Jaribio la kuendesha Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: mchezaji mwenye nguvu

Jaribio la utendaji wa kiwango cha juu katika safu mpya ya Seat Ateca

Mfano wa kwanza wa SUV katika historia ya chapa ya Uhispania iliundwa kwa msingi wa kizazi cha pili VW Tiguan, ambayo inatoa wazo wazi la awali la sifa za gari hili na inaongeza matarajio makubwa. Matarajio yalikuwa ya haki kabisa. Wakati Skoda Kodiaq, kwa kutumia teknolojia inayofanana, hutegemea zaidi kiwango kikubwa na utendaji, Seat Ateca imejikita zaidi kwa watu wanaotafuta mienendo, urembo na utu.

Ingawa Ateca ni fupi kwa sentimita 12 kuliko Tiguan, ina wasaa wa kupendeza ndani - nafasi katika safu ya kwanza na ya pili ya viti haitoi sababu ya malalamiko, na shina linashikilia kutoka lita 510 hadi 1604 na gari la gurudumu la mbele. na kati ya lita 485 na 1579 zenye magurudumu yote. Mambo ya ndani yana muundo wa kawaida wa chapa, uundaji wa hali ya juu na ergonomics angavu - shida kuu pekee ya chaguzi ikilinganishwa na binamu wa Wolfsburg ni kutokuwa na uwezo wa kuagiza paneli ya ala za dijiti.

Silhouette ya mwili iko chini kwa sentimita sita kuliko ile ya Tiguan na inaonekana kuwa ya riadha, wakati mistari mikali inasisitiza tabia ya nguvu. Muhimu zaidi, kwa kuongeza muonekano wake wa kimichezo, mfano pia ni nyepesi kati ya tatu zilizoundwa na Volkswagen Tiguan na Seat Ateca, na kwa kweli ina athari nzuri kwa tabia yake ya kuendesha. Utunzaji ni mwepesi na wepesi, na utulivu na nguvu ni ya kushangaza sana. Uwezo wa kupanda juu ya lami na traction duni pia ni ya kuvutia katika mambo yote. Hali ya nguvu ya barabara sio kwa gharama ya faraja, ambayo imekuzwa vya kutosha hata ikiwa imechanganywa na magurudumu makubwa yenye matairi ya hali ya chini.

Muundo wa juu zaidi katika safu ya Seat Ateca inaendeshwa na injini yetu maarufu ya 2.0 horsepower 190 TDI, ambayo pamoja na sanduku la gia yenye kasi saba hufanya kazi kikamilifu inavyotarajiwa - kwa mshiko mkali, adabu nzuri na matumizi ya wastani ya mafuta.

HITIMISHO

Seat Ateca inachanganya vyema sura nzuri, utunzaji wa nguvu, utunzaji mzuri wa barabara, anuwai ya teknolojia za kisasa na thamani nzuri sana ya pesa.

+ Udhibiti unaobadilika

+ Kushikilia vizuri

+ Ergonomics nzuri sana

+ Mbalimbali ya mifumo ya msaada

+ Injini yenye nguvu

+ Faraja ya juu wakati wa kuongezeka kwa muda mrefu

- Mwonekano mdogo kutoka kwa kiti cha dereva

- Majibu ya upitishaji ya DSG sio sawa kila wakati

Nakala: Bozhan Boshnakov

Picha: Melania Yosifova, ams.