapo feni, redio na taa hutumiwa mara nyingi zaidi. Jinsi ya kuchagua betri sahihi?

Kulingana na Burda, mapendekezo ya mtengenezaji yanapaswa kufuatiwa. Kwa mfano, Honda Civic ya petroli inahitaji betri ya 45 Ah, wakati gari sawa la dizeli linahitaji betri ya 74 Ah. Tofauti ni kwamba dizeli zinahitaji umeme zaidi, ikiwa ni pamoja na. kwa ajili ya kuanza na kupasha joto plugs za mwanga.

- Kununua betri yenye uwezo mkubwa haina maana, kwa kuwa itakuwa chini ya chaji. Ni bora zaidi kuwekeza katika kiwango cha juu cha kuanzia sasa. Kuna betri zenye uwezo wa 45 Ah na sasa ya kuanzia 300 A, lakini pia kuna betri zenye 410 A, anasema Grzegorz Burda.

Tazama pia: ABC ya ukaguzi wa msimu wa baridi. Sio tu betri

Kama Sebastian Popek anavyoongeza, magari ya kisasa hutumia seli za upakiaji wa umeme ambazo huruhusu kompyuta kurekebisha voltage ya kuchaji inavyohitajika.

"Hii ni hoja nyingine kwamba haina mantiki kununua betri yenye uwezo zaidi," anasema Popek.

Je, unatafuta betri? Angalia ofa ya duka la vipuri Regiomoto.pl

Katika ASO, unahitaji kujiandaa kuhusu PLN 400-500 kwa betri ya awali kwa gari la darasa la kati. Ubadilishaji chapa katika duka la magari au minada ya mtandaoni hugharimu takriban PLN 300-350. Betri ya gel itakuwa ghali zaidi kwa asilimia 100. Wazalishaji wakuu wa ndani ni Centra na ZAP. Miongoni mwa mechanics ya kigeni, makampuni ya Varta, Bosch, Exide na Yuasa yanapendekezwa.

- Kwa injini za petroli, betri zenye uwezo wa 40-60 Ah na sasa ya kuanzia ya takriban 400 A hutumiwa mara nyingi zaidi. Dizeli ina uwezo wa angalau 70-80 Ah na 600-700 A kwa kuanza, anasema Marcin Wroblewski.

Jimbo la Bartosz

picha na Bartosz Guberna