Gari la kuaminika kwa Urusi katika soko la sekondari

Kununua gari lililotumiwa katika hali zingine kunaweza kuwa na kufanana na bahati nasibu, wakati unaweza kuchagua sio kile ungependa. Lakini njia mbaya na ya makusudi ya uchaguzi karibu kabisa huondoa uwezekano wa kutofaulu. Ikiwa hautaki kutumia pesa zako kwenye kazi ya ukarabati wa kila wakati, unahitaji kusoma magari ya kuaminika zaidi.

Kuna ukadiriaji maalum ambapo unaweza kupata habari hii. Kuna baadhi ya magari ya kuaminika katika soko la baadaye ambayo yanaweza kugawanywa kama shida kidogo. Gharama yao ni hadi rubles 800. Baada ya kusoma ukadiriaji, unaweza kufanya uamuzi sahihi.

MAZDA 3 ya kuaminika BL

Walipoanza kuuza Mazda ya tatu ya 2013, kizazi kilichopita kilianza kuuzwa kikamilifu katika soko la sekondari. Gari iliyo na faharisi ya BL ina faida kadhaa muhimu, pamoja na mileage ya chini, muundo wa kisasa. Yote hii huongeza nafasi za kuuza baadaye. Kizazi cha kwanza cha Mazda ya tatu bado ni gari maarufu sana, ambalo wengi wanatafuta kununua kwao.

Gari ambayo ilitolewa kama miaka minne iliyopita inagharimu wastani wa rubles elfu 550. Katika soko la sekondari, marekebisho ya kawaida ni mfano na injini ya petroli, kiasi chake ni lita 1,6, na nguvu ni 104 farasi. Ikiwa mtu anatarajia kununua muundo na injini ya lita mbili na uwezo wa "farasi" 150, itabidi uangalie kidogo. Mimea yote miwili ya nguvu inatofautishwa na kiwango kizuri cha kuegemea, kwa sababu ambayo mara chache husababisha malalamiko yoyote kutoka kwa watumiaji. Injini ndogo wakati mwingine huvuja mafuta. Inatiririka kutoka chini ya kifuniko cha wakati cha kuweka bolt. Lakini tatizo linatatuliwa kwa kutosha kwa kutumia sealant ya kawaida.

Usafirishaji wa mitambo na otomatiki ni wa kuaminika. Rack inaweza kuhusishwa na jamii ya alama dhaifu, kwa sababu katika hali zingine ilianza kubisha baada ya kilomita 20. Vipengele vingi vya kusimamishwa vitaendelea kwa muda wa kutosha bila kubadilishwa. Vipande vya breki vinahitaji kubadilishwa kwa wastani kila kilomita 25, rekodi karibu nusu mara nyingi. Wakati wa upatikanaji, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa hali ya mwili. Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji, mfano mara nyingi hupona kutoka kwa ajali kali.

FORD FUSION kwenye soko la baadaye

Gari hii inaweza kuitwa moja ya chaguzi za bajeti za kuaminika. Kwa mfano wa 2007-08, wastani huanza kutoka rubles 280. Kukimbia tayari ni kubwa sana. Kawaida ni kama km elfu 80. Lakini ikiwa utajaribu na utafute utaftaji, unaweza kupata gari ambayo imepita kama elfu 60. Gari ina vifaa vya injini mbili za petroli, ambayo kiasi chake ni 1.4 na 1.6. l. Nguvu ni mtiririko 80 na 100 farasi. Magari yote mawili hayawezi kuitwa ya kisasa, lakini hayana mapungufu makubwa. Ikiwa unatumika mara kwa mara, fuata sheria za utendaji, zitadumu kwa miaka mingi.

Katika mfano huu, hatua dhaifu inaweza kuitwa pampu ya gesi. Lazima ibadilishwe kila kilomita laki moja. Uambukizi wa moja kwa moja ni wa kuaminika kabisa, lakini fundi anachukuliwa kuwa chaguo bora. Katika kusimamishwa, kawaida tu viunzi vya kiimarishaji vinahitaji kubadilishwa. Vipengele vilivyobaki hutumiwa kwa muda mrefu sana. Karibu hakuna shida na vipuri, lakini sehemu za mwili ni ghali sana.

Volkswagen PASSAT CC

Gari ilianza kuuzwa mnamo 2008, lakini muundo unabaki kuwa muhimu hadi leo. Kwa wastani, gharama ya gari mnamo 2009-10 iko karibu na rubles elfu 800. Lakini kwa kiasi hiki, unaweza kufanya uchaguzi kwa niaba ya moja ya marekebisho ya kupendeza. Wana vifaa vya injini za petroli 1,8 na 2. Nguvu ni mtiririko 1600 na 200 farasi. Pia kuna turbodiesel, ambayo ni ya kiuchumi zaidi.

Motors zote zinaaminika. Katika injini ya dizeli, unahitaji kuwa mwangalifu juu ya mvutano wa mnyororo wa wakati, kwa sababu baada ya kilomita 70, shida zingine zinaweza kutokea. Wakati mwingine injini huanza kutumia mafuta mengi.

Injini ya lita mbili inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi. Uhamisho wa mitambo pia ni wa kuaminika zaidi. Ndani yake, rasilimali ya vitu vingi ni kubwa sana. Matumizi machache tu yanaweza kuhitaji kubadilishwa na kusimamishwa. Fani za nyuma na levers za mbele kawaida hutumikia zaidi ya kilomita laki moja.

Toyota RAV4

Crossover ya kompakt kutoka kwa mtengenezaji wa Japani inachukuliwa kuwa moja ya chaguzi za kuaminika zaidi na zinazotafutwa katika soko la baadaye. Gharama huanza kutoka rubles milioni nusu. Kwa pesa hii, unaweza kuwa mmiliki wa mfano wa kizazi cha pili na injini ya petroli ya lita mbili yenye uwezo wa nguvu ya farasi 150. Unaweza kuchagua muundo na injini ya lita 2,4.

Ikiwa injini zinahudumiwa kwa wakati unaofaa, rasilimali itazidi kilomita laki tatu. Karibu kila elfu 20 ni muhimu kuchukua nafasi ya mishumaa, futa valve ya koo na pua. Chaguzi zote mbili za usafirishaji zina nguvu kama chasisi. Huko hauhitaji sana kubadilisha vitu vya kibinafsi. Katika magari mengine, kuvuja kwenye muhuri wa mafuta ya usukani kunaweza kuonekana, lakini shida hii inaweza kusahihishwa kwa urahisi. Unahitaji kununua kit cha kukarabati cha bei nafuu.

Volkswagen GOLF ni chaguo nzuri kwa Urusi

Gari hili ni mojawapo ya maarufu zaidi katika soko la sekondari. Kizazi cha tano kilianza kuuzwa mnamo 2003. Tangu wakati huo, gari imekuwa maarufu sana. Kwa sasa, mfano uliotumika wa 2003-04 unagharimu wastani wa rubles 300-350. Ya kawaida ni magari yenye injini ya petroli, ambayo kiasi chake ni lita 1,4. Nguvu ni 75 farasi. Unaweza kupata injini ya lita 1,6 ambayo inaweza kukuza nguvu ya "farasi" 102. Ikiwa unatafuta kwa muda mrefu, unaweza pia kupata toleo la lita mbili, nguvu ambayo ni farasi mia moja na nusu.

Mwili ni dhabiti. Inakabiliwa na michakato ya babuzi. Mtengenezaji hutoa dhamana ya miaka kumi na mbili juu yake. Motors pia ni za kuaminika kabisa, lakini gari la mnyororo wa wakati halina rasilimali kubwa zaidi. Kwa hivyo, baada ya karibu mileage elfu 120, lazima ibadilishwe.

Masanduku ya mitambo ni ya kuaminika, kama mambo mengine mengi ya Ujerumani. Clutch ina rasilimali kubwa. Ikiwa tutazungumza juu ya kusimamishwa, basi kunaweza kuwa na shida na vizuizi vya kimya vya levers na strutsizer utulivu. Wana rasilimali ya kilomita 70. Kusimamishwa nyuma kuna rasilimali ya kilomita zaidi ya laki moja. Kukosea kwa EUR inaweza kuwa moja ya shida. Faida kuu ya modeli hii ni ukweli kwamba gharama hupungua bila maana kwa muda.